「ん~、知らない人は今まで損してたってこと?」 はい、今まで普通に利用していた人は損してます。   …

天に召された航空機達があの世で愚痴を溢すスレ

1JAL B747@JA81192006-12-29 17:50:35

路車板にも遊びにいっている奴いるから立てる

ルールは

天に召された航空機であること

たまに鉄道車両が遊びにくるからな

ただしまだ生きている、航空機&鉄道車両は@現世

でやれ。

おれだって、坂本さんや阪神球団社長を殺すつもりはなかったんだよ。

伊丹の整備部が間違った処置したからだよ(ToT)

だから、機長やクルーをせめないでくれ。

223名無しさん@お腹いっぱい。2007-07-21 15:50:16

>>1

>伊丹の整備部が間違った処置したからだよ(ToT)

君の修理をしたのは生みの親のボーイング社だよ。

>>161

>竜巻で木っ端微塵になったあげく

君は竜巻じゃなくて晴天乱気流に突っ込んでバラバラになったんだよ。

15774便@天候調査中2006-12-30 17:01:54

なにこのスレ?

不謹慎という以前にネタとして面白くない。

飛行機事故なんてたいしてバリエーションもねーだろ。

路車板にあるとかどうとか関係ねえよ。

立てたやつ、事故で死ねよ。

303B-29一同2010-12-04 14:08:51

何年も後のレスすまぬ。

>>15

お前、調子こいてると爆弾落としたるぞ!

