「ん~、知らない人は今まで損してたってこと?」 はい、今まで普通に利用していた人は損してます。   …

【自動車】火事は車の構造上の問題の疑い ホンダに質問書送付へ

1海江田三郎 ★2016-09-09 09:36:47

21年前、大阪の住宅で女の子が死亡した火事の再審=やり直しの裁判で無罪が確定した青木惠子さんと弁護団が、

火事は車庫にあった車に構造上の問題があり、ガソリンが漏れて起きた疑いがあるとして、

メーカーのホンダに質問書を送り、対応によっては賠償を求める裁判を起こす方針であることがわかりました。

これについて、ホンダはNHKの取材に対し、「車に不具合があったとは認識していない」としています。

青木惠子さん(52)は平成7年、大阪・東住吉区にあった自宅で、当時11歳の娘が死亡した火事をめぐり、

放火や殺人などの罪で無期懲役の判決を受け服役していましたが、先月10日、やり直しの裁判で無罪が言い渡され、確定しました。

裁判では、青木さんの弁護団が、火事の再現実験の結果から

「放火するのは不可能で、車庫にあったホンダの軽自動車の給油口からガソリンが漏れて自然発火した」と主張し、

判決でも「自然発火の可能性がある」と認定されました。

これについて、弁護団はガソリンが漏れたのはタンクなどに構造上の問題があったためだとし、

ほぼ同じ構造のホンダの軽トラックでも給油口からのガソリン漏れを23件確認したということです。

このため、青木さんと弁護団は近く、ホンダに対し、リコールを届け出るかどうかや、青木さんの娘が死亡した火事の賠償を行う考えがないか

確かめる質問書を送ることを決めました。

青木さんは3週間以内に正式に回答するよう求めることにしていますが、対応によっては賠償を求める裁判を起こす方針です。

ホンダ広報部はNHKの取材に対し、「火事は残念ですが、車に不具合があったとは認識していないので、リコールも賠償も行う考えはありません」としています

45名刺は切らしておりまして2016-09-09 11:49:33

>>1の件は構造上の欠陥とは思えないが、本田の欠陥車が皆無というのは否定できないや…。

78名刺は切らしておりまして2016-09-19 12:33:15

>>1

その前に、この朝鮮人を児童福祉法違反で処罰しろよ。

142名刺は切らしておりまして2016-10-09 23:41:12

>>1

燃え出すホンダ

ホンダの赤バッチは炎の赤

なんか知んないけど燃えちゃうよホンダはw

191名刺は切らしておりまして2016-11-25 11:35:29

>>1

>メーカーのホンダに質問書を送り、対応によっては賠償を

性的虐待もホンダのせい?

6顔文字(´・ω・`)字文顔 ◆9uZFxReMlA 2016-09-09 09:45:49

当初、テレビ局全面協力の検証実験では蓋を締めきらずに隙間から漏れたと想定して冤罪と騒いだのに、今度は車の欠陥?

大体、風呂釜で高温になる場所に車止めるのが自分達の過失じゃないんかね?

48名刺は切らしておりまして2016-09-09 14:26:14

>>6

車庫とはいえ屋内に風呂蒲を設置するとか怖いな。

そのうえそのすぐそばに車を停めるなんて・・・

車の欠陥が原因だとしても、こんな環境では別の事故が起きる可能性も高かっただろ。

18名刺は切らしておりまして2016-09-09 10:08:18

「キャップが正しく閉まっていなかった」と裁判所で答出てたじゃん。

22名刺は切らしておりまして2016-09-09 10:14:48

>>18

それ構造上の問題なのか?

どんな物でも使い方誤ればダメだろう

何でも間でもメーカー製造責任はおかしいだろう

物の値段が天井になるような気がする

19名刺は切らしておりまして2016-09-09 10:08:21

こういう状況らしいな。

風呂釜の熱でタンクが熱せられたとかかね?

