「ん~、知らない人は今まで損してたってこと?」 はい、今まで普通に利用していた人は損してます。   …

千葉県の道路事情★18

1R7742016-11-10 17:10:42

若松交差点、湾岸船橋IC、千葉柏道路、外環道一般部、北千葉道路…

千葉県の道路について引き続き語りましょう。

関連スレは>>2にあります。

過去スレッド

17 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1458816309/

16 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1437338278/

15 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1422247642/

14 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1406399212/

13 http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1386756671/

12 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1369915054/l50

11 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1343489099/

10 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1313680873/

09 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1296633600/

08 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1281880334/

07 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1263100330/

06 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1248180759/

05 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1238809567/

04 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1225637844/

03 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1205513893/

02 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1189324295/

01 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1166075679/

■関連リンク

道路・公共交通-千葉県庁

国土交通省 関東地方整備局 千葉国道事務所

国土交通省 関東地方整備局 千葉国道事務所

NEXCO東日本 開通予定状況

NEXCO東日本の高速道路の開通予定区間を地図で紹介

千葉県道路公社

千葉道路公社は千葉県内に9つの有料道路を管理・運営している公社です。

海ほたるネット

限定メニューのある快適なレストランや海を眺めながら過ごせる休憩所、車椅子対応の全身プリクラも設置しているアミューズメントコーナーなどなど、ドライブの疲れを癒してくれる魅力がいっぱいです。その他に、子供に人気の動物アートベンチや撮影用オブジェ、ロマンティックなブルーのイルミネーションなど、誰と来ても楽しい想い出作りができ...

2R7742016-11-10 20:44:28

/      )

ヽ、/‾‾‾‾~ヽ

ー、    ゝ、____ノ

ヽ         i‾‾‾i‾‾‾i‾‾‾ヽ

ヽ      ,____________ノ

/       ノ´⌒ヽ,,     /⌒ヽ

\       /    γ⌒´      ヽ,  . |   |

\     |    // ""⌒⌒\  )   |    |

ヽ  ヽ    j    i /   ⌒  ⌒ ヽ )   ヽ   |  >>1乙

ヽ  ヽ  -〈   !゛   (・ )` ´ < i/    |   |  友愛しちゃうぞ♪

ヽ  |    |   |     (__人_)  |  .  |   |

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ヽ |   |  ‾~      ‾  \    |    |

、_ノ,r-——————————"     ヽ

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`ー——————

4R7742016-11-12 12:34:01

>>2

気持ち悪い

24R7742016-11-14 19:28:58

ところで、市川IC・篠崎ランプから完成後の外環入ったら料金所通過しないよね。

首都高みたいに本線上にアンテナ建つのかな

25R7742016-11-14 20:54:35

>>24

行徳街道の交差点(16)付近に料金所がある

http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/web_map/pdf/keikakuzu3_hirata_tajiri.pdf

26R7742016-11-14 20:58:10

>>25は内回り料金所

外回りは「Cに続く」付近に料金所

45R7742016-11-16 10:23:27

穴川→宮野木JCTの路肩の陸橋下

ついに線を引き直したらしく、合法で(?)合流車線から東関道分岐までそのまま直進できるようになってたよ

宮野木→穴川方面はたぶんまだ引き直してなかった

47R7742016-11-16 12:23:00

>>45

あそこって周りの住宅街との取り決めで3車線にはしないってのがあるから

ああいうことになってると聞いたけど実際どうなのだろう

48R7742016-11-16 13:55:11

>>45

今、通ってきた

三車線になってて驚いたわ

>>47

そうなんだ、知らなかった

でも、変則的なライン引きだけど、間違いなく三車線になってたよ

53R7742016-11-16 23:22:55

>>45 >>48

このどっちつかずの案内標識は、変化してました?

56R7742016-11-17 01:07:21

>>53

どっちつかずって…

区別できるように、湾岸線(・葛西経由中環)と小松川線のルートマークつけてるのに?

