「ん~、知らない人は今まで損してたってこと?」 はい、今まで普通に利用していた人は損してます。   …

▼埼玉県の道路事情その16▲

1R7742015-05-09 11:00:27

前スレ

▼埼玉県の道路事情 その15▲

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◆国土交通省

大宮国道事務所(R17、R16、R4現道、圏央道(白岡菖蒲IC以西)など)

大宮国道事務所は、埼玉県内の国道4号、16号、17号(一部都内)、468号(圈央道)を担当しています。

北首都国道事務所(R4東埼玉道路、新4号、外環、圏央道(白岡菖蒲IC以東)など)

北首都国道事務所・国土交通省 関東地方整備局・トップページ

◆埼玉県

道路政策課(道路建設など)

道路環境課(道路の維持管理、道の駅など)

◆その他

WikiPedia 埼玉県の県道一覧

※高速道路の料金を値上げして、自動車利用者を減らし、鉄道利用者を

増やし、大気汚染物質排出を抑制させるように唱えましょう!

2R7742015-05-09 11:15:31

>>1

6R7742015-05-21 11:29:25

結局上尾道路は圏央道と同時開通になりそうなのかね

7R7742015-05-23 22:39:03

>>6

下手すりゃ上武道路全通といい勝負になったりしてね

群馬の道路建設は始まると早いから

28R7742015-06-10 18:32:00

バイパスが開通して交通量が激減したにも関わらず未だに開通前と同じサイクルで稼働してる所もな

騎西の旧R122とか川里の安養寺交差点とか、撤去しても差し支えないって

30R7742015-06-11 11:37:45

>>28

通学路がある可能性を忘れている

31R7742015-06-11 11:38:59

>>30

騎西の旧122だったら鴻茎小学校だなw

32R7742015-06-12 09:16:51

>>31

おまえあの辺の住民かw

39R7742015-07-01 11:50:28

8月2日に調布保谷線が新座の境目まで開通するみたいだけど新座から先がショボすぎて辛いな

42R7742015-07-08 14:01:47

>>39

あの道路は最終的にどこまで伸びるんだっけ?

44R7742015-07-09 21:14:00

>>42

都市計画図では浦和IC付近までだね

4車線区間は第二産業道路までみたい

45R7742015-07-11 05:07:46

>>44

もう風呂敷ってレベルじゃないな。

52鉄道冷遇を許さない市民の会2015-07-23 23:00:48

高速道路より首都圏の鉄道新線建設優先させろ

自動車のガソリン代を高くしろ

53R7742015-07-23 23:36:28

>>52

東京スレだか首都高スレだかでも暴れてるバカか

スレ違いだから他所いくか自分のブログでやれ

54鉄道冷遇を許さない市民の会2015-07-23 23:42:10

>>53

やだね

これからも鉄道が優遇されるように唱えまーす

57R7742015-07-24 11:42:50

>>54

だったら鉄道スレに引っ込んでくれよ

道路スレでやられても迷惑なだけだ

58鉄道冷遇を許さない市民の会2015-07-24 19:12:24

>>57

それは掲示板やYahoo知恵袋やTwitterなどで

「嫌なら電車乗るな」とか「嫌なら電車乗らずに車使え」というやつに文句言ってくれ

そいつのせいで鉄道利用者が減り、自動車利用が増加して、房総特急さざなみやあやめが減便されたり廃止されたり、これからの鉄道新線建設が凍結されているからその恨みは大きいさ

恨むなら儂ではなくてそいつを恨んでね

60R7742015-07-24 23:36:41

>>58

鉄道推進をスレ違いな場所ですればするほど逆効果になる事は考えないのか

169R7742015-11-03 04:27:45

>>168

事故多発地点の交通量が更に増えるのか。

185R7742015-11-23 04:56:53

所沢に引っ越してきて、この二日間所沢周辺を回ってみたけど道がひどくてひどくて参りました。

幹線道路はどこも大渋滞だし裏道はウネウネしてたり狭かったりで使いづらいし。

186R7742015-11-23 05:27:32

>>185

所沢周辺の道路事情は終わってるので諦めましょう。

190R7742015-11-23 14:03:00

>>186

>周辺の道路事情は終わってるので

首都圏で道路事情が、終わっていない箇所・・ってあるのかい?

私はつくば市なので、まぁぎりぎり満足(名古屋市出身)

187R7742015-11-23 08:35:03

車好きが絶対に住みたくない街

・所沢

・越谷

207R7742015-11-24 11:43:23

>>187

えっ?越谷と所沢って同じレベル?