192名刺は切らしておりまして2016-11-25 11:36:29

>>19

>こういう状況らしいな。

お探しのコンテンツは見つかりませんでした(Page Not Found)

167名刺は切らしておりまして2016-10-30 19:07:37

>>22

ふたを閉め忘れても開かない。世間の大多数はバカなんだよ。って考えないと

カスタマー相手の商売はできないと思うが。

26名刺は切らしておりまして2016-09-09 10:23:55

失火でも車両保険、火災保険は下りる。

「火災保険も、車両保険も掛けずに、子供にだけ生命保険を掛けていた」という状況は、

一般常識では、あり得ない話。

53名刺は切らしておりまして2016-09-09 17:21:22

>>26

そうそう、なぜ多額の生命保険を子供に掛けたのか疑問。

共済や学資保険でなく、なぜ生命保険なのか?

111名刺は切らしておりまして2016-09-30 10:24:55

>>48

給油口の部分に熱高温当て続けたら

どんな車でもヤバい…

バイクのタンクなど大爆発すんでね

57名刺は切らしておりまして2016-09-09 22:02:02

>>53

は?共済と生命保険の違いがこの事件にどう関係するの?

どっちでもいいじゃん。

58名刺は切らしておりまして2016-09-09 22:52:09

>>57

普通子供に多額の生命保険は掛けない。

金額の少ない子供共済か学資保険掛ける。

多額の生命保険掛けるなら父か母。

64名刺は切らしておりまして2016-09-13 11:26:02

これトヨタや日産の車だったら、あちこちに拡散されてネット内で大騒ぎになる事例だよな。

ここまでの書き込みを見て、改めてホンダのネット対策の凄さに驚いたよ。

93名刺は切らしておりまして2016-09-26 12:05:39

>>64

日産GTRの維持費高すぎなんてデマがネットに出回ってるが

ホンダNSXの維持費の高さが全く出回らない所を見てもホンダのネット対策の凄さが伺えるよな

リフレッシュプランなんか全部リフレッシュするとNSXの定価を余裕で越えるという金額から見てもNSXなんか消耗品の交換だけでも物凄い維持費がかかるのにな

ほんとホンダは変な所に力入れてて気持ち悪い

95名刺は切らしておりまして2016-09-26 13:44:46

>>93

旧NSXならボディー以外メンテそこまでかからんよ。

ほとんど当時のファミリーカーと共有してるし。ただホンダらしく部品供給が終わってるのでそう言う意味では残酷な結果になるけど

126名刺は切らしておりまして2016-10-04 22:27:58

>>93

日本のスポーツカーで一番維持費がかかるのはRX7だろ

RE雨宮でのオーバーホールはコミコミで85万762円

ロータリーは10万キロ超えても無駄に元気なのもあるし3万キロなのに圧縮が6kpa台なんてのもあるくらい当たり外れが大きい

そりゃマツダがロータリーを廃止にする訳だ

説明書には6万キロでプラグ交換してくださいと書いてあるが雨宮曰く1万5千キロで交換した方が良いとのこと

結局、エンジンのかかりが悪い

アイドリングが安定しない

圧縮圧力が6kpa台になったらオーバーホールが必要なのがロータリー

その度に100万円くらい必要になるから、まあ金持ちしか乗れない(ちなみに逆に頑丈で壊れにくいスポーツカーとして有名なランエボはオーバーホールが40万円程度で済むから、ほんとスポーツカー選びは難しいよ)

これくらいの事は実際にスポーツカーに乗ってれば誰でも知ってる事だが

何故かGTRは維持費が高い風潮があり、ロータリーの維持費の高さは言及されない

34までのGTRは庶民でも維持できたとか日産アンチの常套句だが果たして当時の物価で500〜600万ほどする訳で別に昔からスカイラインGTRは庶民の為のスポーツカーじゃないだろw

だからシルビアがあった訳で

とにかくRX7はプラグ交換やオーバーホールに苦労する金食い虫だし燃費も悪いし、もう旧車だから普通に故障も多い

フェラーリ以上に維持費のかかる車なのに

全くそういう話が言及されないマツダこそネット対策が凄いのかもしれない(単に頭文字dでRX7を神格化してるイニディーキッズがアホみたいにいるからなのかもしれないけどな)

98名刺は切らしておりまして2016-09-26 23:07:25

ホンダを買わなければ済む話だ

115名刺は切らしておりまして2016-10-02 13:29:35

シビックやインテグラの無いホンダなんか無価値だろw

116名刺は切らしておりまして2016-10-02 14:31:27

>>115

ビート、CR-X、プレリュード、インスパイア があればいいや

117名刺は切らしておりまして2016-10-02 22:57:22

>>116

どれもねえから

ホンダなんか無価値のクソメーカーだよw

127名刺は切らしておりまして2016-10-04 23:10:03

>>126

7に親でもはねられたのか?