東関道上りみたく「東京・川崎」「成田・つくば」「小松川・東京」ってした方がいいのか? (東関道上りは「東金・木更津」だけど)

57R7742016-11-17 01:15:11

>>56

車線を指示する矢印がない(つけあぐねてる)ってことだろ

66R7742016-11-21 16:47:29

柏側は高速大丈夫なら柏の葉から16号に入れば大したことはない。

常磐線の南側からは覚悟決めてください。16号が一番まし。

67R7742016-11-21 16:54:27

>>66

高速はできたら避けたいです

新大利根橋?の方も混んでいますか?

70R7742016-11-21 22:42:41

>>67

それなりに混んでますが北柏とかから行けばまだマシだったかな。6号から布施までは頑張って。

73R7742016-11-22 07:08:39

>>70

とにかく6号が混んでいるのですね。

ありがとうございます!

91R7742016-11-28 12:59:39

普通に作ろうとしたらどんくらい時間かかるのかは、東埼玉道路や上尾道路からもお察し

92R7742016-11-28 15:32:30

>>91

そんなクソ田舎と一緒にするな

そもそも工事費には用地取得費が含まれる

故に北千葉は1キロ1億円と言われている

ま、外環も同額なので眉唾ものだが明らかに埼玉とは違う

97R7742016-11-28 20:37:45

>>92

ソース出せよ無能

98R7742016-11-28 21:42:48

>>97

甘えるな

北千葉道路 1億

でggrks

101R7742016-11-29 20:29:38

>>98

やっぱお前馬鹿だわ

193R7742016-12-22 22:42:02

>>98

学校の勉強が苦手だった人がネットでいろいろ情報収集するとたいてい前よりバカになる。

192R7742016-12-22 13:27:28

湾岸道とR357みたいな感じかな

194R7742016-12-23 08:24:38

>>192

197R7742016-12-24 00:50:08

>>193

学校の勉強が苦手な人と好きな人とでは勉強する目的の感覚も動機付けも違う。勉強の定義も価値観も、そして「バカ」という表現の定義も双方でかなり違うと思いますので、そういった片寄った意見はいかがなものかと思いました。

196R7742016-12-23 21:45:06

>>195

北千葉道路は高規格な一般道というかもともと高速を想定してたものだろ

結果的に一部が一般道になってるだけで

260R7742017-01-10 19:17:45

銚子連絡道、横芝光〜匝瑳の延伸区間

とりあえず平成36年(2024年)予定らしい

http://www.pref.chiba.lg.jp/kendosei/shingikai/kokkohojo/documents/taiouhoushinn28_1_01.pdf