48TWA800便N93119(747-100)2007-01-09 22:53:21

あれは、今から10年ほど前のことじゃった。

ワシはTWA800便としてニューヨークからパリを目指して飛び立ったのじゃ。

離陸して10分くらいじゃったかのう…どっかーん…というでっかい音がしたかと思ったら突然ワシの首がもげてしもうてな。

ワシの首と泣き別れになった胴体は急に上昇したと思ったら、まっ逆さまになって海へ落ちていったのじゃよ。

その日はあまり食わせてもらえなんだし、3時間近くも整備されてな。

あの時は年寄りを殺す気かと思ったが、こんな事になってしまうとは…。

49LZ129ヒンデンブルク号2007-01-09 23:41:53

わしもここに名を連ねてよいのかのう?着陸時に静電気のせいで機体が

燃え出してあっという間に火の海になってしまってのう。当時はヘリウムが

貴重だったからわしには水素ガスが使われておったのだが、そのせいでこんな

事になったのじゃ。>>48よ、おぬしも配線のショートの火花が燃料に引火して

爆発したんじゃったな、当時はテロ説や誤撃墜説などいろいろあって大変

じゃったようじゃのう。

321JA017A@現世?(エアトランセ2号機)2010-12-13 09:36:13

>>49

ヘリウムでも炎上したんだけどね、あの場合は。

クソババァ社長のせいで・・・

よくのうのうと生きていられるね。

53中華航空140便B-1816(エアバスA300B4-600R)2007-01-10 00:17:47

俺なんか機長とコンピューターがケンカしたせいでこのザマだよ(ToT)。

おかげでワケわかんなくなっちゃってほとんど上向いちゃったもん。

54中華航空(ボーイング747-400)2007-01-10 00:21:32

>>53 よう同僚、俺も着陸時に勢い余って海に落っこっちゃったよ。まだ

生まれて1年にもならないのに兄弟たちで一番最初にアボンとは…。

62英国海外航空G−APFE(B707)2007-01-10 21:06:34

そういや、俺の事故の前日にはカナダのDC−8が着陸失敗で

火だるまになったんだっけ。その残骸を横目に離陸した自分が、

その後1時間もしないうちに同じ末路をたどろうなんて夢にも

思ってなかったよ(ToT)。

65カナダ太平洋航空402便CK−CPK(DC−8−43)2007-01-10 22:09:52

>>62さん、お互い大変でしたねえ。俺も進入高度があと30cm高ければ

助かったはずなのに…。羽田の滑走路の片隅にあんな無惨な姿をさらす

羽目になってしまって、他の機体たちは無事でいてほしいと思ってたら

あんたの事故でしょ。ホント、あの日は航空業界にとって悪夢だったなあ。

66日航JA8015(DC−8−55瀬戸号)@現世?2007-01-10 22:16:57

>>65 ああ兄弟よ、お前は着陸強行したばっかりにこんな事になっちゃって…。

俺は早めに機長さんの判断で見切りつけて福岡行ったけど、あの時はお客さん

にえっらい怒られてなあ。でもお前の事故のおかげで結果的に機長さんの判断

は正しかったと認められたけど、ちょっと複雑な気分だなあ…。

74中華航空B747−200B(B−18255)2007-01-11 00:29:48

JA8119さん、俺もあんたと全く同じ原因であぼーんしました。・゜・(ノД`)・゜・。

しかもあんたと違って異常を感じる間もなくあっという間に…。

20年以上働いてきてタイに移る直前だったのに、最後がこれなんて

あんまりだ。・゜・(ノД`)・゜・。

76JAL747-400D(JA8904)2007-01-11 14:53:52

JA8119兄貴の記録を上回るとこでした。

ったく便名取り違えやがってあの管制官!

その後危ない真似したからって全身 ど ピ ン ク に塗られましたがな(´・ω・`)

79日航JA8546→アエロフロートVP−BDF(DC−10−40)@現世2007-01-11 20:56:44

>>76 ああ、俺もあの時は肝つぶしたよ。すれ違った時は10mくらいしか距離

なかったものな。あわや旅客機同士の空中衝突だなんて、今思い出してもゾッと

する。にしてもお前の方はかなりのケガ人出したけど、お互い死人だけは出さ

なかったのが不幸中の幸いだったな。

93TWA2便L−1049コンステレーション&UAL718便DC−7C2007-01-15 00:29:53

みんな、航行中は周りに充分気を配ろうな!俺らみたいになりたくなかったら…。

>>76・>>79 お前らもホントヤバかったなあ。もし衝突なんて事になったら間違い

なくテネリフェ事件を越える惨事になるトコだったぞ。

102日航JA8904(B747−400D)@現世2007-01-16 21:13:01

>>79 にしても俺らのニアミス事故って、一歩間違ったら死者約680人という

空前の事故になるトコだったんだよね。それこそ8119兄貴の墜落事故と

雫石事故が同時に起きたような大惨事…。本当にギリギリで避けられてよかった…。

82ANAL-1011一同@一部現世2007-01-11 23:36:58

日本国内では一機も全損事故を起こさなかった俺たちは幸せだね。

もっとも、別なところで一国の総理大臣の政治生命を終わらせてしまったけど。

あの時はうちのトップもタイ-ホされて俺たちも世間の冷たい目にさらされたなあ…

147DC-10@ANAに発注キャンセル2007-02-17 10:38:11

>>82

呪ってやる、祟ってやる、取り憑いてやる!

