「ん~、知らない人は今まで損してたってこと?」 はい、今まで普通に利用していた人は損してます。   …

【HONDA】ホンダNBOXPLUSvol.8 【プラス】

1阻止押さえられちゃいました 転載ダメ2016-05-13 13:10:03

Honda N BOX plusのスレです

公式HP N-BOX +

Honda「N-BOX +」のページです。N-BOX +の魅力をチェックいただけます。

前スレ

【HONDA】 ホンダ N BOX PLUS vol.7 【プラス】(c)2ch.net

○関連スレ

【HONDA】ホンダ N-BOX vol.71  ©2ch.net

【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.64【LOWDOWN発売】

【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.7 【N/】

【HONDA】ホンダ・N-WGN★19台目

○ターボの話題はこちら

NA vs ターボ5 (DAT落ち)

ターボ付き軽のオイル Part20

○その他

軽で車中泊 27泊目

13阻止押さえられちゃいました2016-05-25 10:58:13

介護専用車だと思ってる人が多いんだろうか。

ウェイクより使い勝手良いと思うんだけどなぁ。

14阻止押さえられちゃいました2016-05-25 21:31:53

>>13

このまま一代廃止だとしてもウェイクは関係ないと思うよ。

中途半端過ぎて全く競合出来てないと思うし。

28阻止押さえられちゃいました2016-06-05 22:09:47

今日納車ですた

無印からの乗り換えっす

29阻止押さえられちゃいました2016-06-08 14:16:39

>>28

おめ!

30阻止押さえられちゃいました2016-06-09 13:45:04

>>29

88阻止押さえられちゃいました2016-07-23 22:23:34

このクソ暑いのに車中泊なんてよくやるわ。

89阻止押さえられちゃいました2016-07-23 23:52:14

>>88

お前に関係ないから黙ってろ

90阻止押さえられちゃいました2016-07-23 23:52:17

>>88

北海道の夜は寒いぞ。

94阻止押さえられちゃいました2016-08-11 09:32:59

それを最低限にまで圧縮する方法はある

頭を使えよ、頭が付いているのならな

97阻止押さえられちゃいました2016-08-11 20:08:13

おまえらプラスが生産終了したら次どうすんだ?俺はかなり本気で最終モデルの購入を検討中の初代SS乗り

100阻止押さえられちゃいました2016-08-12 08:42:47

>>97

少なくとも今乗ってるのがあと10年くらいは安泰

いまだ生産中止にもなってないし、8年10年後は今以上に電化も進むだろう

いまから「どうする?」とか聞かれても「お前は頭おかしいのか?」としか思わないから返答しようがない

わざわざ買い直して最終モデルに乗り換える????

マジキチだわそんなもん

139阻止押さえられちゃいました2016-09-17 15:21:36

質問ですが、プラスの最終形態には座席裏のランチプレート?みたいなやつと、リアシートのスライドは標準で付いてますか?

140阻止押さえられちゃいました2016-09-17 19:26:42

>>139

キチガイ…

141阻止押さえられちゃいました2016-09-18 11:02:21

>>140

頭にウジ湧いてない?

149阻止押さえられちゃいました2016-09-22 18:17:02

自分はクーペ乗り継いで3年前からこの車だけど、もう普通車いらんと思ってるわ。

いい買い物したよ。

151阻止押さえられちゃいました2016-09-23 20:05:40

>>149

クーペと比べれば日常の使い勝手が良すぎるから普通車の存在意義が分からなくなるよな。

150阻止押さえられちゃいました2016-09-23 14:39:49

クーペww

152阻止押さえられちゃいました2016-09-23 20:22:27

>>150

クーペって響き好きなんだよw

>>151

全く別の乗り物に感じるよ。独りかふたりでしか乗らないからスペース十分で良く走るし、ターボだけど燃費もそんなに悪くないし!

161阻止押さえられちゃいました2016-10-21 13:57:39

セダンってその構造上、特に小細工しなくてももともと静かなのが多い

カローラあたりでもかなり静か

なのでンボさんもセダンを目標に3年かけて、エンジンとダッシュボード以外すべて降ろして手を入れてきた

ようやく完成した

長かった

ルーフライニング降ろすのが面倒でルーフは先延ばししてたんだが

さっさとやればよかった

予想通りルーフがラスボスだった

202阻止押さえられちゃいました2016-12-19 19:47:00

ノンタボだけど究極の低燃費走りに挑戦してる。

どんなにがんばっても最高19.3/lが限界だわ。

高速ばっかだったらもっといくのかなぁー

203阻止押さえられちゃいました2016-12-19 19:50:58

>>202

いくら何でも悪すぎないか?