263R7742017-01-12 09:57:27

すまん>>260へのレスだった

281R7742017-01-12 23:05:26

松戸からなら関越道だろうと東北道だろうと行きやすいけど、

市川方面からだと首都高回るしかないってあたりが千葉の南北方向の道路事情を象徴してるな

俺は千葉方面行くとき松戸から葛飾橋渡って篠崎街道入って篠崎から京葉道路のる

関越方面としか書いてないけど行く場所によっては東北道も一考

283R7742017-01-13 06:39:54

>>281

〉市川方面からだと首都高回るしかない

最近田舎から出てきたばかりか?w

284R7742017-01-13 07:02:04

>>283

松戸から関越行きやすいとか言ってる時点でガイジかガキ

365R7742017-01-29 17:33:55

金田ベイシアが6位とか、有り得ねーだろ

混むのは週末または休日の夕方〜夜だけだよ

確かにスゲー混むけどね

386R7742017-01-31 10:03:18

千葉の交通渋滞が酷いのは成田闘争の影響で土地収用委員会が機能していなかったからと県庁OBの近所のおじさんに聞いた事があります。プロ市民は困ったもんだ。

406R7742017-02-04 00:20:05

>>386

北千葉 第二内房バイパス 木更津外郭環状 東京湾岸 千葉外郭環状 千葉環状 一宮大原勝浦 木更津東葛飾

この辺の高規格幹線道路なんて他県ならとっくに全線開通してるだろうな

410R7742017-02-04 15:17:15

>>406

それが全部開通していたとしても千葉県の衰退に歯止めをかけることはできないんだなこれが

445R7742017-02-17 22:02:07

今日、京葉上り蘇我インター合流のところで4台事故ってた。

交通量多すぎるな。特に今日みたいにアクアラインが通行止めだと。

459R7742017-02-18 22:39:10

幕張メッセまたはイオン幕張新都心から休日の夕方に鎌ケ谷(たとえば、初富交差点)

まで帰ってくるのって、どのルートがいちばんいいのかな?

14号現道も京葉道も357号も海沿いの千葉船橋海浜線も若松と花輪付近にに集中

してるからどこもゲロ混み。その後の8号線も混み混みだし

一度、武石ICとおって習志野の自衛隊の周りでもっと酷い目に遭った

やっぱ、君子危うきに近寄らずなのかな

HKTの握手会は幕張のほうが圧倒的に近いのに、パシフィコ横浜のほうが

いいって思えてきた・・

494R7742017-02-22 22:20:05

>>459

以前同じことを研究したことがある。最混雑時はこれが一番早いと思われ。

無題の地図

武石ICは流出最優先に信号時間を割いているから、

それを逆手にとり、いったん幕張ICからへ入るのが裏技。

といっても武石から長作まではどうにもならんよなあ。

489R7742017-02-22 10:51:32

1200円ぐらいが妥当

今の料金低すぎて渋滞招いてる

ショートカットした方が安いなんて可笑しい

490R7742017-02-22 11:24:16

>>489

> ショートカットした方が安いなんて可笑しい

なんで?

492R7742017-02-22 15:20:58

>>490

交通量分散を念頭に置いて考えてみようか坊や

495R7742017-02-22 22:29:49

>>494

はぁ?わざと混んでるルートを選んでんのかwwwwwwwwwwwwwwww

505R7742017-02-24 07:23:52

武石長作の道幅拡張工事が待ちどおしいね

507R7742017-02-25 22:54:06

>>505

お前みたいなアホは一生文句言い続けるだろうけどな

511R7742017-02-26 03:11:52

>>507

とにかく一刻も早くあの世に逝きなさい

ゴミはあの世に逝ってもごみのままだけどしょうがない、あきらめなさい

509R7742017-02-26 01:11:33

北西部(特に鎌ヶ谷市)…欠陥交差点は少ないが2車線の幅が狭い道路だらけ

南部(特に木更津市)…4車線のバイパス道路はそこそこあるが交差点が欠陥だらけで致命的

514R7742017-02-26 13:16:56

>>509

木更津に限らないけど、

「2車線主義」ってのかな、ずっと片側2車線の道路って多いよね。

交差点では最低限右折車線はほしいし、歩行者が多いところでは左折車線もほしい。

郊外ぐらい(そこそこ歩行者・自転車がいる)だと、

一律2車線より、

通常1車線・交差点手前は4車線(左1・直進2・右折1)

って方がスムーズ。

512R7742017-02-26 03:36:29

>>511

うんちして♡

5185142017-02-26 14:08:15

>>514

> 通常1車線・交差点手前は4車線(左1・直進2・右折1)

通常1車線・交差点手前は3車線(左1・直進1・右折1)

に訂正です。

520R7742017-02-26 15:38:58

>>518

九州は広く採用してたな、車線数よりも交差に重点置く感じで。

千葉は…とりあえず主要道沿線と交差点付近に新たなマンション等の建設、お願いだからやめて

521R7742017-02-26 16:19:12

>>520

鎌ヶ谷市「だってもっと人口増やしたいし・・・」

549R7742017-03-02 12:55:35

道路網整備 相次ぐ要望…遠い渋滞改善

花と緑の「ふなばしアンデルセン公園」(船橋市金堀町)。天気のいい週末、周辺道路には車の長い行列ができる。特に県道夏見小室線(片側1車線)は、新京成三咲駅と平面交…