94UAL826便DC−8−11&TWA266便L−1049コンステレーション2007-01-15 00:30:57

>>93 あんたたちも大変だったねえ。にしても、同じエアラインの組み合わせで

2回も空中衝突とは…。縁があるのはうれしいけど、こういう縁はちょっとな…。

103全日本空輸JA8329@B727-2002007-01-17 17:16:37

>102俺よりましだろ。

あーそうそう、ANAの客室乗務員が俺と犠牲になった人のこと供養しにきたし、

俺の事故を忘れんなと啓発センターを設けるらしいね。

まあ、昔の全日空は80年代の日本航空と一緒だし、

俺の所属していた全日空はスターアラインスに入れたし。

105日航JA8119(B747−100SR)2007-01-17 21:45:55

>>74・>>103-104 どうせ死ぬんなら、あんたたちみたいに一気にバラバラになって

しまった方がどんなにか楽だったか…。尾翼がもげて油圧効かなくなって、

それから30分近くも迷走飛行の末に墜落なんて拷問もいいとこだよー。あの30分

の間、せめてお客様の命だけは守らなきゃと必死にあがいたっけなあ…。

もう二度と、こんな事は起きてほしくないよホント。

115全日空JA8329(B727−200)2007-01-24 01:01:34

保守ついでに。>>103で言ってた啓発センターには、去年見つかった俺の一部が

展示されてるぞ。春には一般公開もされるそうだから、行ける人はぜひ行って

みてほしいな。こんな悲劇が二度と起こらないように、一人でも多くの人がこの

事故、そして他の数々の事故の事を知ってほしいから。

106日航JA8117→NASA・N911NA@現世(B747SR)2007-01-17 21:54:42

>>105 本当に事故だけはごめんだよな、お前もあの時は辛かったろう。

返す返すもあの修理の不手際が悔やまれるよ。でも4人だけでも助かったのは、

お前の最後のがんばりがあったからだと俺は今でも思ってる。今俺はアメリカ

にいるけど、今でもお前の命日には線香立ててやってるよ。520の御霊と共に、

どうかこれからも仲間の安全を見守っててくれよ。

109コロンビア2007-01-18 06:53:05

>106の兄貴

俺は兄貴に乗せられて、NASAに帰った事があります。

でも、地球に帰って来るとき流れ星になっちゃいますた。(泣)

もっと兄貴におぶられたかったっす

134福島-セントレア@もうすぐそっち2007-02-05 15:24:58

とういうわけで保守しますた。

141774便@天候調査中2007-02-09 20:51:51

>>139

っ菊

亡くなった24人の方々と、JA8081に合掌。

152L1011@砂漠の空港でカサノバと囁いて2007-02-22 00:20:56

>>147 半熟だったおまいは格安でトルコに売られてフランスに堕ちてあぼんしたじゃないか。

・・・あの〜、輪切りで放置プレイは止めていただけませんかorz

153DC-3 JA50182007-02-22 17:39:32

おら来月16日が命日だで忘れんでくれや。・・・・って、もう何年たったっけな・・・・?

ところで、まだ共有滑走路ってあるんべぇか? ありゃ危ねぇから止めれって言ってるだに・・・。

155F862007-02-25 08:08:15

>>103-104 >>153

ごめんよぉ

175774便@天候調査中2007-03-18 23:28:44

>>174

あれは自衛隊からの貰い事故

208ANAA320一同@現世2007-06-12 18:55:04

日本の大手航空会社に就職して勝ち組と思ったらリストラ対象になりましたorz

で、再就職先候補にスターフライヤーが挙がってるんですがあそこってブラックですか?

新規会社にはブラックが多いそうですし先にリストラされて他社に行った先輩の話では

激務薄給でろくに整備もしてもらえないそうですが…

209名無しさん@お腹いっぱい。2007-06-12 18:56:03

>>208

弱小は使い捨てだろう

現場見ればわかる

210ANAA320@現世2007-06-12 21:06:10

>>209

やっぱりそうですか…

さっき羽田でSFJさんとこのA320から話聞きましたが

一日で羽田〜北九州を4往復するそうですね。

他社なら3往復で終わりだしやっぱブラックっぽいな…やだな…

248名無しさん@お腹いっぱい。2007-10-30 20:46:47

スバオタは引っ込んでろ!

252南海ラピート@現世2007-12-15 02:13:35

そういや・・・今年はやたら航空事故の報道が多くないか?

・・・うちの線路の上にヘリが落ちたりしてるし・・・

件数自体は事故調の統計を見る限りでは例年と大差ない(といっても2007/11/30のデータなので、静岡の1件は入ってない)けど・・・

来年こそはお互い安全第一で!

>>248

そう言うなって。

富士は航空機もやってるし、鉄道車両もやってたし(事業譲渡したけど)。

そういや、FA-200を見たことがないなぁorz

255砂漠のトライスター軍団2008-02-09 07:00:26

漏れらは死んでるの?

256イースタン航空401便L1011-1(N310EA) 2008-02-09 07:57:26

>>251

俺なんか就航した年に墜落だぞ。

しかも、原因が中の人が球切れしたランプに気を取られて、オート

パイロット切れたのに気づかなかったから、だぞ。

俺ら、DC-10の奴等みたいな貨物室ドアの欠陥とか、手抜き整備とか

なかったのにな…

>>255

じきこっちに来る。というか、もう来てる気がするぞ。

270A3202009-01-17 16:01:50

機長さん、誉められてるね。 ボクもガンバったよ。厳寒の川に飛び込んでお客さんを翼にのせて…。 みんな助かるように沈まないように。ボクのことも誰か誉めてよ。

271名無しさん@お腹いっぱい。2009-01-17 16:16:43

>>270

(・○・)ノ

272ギムリーグライダー (B767-233 元C-GAUN)@モハベの片隅2009-01-17 21:39:32

>>270

お前さん、バードストライク→両エンジンフェイルの中よく頑張ったよ!