田舎の通勤路で夏場ならターボでも18km/lくらい行くぞ

204阻止押さえられちゃいました2016-12-19 20:24:32

>203

まじで?!やっぱ走りがへたくそなんだなー

高速あり、有料道路あり、渋滞ありの燃費なんだが(満タンからだとどうしてもそうなる)アクセル操作ヘタなんだなー

まだまだ修行を続けます。

206阻止押さえられちゃいました2016-12-19 22:06:18

>>204

北海道だと冬の方が燃費悪いなぁ。

207阻止押さえられちゃいました2016-12-19 23:49:14

>>204

ターボ2駆だけど、書いてあるような走行状況なら普通に18km/Lくらいは走るなw

住んでる土地にも因るけだろうけど!

212阻止押さえられちゃいました2016-12-23 12:52:31

買い替えでNbox+見てきたけど、ベットモードにするのが凄く面倒くさいですね、それに狭い。ウエイクも手順が箱根細工で面倒。

今乗っているアトレーが春に車検なのでどうするか検討中してます。

実燃費も1、2割位しか変わらないみたいなので年間ガソリン代金は1,2万しか安くならないなぁ

走りは重視しないけど一台前の車が見えなくなる視線の低さが困ります

216阻止押さえられちゃいました2016-12-23 17:17:42

>>212

俺も古いアトレーからの乗り替えだからヘッドレスト外してシート倒すだけのアトレーから比べればベッドモードにするのが面倒なのはわかる。

通勤用セカンドカーだから後ろは基本常にベッドモードにしておいて昼休みは車で寝ているな。

でも、212の求める使い方だと箱バン系が一番使いやすいんじゃないかな?

燃費はアトレー11kmがN箱+17〜18kmに伸びて俺的には大満足だ。

217阻止押さえられちゃいました2016-12-23 18:41:39

>>216

同じです、現在アトレーの後ろは常に片側をベッドモードにしてます。195x65cmで絨毯引いて三人乗りモード、広げて195x130cm

燃費はアトレー市街地で10〜12,国一や郊外で15〜17, 高速で18〜20で流れに乗る走りです。ただし100〜110km/Hだとターボが効いて半分まで落ちます、さらにエアコンで1割低下、年間平均は15台です。

毎日新幹線通勤で主に週末だけ遊びの2人乗り車利用でしたが、丁度車検直後に東名高速通勤往復100Kmに変わる見込みなので買い替えを考えました。

FF-CVTは高速道路燃費が悪いのでNboxとアトレーワゴンの差がそれ程無さそうなのと、ベットモードの使い勝手がイマイチみたいなので、やはり箱ワゴンがいいかもしれません。ありがとうございます。

238阻止押さえられちゃいました2017-01-05 22:09:01

あらしでなくて質問というか意見を聞きたくて。

このN+とスペーシアで迷っています。

非MT(運転は出来ます)

ターボは迷う

2WD、4WDも迷う

程度のいい中古と思っていたが高いので新車にしてしまおうか

雪はあまり降らない地方都市

中年夫婦二人で基本的に人は乗せない

★主な用途

たまののんびり旅行、ホテルも泊まるが車中泊もする

なので燃費はいいに越したはないが普段は使わないので優先順位は低い

フリードスパイクがいいのでしょうが一寸大きいかな?

239阻止押さえられちゃいました2017-01-05 22:20:47

>>238

シングルベッドに二人で寝れるなら大丈夫

秋も終盤になると、車体から冷気を感じるけどね、、、

ちな、うちは雪は少なめなので2WDノンターボです

240阻止押さえられちゃいました2017-01-05 22:31:44

>>239

ありがと。

普段はシングル二つですが、昔は130×200センチのテントで寝てたのでまあ大丈夫かと。

もっとも最近は210×210でも狭く感じますが、、、

真冬はともかく晩秋なら冬山装備もあるのでやっていけるかと。

241阻止押さえられちゃいました2017-01-06 00:20:24

>>240

冬山装備もあるなら、窓ガラスをテントマットなどで蓋して対策すれば室温が数度違い、寝袋と毛布布団で安眠出来ます。結露対策にもなります。

Nboxで一度ベッドモード試して見るといいです。私は手間が結構面倒と感じました。

ターボは街中や坂で楽で、燃費もトルク域ではしればNAよりエコですよ

251阻止押さえられちゃいました2017-01-08 22:42:14

初めての車でカスタボにのっています。

ロービームが眩しいらしく対向車からパッシングされることが良くあります。

オートレベリングだし手の施しがないように思うのですが、

HONDAに文句言ったら直してくれるのかな。ストレスだわ。

252阻止押さえられちゃいました2017-01-08 23:59:26

>>251

ディーラーへGo!