554R7742017-03-02 23:17:48

>>549

夏見小室線もひどいよな。

もう一本野田線沿いに道路作るしかない。

いつになることやら。

556R7742017-03-02 23:41:42

>>554

東海神あたりから北に延びてる4車線が今はジェーソンの辺りで右に曲がってるけど長津川公園突っ切って運動公園辺りに抜ける計画なんだよな?

それとももう完全に諦めたのか?

公園から先は全くそんな気配すらないし、4車線も途中から左右1車線ずつ潰して自転車用にしちゃったし

南側の方は本当に少しずつだが進んでるのに

558R7742017-03-03 04:16:21

>>556

そうそう。計画はある。

現に運動公園の先から船取までは工事してた。

公園の所で突っ切る道はまだまだ先になりそう。

今はあそこの坂道で詰まるんだよな。

566R7742017-03-03 15:11:14

>>556

確かこの道がユーカリが丘付近の296バイパスまで繋がるんだよな

あと何年かかるのやら

560R7742017-03-03 09:28:48

>>558

航空写真で見ると馬込斎場から船取までは結構やってたんだね

いつも近く通ってるのに全然気づかなかった

614R7742017-03-08 09:59:43

その西警察交差点を園生町側から並んでるけど、知らない間にこんな看板と車線が増えてた

http://i.imgur.com/XssRRTs.jpg

でも別にすいているわけでもなく、普通にローソン付近までビッチリ

634R7742017-03-14 00:00:30

>>614

こんなの自分は初見であたふたする自信ある

でも場所的には通る事もなくはなさそう…

所で上の右折レーンの矢印は実線で

下のは点線なのは何を表してますか?

635R7742017-03-14 08:56:05

>>634

本当だ

破線の右矢印はもうすぐ右折車線になりますよって意味だから旧道(手前側の道)用の右折車線という意味ではないですね

てことはこの道路からは旧道には右折できないかもしれませんね

637R7742017-03-14 11:24:25

>>635

でもそれなら右折禁止の表示を併記しないといけないんじゃないかと思うんだが、、、

分かりにくい交差点だからこそ、初見の人でも迷わないように表示してほしい

つーか点線の右折表示って道路交通法に定義されてるのかな?

638R7742017-03-14 12:05:14

>>637

自己レス

点線(破線)の表示は予告表示というものみたいなんだが(そりゃもちろんR357の右折レーンの続きという気持ちは伝わるが)、旧道が右折可能かどうか、やはり標識からはわからん

646R7742017-03-14 20:12:13

>>638

こんなのあった

この一番中央分離帯側の車線は明らかにこの交差点で右折しなきゃいけないと思うんだけど点線になってる

何に対する予告なんだろう

641R7742017-03-14 13:09:30

<国道357号>6車線化を了承 ポートアリーナ前−蘇我陸橋南 総事業費265億円見込む 国交省関東小委

国土交通省関東地方整備局は13日、都内で社会資本整備審議会道路分科会の関東地方小委 - Yahoo!ニュース(千葉日報オンライン)