真冬の河は寒かったろうけどお客さんに大怪我がなくてよかったな

俺も滑空仲間だよ…俺は運良く事故後も現役復帰したけど

お前さんはちょっと無理だろうな、でも俺も近々あの世に逝くから待っててな

273A3202009-01-17 22:11:55

>>271 >>272

皆さんアリガト!

ブク ブク ブク…。。。。

288HL7350(KALB727-281)2010-12-01 06:56:33

機体の形式末尾が「81」になっているだろ?これは俺が元全日空機だからだ。

新たな希望を胸に30年前に韓国に渡ったけど…あえなく俺は1991年の初夏大邱空港で散ってしまったんだ!

301MXのA318一同@砂漠2010-12-03 17:11:15

ボク達はAVに雇ってもらえるらしいけど・・・

ロッキー山脈の方の仲間が酷い目に遭ってるらしい・・・

302フロンティア航空N812FR2010-12-04 10:42:55

>>301

どうしてこうなったんだよ,・゜・(ノД`)・゜・,ウエェェン

h

306共和国航空のE-Jet一同@現世2010-12-05 04:06:02

>>302

その規模の機材が必要な便はうちに委託するって動物航空のお偉いさんが言ってた。

だからA318はお役ご免らしい。

304Su-15TM@地獄2010-12-04 23:29:35

>>303なら俺でも余裕で迎撃出来る。

でも民間機だけはうんざりだ。

308ボーイング707一同2010-12-05 22:14:07

>>303

私あなたのおかげで日本の航空会社に買ってもらえなかったの。

「ボーイング憎し!」とばかりにね。

310某現役重機2010-12-06 12:31:23

>>304

謝罪と賠償を要求するニダ!

(本音は俺がアンタを食って仇討ちしてやりたかったニダ…)

311フロンティア航空N812FR2010-12-06 13:14:09

>>306

でもまだまだ飛べたよ。

まさか臓器取りにしたほうが金になるとでも言うのかよ。

クビになったのは仕方ないとしても、どこも雇ってくれなかったのが悲しいよ。

309E-8(元B707-355C N707MB)@現世2010-12-06 09:37:49

>>308

エールフランス中古機とはいえミネベア航空さんで働いた私は無視ですか…

JAナンバーを名乗る事はありませんでしたが

312動物航空幹部@現世2010-12-07 00:02:16

>>311

どうしてもA318は重すぎて燃費がよろしくない。そこで共和国航空に委託して運航することにしたんだよ。

だからいらなくなったけど買い手がつかなくでこうするしか無かったんだよ。

313イラン航空EP-IBU (A300B2)2010-12-07 21:01:54

俺もミサイルにやられたぞ。

イージス艦なんか海に沈んでしまえ。

316元JA8369@現世2010-12-10 01:58:38

>>313

俺もイランで働いたことがあるけど今ブッシュさんのお陰で仕事できてる。

反米政権ざまぁ。

Heil Bush!

314零式戦闘機一同2010-12-07 23:19:42

米英などいつまでも怨んでやるぞ!

3172010-12-11 15:47:35

>>316

鬼畜米英!

お前なんぞ天下のSUBARU…じゃない、中島飛行機の誇る我輩が潰してやるわ!

318JA80032010-12-11 16:57:55

戦後の日本の航空業界を支えているのがアメリカの機材であることなど

>>314や>>317は知ることもないんだろうなぁ。

h

一度死ぬかと思ったが当時でも医療技術はすごいもんだ。

いろいろあったけど、日本で働くことが出来て本当に幸せだったと思う。

329VH-RMO@B767-2042011-01-02 18:30:09

アンセットが破産した2002年3月4日からもうすぐ10年。

87年生まれの僕も失業した。

911後の大不況の中では僕のような200ノーマル型には砂漠行きの運命が待っていることはわかっていた。

そして04年7月20日に僕は解体された。17年の運命は不満だが仕方がない。

だがWikipediaで遺体を一般人にまで晒されるなんて悲しい

331N239JB@現世2011-01-03 12:56:14

>>329-330

ご愁傷様です・・・

>>316

>>320

>>322

>>324

>>327

同意。イランもシリアも北朝鮮も即時強制民主化すべき。核使っても構わん。

前にこんな(↓)仕事したことがある身として。

335B767-381 JA602A@現世2011-01-24 05:16:51

何が悲しくて俺だけ古臭い格好しなきゃいかんのだ…

と思っていたのだが、どうやらJALさんのとこも昔っぽい格好にするみたいだな。

338JA8265(B767-246)@現世2011-01-28 00:51:57

>>335

Morning departure - Photo taken at Singapore - Changi (SIN / WSSS) in Singapore in January, 1988.