255阻止押さえられちゃいました2017-01-09 02:17:01

>>251

光軸がズレてんじゃない?プロジェクターヘッドライトだから余計なところに光が拡散することはないからね。>>252の言う通り、ディーラーへGo!

285阻止押さえられちゃいました2017-02-15 17:13:21

まあ自分は橋で渡るけどね

295阻止押さえられちゃいました2017-03-06 11:50:10

ベッドモード時にボード大とボード小に微妙な角度が付くのは

リアゲート側を頭にして寝た時に違和感を覚えないセッティングらしい。

ベッドモードで長物を積む時はまっ平らの方がいいんだけどなぁ。

297阻止押さえられちゃいました2017-03-06 12:24:58

>>295

それ多分後付けの言い訳だよ

平らな方がどう考えてもユーザーの自由度高いんだし

298阻止押さえられちゃいました2017-03-06 13:58:15

>>297

言い訳も何も、メーカーは平にしようと思えばなんの苦もなくできた

あえてしなかった訳で、その理由を尋ねられたから答えただけだろ

なんで言い訳せにゃならんのよ

299阻止押さえられちゃいました2017-03-06 14:00:36

>>298

何らかの要因で平らにできなかったと思うんだよね

それこそ平らにしたほうが使う側にとっては都合がいいんだし、寝るにしても枕なりエアマットなり使って調整するんだから無意味な傾斜でしょ、あれ。

301阻止押さえられちゃいました2017-03-06 14:30:34

>>299

だから前席シートとの繋がりが一番自然になるよう設計しただけだろ

何も不思議に思うところがなくて、何が言いたいのかすらわからん

303阻止押さえられちゃいました2017-03-06 16:13:17

>>301

どう考えても不自然だからだよ

なんでメーカーの話を鵜呑みにできる?

そもそも寝てて自然に思えるか?

世の中に売ってるベッドの殆どは平らだぞ?

304阻止押さえられちゃいました2017-03-06 18:14:45

>>303

ごめん何を言っているのかすら全くわからない

けど知りたいとも思わないから説明しなくていい

322阻止押さえられちゃいました2017-04-10 14:49:45

普通車がいいならフリード+じゃいかんの?

あっちも似たようなのでは?

327阻止押さえられちゃいました2017-04-10 22:33:15

4WDも違う意味で出足だいぶ違うぞ

慎重に踏み込まないとギクシャクする

338阻止押さえられちゃいました2017-04-12 13:08:53

前期だと後席の斜め後ろにスピーカーがあるんだよね。

なんで下に移しちゃったんだろ?

349阻止押さえられちゃいました2017-05-07 01:48:25

>>338

もう出てるけどカーテンエアバッグ避けに移設したの……

そいでうちは新古で前期のほぼ最終型のターボ買ったけどカーテンエアバッグ付いてるから後ろのスピーカーがオミットされてるの……悲しい。

345阻止押さえられちゃいました2017-04-20 23:38:22

点検持ってったらROMのうpで入れてくれた

始動改善プログラムだって

348阻止押さえられちゃいました2017-04-27 22:19:51

>>345

納車15年4月の福祉NA

353阻止押さえられちゃいました2017-05-07 13:02:54

>>349

わぁ、それは悲すぃ・・・レア仕様かも。

358阻止押さえられちゃいました2017-05-07 21:49:01

いいなあサイド&カーテンエアバッグ

うちのは最初期だから設定無かったもんなあ

ノーマルの方だからサイドミラーウインカーの設定も無かったし

メーターなんて

わざわざ中央のスピードメーターが見づらいアイボリーで怒りすら覚えるし

まあ、良い車なんで気に入ってるけどw

379阻止押さえられちゃいました2017-05-23 09:00:09

バンにCVTなんか使って大丈夫なんかね

404阻止押さえられちゃいました2017-06-02 00:50:41

>>353

フル装備ターボの試乗車上がりは本当に珍しいですよね。

しかもカスタムじゃないので更にレア度上がります。

>>358

前期だとあったらあったでリアスピーカー無くなるので一長一短ですよ……

>>379

プロボックスもCVT化したから大丈夫じゃないですかね?(適当)

405阻止押さえられちゃいました2017-06-02 01:23:06

>>404

379だけど、へーそうなんだ!知らなかった。

でもなー、ライトバンって荷室がスカスカで走ってるのが多いイメージがあるんだよねー。

仕事道具を満載した、職人の軽バンの方が重そう。

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