658R7742017-03-15 09:04:22

>>641

蘇我陸橋南まで6車線にしたところで今度は市原市白金交差点(稲荷台通りと接続)〜蘇我陸橋南が渋滞するだけ

最終的には市原市白金交差点まで6車線にしないと解消しない

667R7742017-03-18 14:14:43

・都市計画道路3・4・18号浦安鎌ケ谷線環境モニタリング調査結果

http://www.city.ichikawa.lg.jp/common/000251250.pdf

周辺に満遍なく効果が表れてる模様

672R7742017-03-19 01:26:37

浦安鎌ヶ谷線は外環千葉区間が開通してセットで効果を見ないと駄目でしょ

現時点でコルトン前の渋滞が悪化するのも想定済みなはず

周辺生活道路の交通量が減り、鎌ヶ谷方面へ直通出来る事が優先よ

674R7742017-03-19 04:51:38

>>672

んなことは誰でも分かってるからドヤ顔すんなよ恥ずかしいな

現時点での交通状況についての話してんじゃねーかよ、資料も外環には言及してねーじゃん

ガキはスッコんでろよ

680R7742017-03-19 13:45:56

>>674

お前いい加減ウザいんだよ

中途半端な状況で糞みたいな評価してんじゃねぇよって言ってんだよ

世間知らずの糞野郎

たまには外出て仕事しろ

682R7742017-03-19 14:29:03

>>680

もしかして >>672 お前本人?w

糞レスしてる自分自身の鏡見ろキチガイ

現状分析して何が悪いんだか

そもそも >>667自体が現状分析結果じゃねーかヴァカ

757R7742017-03-26 13:02:29

習志野のろくに歩道もない幹線道路怖いです

825R7742017-04-02 23:43:54

千葉って道路事情で住んでよいところや、住んではいけないところってどうなってる?

船橋と市川の境界辺りに住んだことだあるのだけれども、

鉄道は複数あって都心まで30分程度で便利だけれども

車だと357に出るのにも高速も渋滞だらけでうんざりみたいで…

829R7742017-04-03 02:54:05

>>825

東葛地域はやめといたほうがいい

日中はどこか行くなら抜け道を駆使しないといけないし

高速使わずに都内へ出るなら覚悟も必要だからね

昔柏に住んでた時レイソルの試合があると車とバイクで出かけるのは不可能レベルだったよ

今は流山だけど街道と言われる道は日中大変なのはどこも変わら無さそうだけどね

830R7742017-04-03 02:56:23

>>825

それ、原木とか法典辺りじゃね?w

832R7742017-04-03 03:12:17

>>829

松戸柏流山も無理?

>>830

居住経験は中山

ただし、当時は車がなく、最近ドライブがてらたまに走る程度

走ってみてやばさに初めて気が付いた

難しいな

例えば横浜だと、保土ヶ谷バイパス近くなら

朝ラッシュ時でも東京(駅周辺)まで首都高使えば1時間〜1時間10分

日中だと50分〜1時間

で出られて、ドツボにはまらなければそれなりに時間も読めて使えるのだけど

港北ニュータウンあたりなら、ラッシュ時でも第三京浜と裏道で40〜50分台も可能

千葉側は無理か…例えばどんな感じ?