まだ若かった頃の俺。

働き盛りだった頃の俺。

そして今の俺。

今ちょうどラジオでジェットストリームが終わる頃だな。

鶴丸のマークさえつければいいもんじゃないと上層部に小一時間問い詰めたい。

340F-WWYH(CN1206)@工場2011-02-05 02:13:37

VSから内定取り消し受けた上にCI逝きを宣告されちゃったよう(ウウェーン)

こんな事になるなら砂漠で寝てる方がマシだようウウェーン)

342エバー航空B-16710 @777-35E/ER 2011-02-05 03:12:03

>>340

おいおい、そんなに台湾に来るのが嫌なのか?

いいところアルよ。

343F-WWYH(CN1206)@工場2011-02-05 05:33:45

>>342

いやそうじゃなくてあんな危険な会社で働くのが嫌なだけですよ。

344エバー航空B-16710 @777-35E/ER 2011-02-05 16:09:33

>>343

問題起こすのは4年に一度ぐらいらしいし、そんな心配ないアルよ。

345F-WWYH(CN1206)@工場2011-02-05 21:20:25

>>344

いや冬の五輪とその翌年は・・・

373G-TTOB@現世2011-04-29 06:43:20

何でうちらは祝賀タイトルやらないんだ?

あと、日本のテレビクルーの中に一瞬学生かと思うくらいのが居るんですけど。

374JA8395@現世2011-04-30 00:26:45

>>373後段

そいつ、今度の8月で四十路らしい。

確かに、あの風貌ではそう見られるのも不思議じゃないな。

375ZK-OJO@現世2011-05-01 01:55:13

>>374

2月の地震の後あのビルの一斉取材があった時に「学生如きが何やってんだ?」って思ったけど、そういう事だったんですね。

今聞いて、一瞬目が点になったよ。

383JA8395@現世2011-05-06 07:57:18

やれやれ。こんなことでも独裁政権崩壊の副作用が出るとは。

そういや日本にもNZ地震時に学生と見られてもおかしくないような人物を送ってたキー局があったな。

最後に一つ。 祝!!! ビンラディン死亡!!!

384B-2362@現世2011-05-07 06:27:45

>>383前段

平穏を乱すデモ、許さないアルヨ。

>>中段

前に地元で「何を学生がこんなカメラ要員とかいろいろ連れてアルカ?」と思ったけど、こういうことだったんアルネ。

とにかく我が政権の転覆を扇動したネトウヨの奴を許さないアルヨ。

>>後段

米帝の暴挙、許さないアルヨ。

385VH-VQK@現世2011-05-08 15:46:32

>>375

こっちも地震の時、「何で学生がビル行ってんだろ?」と思ってそうでなくても20代だろうと思ったけどさすがにこれは目が点になったよ。

>>384

支那最低だな。

あんなクズ国家、滅んじまえばいいのに。

386JA603F2011-05-08 22:24:46

自分いつの間にかカンタスにいたし…

それにしても前の会社の在籍短かったなあ

ただのリースバックならいいけど大分借金も増えてきたし

まさか父さ…近しゴホゴホ

387JA8594@現世2011-05-09 13:17:51

今日で奴が死んでから一週間。

そして、祝!!! 大相撲再開!!!

>>386

確かあなたの今の名前は「VH-EFR」でしたよね?

>>385

私も395(豚社の320)と同じ予感してましたけど・・・

案の定でしたね。

確かにあの顔立ちと背丈ではそう見られるのも特段不思議じゃないよ。

430名無しさん@お腹いっぱい。2011-07-21 17:31:26

せっかくの良スレがネトウヨのせいで・・・

いい加減自分たちがネチズンと同類と言うことに気づこうね

シェアする

  • このエントリーをはてなブックマークに追加

フォローする