越谷マシだと思うけどな

195R7742015-11-23 20:07:18

>>190

西武線周辺は特に終わってるからなー

多くの道が駅前に集まってしまう構造で迂回路がなかったり

踏切がホームのすぐ脇にあって電車が止まるたびに発車するまで開かなかったり

東上線民だけどあっち側はなるべく近寄りたくないわ

208R7742015-11-24 11:47:31

>>207

越谷は細かい不満点はあるけど、総じてまともだろ

大渋滞ポイントもないし、迷い込んだら狭い道だらけで出てこれないようなところも大袋くらいしかない

219R7742015-11-24 22:46:50

>>208

他に越谷で不満といえば、東西間の移動が地味に不便なところと、元荒川に架かる橋の少なさ

234R7742015-12-06 14:25:43

川越の新宿町3丁目交差点にあったパチ屋の跡地で何か建設しているけど何かわかりますか?

大幅なセットバックを期待していましたが、16号から1メートル位しか離れていない気がします。

外回り(柏方面)の左折レーンは絶望的ですね。

235R7742015-12-06 20:19:34

>>234

県道川越所沢線所沢方面への右折レーンを広げるのかな。

右折待ちの車があると、トラックが直進できないことがあるから。

2392342015-12-06 23:14:21

>>235

川所線側はわりませんが、16号側は1メートル弱しかセットバックできなそうです。

もしかしたらセットバックなし、かもしれません。

あの交差点は歩行者自転車も多いので、左折レーンがあれば事故も減りそうだけど。

2412352015-12-07 10:08:44

>>239

私が「右折レーンを広げるのかな」と書いたのは国道16号の大宮方面のことで、

↓の右折レーン

ここを1mでも広げたら、大型車が滞ることなく通過できると思うので。

243R7742015-12-07 11:18:58

>>241

その空き地で建物が建設中です。

道路境界線から1メートル位しか空間が空いていません。

所沢方面への右折レーン拡幅に転用しそうな感じがしないのですが。

244R7742015-12-07 15:39:17

>>241 >>243

国道事務所のHP等をチェックしても何もないので当面は改良予定はないかと

2522412015-12-10 14:23:49

>>243,244

改良はしないのですか。

ここに限らず川越市内の16号は右折レーンが狭すぎる箇所がいくつかあって、

流れが悪くなってるから拡幅してほしいですね。

263R7742015-12-13 11:08:13

バイパスなんて大層な物でなくとも

赤坂と入曽を繋いで、入曽と上福岡の踏み切りを立体交差にすれば

それだけで十分よ

300R7742016-01-07 08:10:20

>>263

上福岡の踏切はひどいよな。

快速2本(通過)

急行4本(通過)

準急2本

各停2本

地下直4本

昼間でも一時間に14本。上り下りあわせて一時間に28本も電車が通るのにな。

以前の中央線の踏切と本数大差ない

267R7742015-12-14 22:52:44

確かに荒川右岸の話ばっかりだな。

まあ、浦和川口戸田あたりの週末渋滞は糞だけどな。

忍耐強いのか、おとなしい羊の群れなのか。

286R7742015-12-26 17:48:16

>>267

いやいやそれでもましなのよ、浦和川口戸田あたりは。

今日も所沢走って愕然したわ。

右折レーンがない交差点がなんであんなに多いのか?

それが解消されるだけでもだいぶ違うのに

301R7742016-01-07 21:04:55

>>300

東上線が高架にならないのは仕方のない話。

埼玉の場合は幹線道路が陸橋か地下道で避けるのが通例だから。

上福岡の大踏切も、地下道作って踏切を無くすって話にまとまったんだけど、

話は進まず、歩行者用に踏切を広げただけで終わった。

人の流れが変わるから、陸橋・地下道に近所の人が反対するのは仕方ないんだけど・・・

304R7742016-01-09 00:23:06

>>301

共産党が「県道地下化に反対し、地上踏切の改良に留めることに成功しました!!」

とか宣伝してたけど逆効果だから!!

305R7742016-01-09 08:40:41

>>304

ワロタ

308R7742016-01-10 10:09:08

>>304

や左糞

どうしようもない所沢は置いといて、課金(関越)すれば抜けられる西部地区と、

激込み17号しか選択肢しかない県央だとどちらがマシか?