835R7742017-04-03 09:30:37

>>832

松戸流山柏で高速使って移動を考えると流山IC近くかな

駅で言うと東武野田線の流山おおたかの森、初石、江戸川台のあたり

この3駅からなら流山ICまで10分程度で入れるけど、首都高の堀切JCT〜八潮料金所あたりの渋滞をどう受け取るかかな

柏IC付近だと最近は柏の葉キャンパスあたりがどんどん開拓されてるけど、同時に混雑が酷くなってきてるね

松戸は常磐線沿線と新京成沿線で落差がすごいけど、どちらかなら常磐線方面かな?外環もできるし

834R7742017-04-03 06:35:51

稲毛〜花見川の総武線より海側がいいよ

高速のインターも選択肢が多いから、時間帯によって使い分けられる

357も広くなったし、抜け道も多いし

この辺で渋滞に困ることってあまりないと思うんだよね。穴川が有名だけど避けていく道もたくさんある

都内に出ることが前提ならちょっと厳しいかもしれないけど

841R7742017-04-03 15:27:04

>>834

まさにそのあたりの住民だが、

西行きの渋滞だと平日の朝、土日の夕方以降ぐらいか。

走りながら京葉使うか357行くか判断したりもできるしな。

836R7742017-04-03 10:06:39

柏のR6沿いに住んでた時は流山と八潮南を使い分けてたな。

837R7742017-04-03 12:50:02

浦安市は道路事情もよいが、行政サービスも手厚い。

特に新浦安駅周辺がよい。

839R7742017-04-03 13:58:30

>>837

数十キロ先の高速道路での事故渋滞が市内の主要幹線道路全てを麻痺させるほど脆弱で代替道路がない浦安の道路事情

一見して多車線道路が多く整備された町という印象だが、ひと度事故や災害が起きると市内を出入りするのに非常に苦労するのは四方を全て水囲まれた文字通りの島だから

しかも三方は海というまさに陸の孤島

311以降に転入してくる者は情弱というカテゴリを超越し無知無能のドMと周囲に宣言している大馬鹿者

来たるべき第二弾液状化現象で間違いなく新浦安は廃墟の町となりバブル崩壊直後のようにマンション群の灯りが消え再びゴーストタウン化するだろう

842R7742017-04-03 15:52:20

>>839

お前が貧乏なだけじゃん。そもそも、浦安が液状化する程の地震なんか来たら、お前ん家のボロ屋なんかペシャンコだぞw

864825、8322017-04-04 03:53:35

みなさんありがとう

完全な情報を持っている人はいないし、それぞれ住めば都で郷土愛も出るので

難しいと思いますが、色々と助かります

>>834、>>841

ありがとうございます

さすがにそこには思い至りませんでした

普通は都内に通勤しやすい、市川、船橋、津田沼の順で手を出してしまいそうですが…

船橋は船橋駅周辺、津田沼あたりはやばいですか?

>>835、>>836、>>857

その土地ならではの情報助かります

>首都高の堀切JCT〜八潮料金所あたりの渋滞をどう受け取るかかな

おおむねどれだけの時間がかかるのか?(小菅JCT通過まで60分とか聞きますが…)

一般道含めて安定した代替路線があるのか?が重要な要素になると思います

外環道が開通すれば京葉道、湾岸線経由がどの程度使えそうなのかとか

例えば横浜だと、首都高は1号線、湾岸線の2系統あり、事故渋滞でなければ>>832のように流れます

また、第三京浜、東名ルートもあり、加えて裏道を合わせた246、目黒通り、中原街道経由も、

時間帯や目的地、裏道などルートによっては高速利用と遜色なく使えます

鉄道中心に考えれば、北総線の秋山辺りが魅力的との話になったことがあります

整然と区画整理された閑静な住宅街があり、駅の乗降人員もほどほどでよいとの事

日本橋まで38分程度で出られて、780円くらいで済むと

割高な北総線でも高砂から4駅なので、まだ出せる範囲で済むので

車だとどうなんだろう

843R7742017-04-03 16:35:33

>>842

貧乏ってお前w

流石浦安民w

浦安民が金持ちだなんて思ってんのは浦安民だけ

ってか311で被害出たのって都心周辺で実質浦安だけじゃん

今どき新浦安なんか住んでるのは自殺願望かよほど頭が悪い奴か引っ越すに引っ越せないローン地獄の見栄っ張りだけ

844R7742017-04-03 18:36:56

>>843

液状化したのは浦安の古い埋立地

新浦安のここ20年弱で開発された地域は殆ど影響なかったんだけどな

846R7742017-04-03 18:57:18

>>843

柏は衰退した街、浦安は情弱、なるほど

で、あなたの居住地とおすすめはどこですか?