金がかかろうがオーナーが好きで乗ってるセブンで君に迷惑かかってんの?

2年前まで乗ってたけど激しいチューンドじゃなければ取説のシビアコンディションにあてはめたメンテナンスで壊れんぞ?

まぁ燃費は5〜10ってとこで決してよくはないが2000ccクラスのツインターボと見れば度が過ぎるほどではない。

まぁ当たりハズレが多いのはその通りだと思うのとロータリー車のマフラーエアクリ交換はもはやライトチューンでは無くチューンドであると言う事を理解しなければいけない。

そのぐらいの絶妙なバランスで成り立ってる車と言うのは理解しとかなければマジで金食い虫と言うか修理工場の常連になるだろうけどな。

ただ…エンジンよりもドアハンドルの耐久性どうにかなりませんでしたか?マツダよ

130名刺は切らしておりまして2016-10-05 14:56:27

それにしてもホンダ車は欠陥だなw

136名刺は切らしておりまして2016-10-07 15:58:49

ますますトヨタ一強になるな

もっともトヨタが売れようとホンダが売れようと日本車が国民の殆どが核家族の癖にどんどんミニバンに染まってつまらなくなるのは変わらないけどな

144名刺は切らしておりまして2016-10-10 12:12:05

>>136

もうトヨタ一強な現実は揺るがない

日産が三菱を吸収した事でまたどうなるか分からないと思ったが

調べたらスバルもマツダもトヨタと提携関係にあるマツダはもうフォードとの関係を切ってるから、こりゃどちらのメーカーもダイハツと同じ運命をたどる、未来のトヨタの子会社だろ

そうなればますますトヨタは強大になる

マツダもスバルも走る楽しさとか言ってるようなメーカーがミニバンやエコカーを蔓延させ日本人から走る楽しさを奪い、車は道具、車の性能は燃費が全て、お父さんは家族のミニバン運転手という価値観を植え付けたトヨタと喜んで提携出来る神経が俺には信じられないよ

147名刺は切らしておりまして2016-10-10 15:37:43

>>144

トヨタはミニバン、エコカー押しながらもラインナップはそれ一辺倒じゃなかったし押しのラインナップが全てミニバンになってしまったホンダが一番ヤバい。

トヨタ日産は商用ワンボックスのワゴンモデルとしてミニバンを出していってたがホンダははなから乗用ミニバンとして売り出した

163名刺は切らしておりまして2016-10-22 17:11:58

ところでなんで

ホンダーカーズ熊本の走行距離改ざんも

ホンダーカーズ千葉東でのユーザーからの修理依頼をホンダは壊れないから様子を見ましょうとか言って無視した事件も報道されないの

フィットもリコールばっか、軽自動車は炎上ホントろくでもないメーカーだよ

165名刺は切らしておりまして2016-10-28 07:44:08

ホンダのアクティトラックが湾岸で燃えてんなー

エンジンの在るリア側からの出火に見えるけどどう?

(10/27 17:35)

166名刺は切らしておりまして2016-10-28 18:52:05

>>165 の内の事故の原因は何だった?

178名刺は切らしておりまして2016-11-09 10:09:36

>>165

これって、現行から二代前の車種、

年数で言うと二十年ぐらい前のホンダの軽トラだよな。

整備状況の問題だろう。

177名刺は切らしておりまして2016-11-07 13:38:08

そもそもホンダの軽自動車って遅いよな

スズキ アルトワークス

三菱 ミニカダンガン

ダイハツ ミラTRXX

ホンダ(笑)

182名刺は切らしておりまして2016-11-10 18:29:20

>>100

もしもトヨタがヘタレでハイブリットカーなんか造らず

ワーゲンやGMや日産や三菱やBMWがもっと気合い入っててもっと早くに電気自動車やphevを造ってたら

別にエコの時代にも対応できたし

ヒュンダイが調子乗ることも無かった 現にヒュンダイは技術無いから電気自動車を超高価格でしか造れないじゃないか

ほんとヒュンダイを発展させてしまったトヨタプリウスの功罪は大きいよ