東部は東北道や新4号があるので比較的恵まれている?

東京へは電車で行くところであって車で行くところではないのであしからず

470R7742016-05-12 13:05:31

俺の家も立ち退き対象なら古いし移転したいな

でも大通りの計画なんかないやorz

撤去された橋は元から通りに面して高すぎるからおかしい

今立ち退いて整備された分でも通りに接続できたのかな?新しい橋の作りが気になる

471R7742016-05-12 23:01:44

>>470

古い家じゃ移転先の建物ぶんの金は出してくれないけどね。

それで金持ってないと移転しても住む家がないことになるから

移転したくても移転出来ない状態になる。

行政がやってくれるのは公営住宅の優先入居ぐらい。

持ち家を失って公営住宅住まいになることを

受け入れることの出来る人ならそれでも充分な補償なんだろうけど。

472R7742016-05-13 06:34:41

>>471

へーよくそんなのでみんな立ち退きOK出すな

585R7742016-06-28 09:22:30

儲かるね!ラウンドアバウトなのに一時停止があるのは異常

587R7742016-07-03 11:15:32

>>585

は?

625R7742016-07-25 07:17:19

川口の地元民の運転マナーはひどい

636R7742016-08-02 09:13:06

首都高、与野JCTから上尾まで延伸 区間内に大宮、宮前南IC開設

国土交通省は本年度から、埼玉県さいたま市中央区の首都高速道路・与野ジャンクション(JCT)から鴻巣市箕田までを

結ぶ構想の自動車専用道路「新大宮上尾道路」(延長25・1キロ)の一部区間の事業に着手する。

一部区間は与野JCTから上尾市堤崎の上尾南インターチェンジ(IC=仮称)までの8キロ。

開通すれば、首都高から国道17号新大宮バイパスに降りずに上尾方面に向かうことができ、

周辺道路の大幅な渋滞緩和や経済効果が期待できそうだ。約2千億円を投じ、2026年度の完成を目指す。

637R7742016-08-02 10:37:59

>>636

圏央道のせいで後回しだったからな。やっと動き出すのか。

与野JCTももうちょっと複雑な形になるかな。ま、西側延伸が具体化しないと

フルスペックにはならないんだろうけど。

642R7742016-08-03 00:46:16

>>636

>>637

凄い今更な話題だな

653R7742016-08-10 18:49:34

清瀬下水処理場沿いの細いボコボコグネグネ道で柳瀬川を渡って、所沢の生活道路を抜けて所沢ICに向かう車が多いからなー

細くて危ないけど、時間帯によってはR254英インター経由よりずっと早いから、皆当たり前のように抜け道として使う。

654R7742016-08-10 23:50:39

>>653

柳瀬川を渡る広い道路のない本郷〜城の辺りは狭い道でも車が多く、

特にその道路はIC直結の抜け道だからね。

463バイパスのアンダーパスもIC間際によくあんな作り方をしたものだと思う。

658R7742016-08-11 18:00:31

>>654

>463バイパスのアンダーパス

誰もが知ってる危うさ故に、水没死者は出ないな

水没車自体はまれにあるけど

662R7742016-08-12 11:55:01

センターラインもない地下道だし、都市計画道路の予定があって作られた訳ではなさそう

多分バイパス造成で南北で分断されてしまうことから地域から要望があったんじゃないかな?

こういうのって結構ありますよね

R407東松山バイパスのピオニウォーク北側の橋を越えた田園地帯にもそれらしきものがある

幅自体は所沢のより狭いが立派な地下道、接続してる道路は舗装すらされてない田んぼのあぜ道w

誰が使うのだろうか・・・バイパスで分断された農家の行き来用?

664R7742016-08-12 22:53:34

>>662

トラクターやコンバインなどの農業機械の横断用に地下道を整備するケースは田園地帯だと時々ある

R125の行田バイパスなどにもあるぞ

698R7742016-08-23 08:13:38

今朝7時30分過ぎ、大宮BP早瀬の交差点前にあるロペライオで4台の玉突き事故発生していたが、日本道路交通センターには反映されていなかった。

反映されていたら、裏道駆使して回避出来たのに…

仕方無いな…

725R7742016-09-18 19:26:31

検索したらほんとうにかみまくりなんだw

アナウンサーは一度行っといたほうがいい場所www

731R7742016-09-27 17:03:51

国道4号の草加から東京までは信号機の制御を変えれば渋滞も軽減されると思うんだがな

下りの各駅停車具合は異常

732R7742016-09-28 00:53:52

>>731

あれわざと信号を赤にして、停止させて

速度を落とさせる様にしてるんじゃなかったか?