847R7742017-04-03 19:20:43

>>844

富岡交番辺りは酷かったじゃない。

849R7742017-04-03 20:02:49

>>844

おめでたい奴だなw

浦安の市域の8割以上が液状化したんだぞw

856R7742017-04-03 21:38:40

>>847

あの辺がまさに「古い埋立地」である中町

でも確かに新町も液状化激しかったよ

液状化動画の上がってるセブンイレブンはイトーヨーカドーの隣だからね

860R7742017-04-03 23:15:36

>>849

新町がひどかったけど中町も液状化してたな

京葉線が止まってしょうがなく高架沿いを歩いてたら市川市境を越えたところで液状化がおさまってた

どうみても浦安限定で液状化してた

850R7742017-04-03 20:09:18

結論、(新)浦安は人が住む町ではない

同じ埋立地でもTDRはほぼ被害ゼロ

なのに浦安の新町中町は大災害w

いかに適当に埋め立てされた土地かが判明

そもそも海砂で埋め立てた土地なんか液状化して当たり前

そんな土地なのに騙されて住んでる奴らは滑稽

浦安の埋め立て地の歴史をググれば闇が見えてくる

853R7742017-04-03 20:54:19

>>850

で、どこに住んでるの?無視すんなって

869R7742017-04-04 11:16:11

>>853

場所なんか聞いてどうすんの?

自分とこより下なら馬鹿にするってか?

子供かよ

874R7742017-04-04 16:49:04

>>864

西船も良いかも。

ただしR14以南の平らな所限定で。

872R7742017-04-04 13:47:51

>>869

アスペか?

925R7742017-04-06 03:26:15

>>874

西船橋は電車も便利なのと、メトロを使えば電車代も安いのがいいね

新鎌ヶ谷最強とあるけど、都心まで出るとけっこう電車代がかかるからね

都心に通勤してる人は定期があるとは言え

24時間600円で乗り放題のメトロが使えるのは地味に大きい

そういえば、千葉NTの新鎌ヶ谷行き割安バスってどうなったんだろうね

886R7742017-04-04 23:29:49

鎌ヶ谷はなあ・・・鉄道だけでいえば県内最強級なんだよな

船橋・柏・津田沼・松戸・千葉・幕張・成田空港・羽田空港・上野・押上・浅草・日本橋・浜松町・新橋・品川・横浜・大宮など全て1駅から1本で行ける千葉県唯一の駅が新鎌ヶ谷

つくづく道路事情の悲惨っぷりが惜しい

891R7742017-04-05 00:42:25

>>886

柏松戸大宮浜松町除けば本八幡が最強だろ

つ浜松町って一本で行けるっけ?

892R7742017-04-05 00:45:01

>>891

都営浅草線の大門でいけるべ

893R7742017-04-05 00:58:21

>>892

うん、別の駅だね

904R7742017-04-05 11:56:46

>>893

構内つながってるんだよなあ、つーか屁理屈言いたいだけなら最初からそう言おうな

909R7742017-04-05 12:49:00

>>904

屁理屈言いたいだけな奴が、これから屁理屈言いますって宣言してから言うか?w

アスペ?

911R7742017-04-05 12:53:09

>>909

>>904はそういう意味じゃなくて、君が屁理屈しか言えてないってこと

文章から察しができない君こそアスペルガーなんじゃないの?

924R7742017-04-06 02:52:25

>>911

どんだけ負けず嫌いなんだよw

お前こそが自らの間違いを決して認めない正真正銘のアスペルガーだろ

915R7742017-04-05 20:05:57

14号津田沼駅付近〜市川橋までは原付の方が圧倒的に速いよな

下手すりゃ車より自転車の方が速いレベル

あの区間は一生どうしようもないんだろうな

917R7742017-04-05 21:02:22

>>915

こまめに裏道使うしかない

まあ裏道の効果は気持ち程度かもしれないが

938R7742017-04-07 02:34:06

連絡定期作れれば同一駅とみなしていいだろもう言葉尻取り合って見苦しいな

941R7742017-04-07 07:31:57

>>938

言葉尻じゃね〜だろ

ID:fzCPqobd

どっちなんだよwwwwwww

自分の考え整理してから書き込めよ

974R7742017-04-09 23:09:20

>>973

その文に大体地名書いてあるだろうから道覚えたいならそれ頼りに地図開いて自分で探せとしか言えないわ

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