「ん~、知らない人は今まで損してたってこと?」 はい、今まで普通に利用していた人は損してます。   …

【LED】(((道路照明)))【メタハラ・ナトリウム】

1R7742016-02-08 23:39:17

道路の照明について語るスレです

11R7742016-02-21 09:39:15

愛知県内の県道はほぼすべてLED化完了。

照明LED部分だけをリース方式にして昨年いっきに取り換え。柱は県所有。

新設道路照明も最初高圧ナトリウムだったのに1か月でLEDに交換wさすがお役所。

となりのしぞーか県は節電で消灯してるとこだらけ。

LED交換時に再点灯すると言っているが3か年だか4か年計画らしい。

12R7742016-02-21 09:42:43

続き。

県管理の国道もほぼLED化完了済み。直轄国道は高圧ナトリウムが多い。

圏内各地域ごとの建設事務所ごとにLED照明の機種が違ってて面白い。

21R7742016-02-28 22:31:39

>>12、国道23の名豊道路は高圧ナトリウムランプはイイネ(^o^)/

あれは1990年代のものかな、発光部がちょっとしゃくれよるやつ

消費電力多そうだけど、

まだまだ新潟や広島、九州各地の直轄国道で今でも見れるね。

ちょこちょこLEDにも変わりだしたけど、デザインカッコいいやつは受け入れられるわね

19R7742016-02-27 14:45:46

色温度が低い照明だと、霧の中での散乱光を軽減することができる。

すでに色温度の低いLED灯が存在しているが、霧対策用として普及していない。

27R7742016-03-04 08:27:42

カーブに光るものを置くよりも照明で照らしてくれたほうが良い

33R7742016-03-09 18:49:14

アクアトンネルはLED道路照明の暗さも気になるけれどそれ以上に速度規制の標識が気になる

これは警察の管轄だからか管理ができていない 80km/hのLED表示も消える寸前という雰囲気だよ

38R7742016-03-23 11:20:51

最高速度80キロ区間だとHf蛍光ランプでも暗い

39R7742016-03-25 06:27:07

広島県内に多い高速道路トンネル内の進路変更禁止は

むしろ混乱を招いていると思う。

トンネル内を交通量に見合った適正な照度にして

できるだけ規制を廃止したほうが良い。

40R7742016-04-02 01:45:41

>>39

トンネルの設計が古く、外より一回り中が狭いトンネルは今でも進路変更禁止なのが普通だよ

東名高速とかにも普通にあるし

それでもトンネルの70キロ規制がなくなっただけマシになったと言える

42R7742016-04-07 09:17:59

死亡事故のあった八本松トンネルの照明がLEDに更新されていた

重大事故が起こると対処が早いというけれど全国的にトンネル照明の白色LED化は流れだ

44R7742016-04-07 13:52:53

>>42

そのトンネルは蛍光ランプのままだよ

最近、山陽道ではLED照明を使ってるトンネルが増えてるから、じきにあそこも更新だろう

45R7742016-04-08 04:08:33

高速の照明をLEDに変えた時の、利用者側のメリットって何だろうね?

47R7742016-04-08 07:54:26

>>45

ナトリウム灯と大きな差を感じるのは、遠くの白線と黄色線の違いがはっきり分かること。

でもこれは白く光るメタハラも同じだけどな。

50R7742016-04-14 09:25:22

LEDは光の広がりが厳しいから配光を良く考えないといけない

明るく照らすことはできても範囲外はくっきろと真っ暗

それが農道などの照明にはメリットなんだけれどね

これまでは道路照明による育成不良を理由に照明がつけられないところもある

51R7742016-04-16 10:04:34

>>50

他にもスペクトルが鋭いので狙った波長の光以外を出さない設計にできるメリットがある

植物の生育に影響しない波長の光だけにするといった運用ができる