733R7742016-09-28 08:12:09

>>732

まあ赤無視すればいいだけ。

目には目を、歯には歯を

734R7742016-09-28 20:12:45

>>733

通報しますた

737R7742016-10-02 16:10:10

>>734

勝手にしろや

745R7742016-10-08 20:22:19

所沢ICあたりだと、駐車場付き新築戸建が2000万ぐらいだから、そっちに引っ越しちゃうってのもアリかもしれんね

747R7742016-10-09 14:15:42

>>745

抜け道でかつてはよく使ってたけど、こんなとこ住ませるなんて酷だよ…。

所沢市, 埼玉県

Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.

751R7742016-10-09 23:32:37

>>747

対向車来たら終わりじゃねーか

752R7742016-10-09 23:38:46

>>751

所々広くなってる処(というか、勝手に無理なすれ違いの為に入り込んで広がってる)が有るから、5ナンバークラス同士までならそんなに苦労はしないよ

753R7742016-10-10 00:29:14

>>751

ここは対向めったに来ないけど、最悪畑に頭突っ込めば退避可能。

隣のよりメジャーな抜け道(サイスポ脇に抜ける道)は、>>752の言うとおり退避可能な場所があるが、そういう所に限って隣接する鉄クズ処分場から流れでた釘ボルト類が転がってて…。

一度ボルト貫通してパンクしたよ…(´Д⊂グスン

776R7742016-10-24 14:18:24

草加産業道路は西方が開通したら全線で道路照明の強化を希望

旧4号の交通量も減るだろうし

789R7742016-10-28 21:16:49

新座にICとか地元が嫌がるだろ

何の役にも立たないどころか

裏道扱いしてブイブイ走る車が増えるだけ

790R7742016-10-28 21:59:10

>>789

へっ? 地元自治体は誘致してるけど。

新座市のマスタープラン、HPに載ってるから見てごらん。

地元住民のSICへの反応は知らん。

ただ、佐川の裏側あたりは人家少ないし、保谷朝霞線とセットでも整備かまほぼ前提だから、反対運動目立たないのかも。

791R7742016-10-29 11:07:56

>>790

地元住民は猛反対してるだろ

計画道路さえもできないのにSICなんて当分無理

793R7742016-10-29 12:57:25

>>791は単に何でも反対したい、ってだけなんじゃないかな

913R7742016-12-08 08:56:31

正門って防衛医大側のボロボロのゲートのことかな?

あれって使われてるの?

915R7742016-12-08 12:39:56

通信基地の北側に門ができたけどあれが新しい正門になるんか?

929R7742016-12-10 00:06:24

>>913

通信基地が1日3〜4交代で横田基地から通いで来てるので、その回数分だけ確実に開閉してる

昼飯買いにヤオコーへ車で出かけることもあるみたい

(ヤオコー駐車場での車両目撃情報あり)

>>915

そうだよ

まあしばらくは局舎工事車両専用の出入り口になるんだと思うけど

930R7742016-12-11 18:50:50

>>929

満州の航空公園店で見たことあるよ

迷彩服でUSARMYのワッペン付いてたから通信基地の人だと思うが食いに来るんだと驚いた

966R7742016-12-28 09:26:59

上のストリートビューがどこまで続いているのか見ていたら行き着いたのはこれhttps://goo.gl/maps/V2QRfr1Ws6s

埼玉県は紅白バリケードを購入するノルマでもあるのですか?教えてください

969R7742016-12-28 20:40:54

>>966

長野でも見るよ。たとえば長野駅東口

用地買収が一部こじれて、舗装はしてるんだけど2車線解放できないところなんかは、こいつが

ずらずら並んでる。やっぱり便利なんだろうな。

973R7742016-12-29 08:04:21

>>969

よく見ると1つのコンクリートブロックに二脚刺してあるところもあるから埼玉とはまた違った思想もありそう

→https://goo.gl/maps/Gzotgc9yDfz

993R7742017-01-20 00:16:08

は?

完成4車線で用地買収進めてるんだろうよ

それとも1,2年でできないと死んじゃうとか

変わった病気にでもかかってるのか?

994R7742017-01-20 18:09:58

>>993

2017年度完成予定はどこに行ったんですかね…

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