「ん~、知らない人は今まで損してたってこと?」 はい、今まで普通に利用していた人は損してます。   …

何でパイロットにならないの?

1大空の名無しさん2006-02-26 16:54:37

ていうかなれないんだろうな

ボクは今勉強中ですかかなり厳しいので多分夢破れて腐った大人になると思います

19大空の名無しさん2006-02-27 20:57:23

>>1

マジレスするとな・・・

エアライナーパイロットってのはな、使命感が強くて誇りが持てるが、その道のりは棘の道だ。(知ってると思うけど)

747の機長になるまでに少なくとも5年以上はかかるし、社内訓練ともなるとその厳しさは

そこいらの職業訓練とは話が違う。それになれたとしてもいざ国際線のパイロットともなると

日本にいられる時間も少ない。おまけに責任重大であってもしもの事が起きてしまえば自分だけでなく

数百人もの乗客を死なせかねない。たとえ自分が助かったとしても乗客が死んでしまえばその責任を問われずとも

責任を抱え込んでしまう事も多い。お酒にも厳しくて搭乗前12時間(国内線だと確か8時間)前までは禁酒で

下手をすれば首が飛んで人生かけたせっかくの苦労が水の泡。余程頭が良くて根気が強くないとできない職業だな。

とか言って見るテスト

26大空の名無しさん2006-02-28 17:21:03

>>1

何で東大に行かないの?

86大空の名無しさん2006-07-29 01:36:59

「ならないの?」じゃ無くて、「なれないの?」だろ>>1君。

164大空の名無しさん2006-12-29 14:29:39

>>1よ。お前みたいな奴をみると、あの日のことを思い出すよ。

2001年8月25日。

2ちゃんが本格的に閉鎖になりかけた日だよ。

転送量が多すぎて、費用が月700万もかかってるって発表されて、「数日中に閉鎖」って予告されてさ、

その日のうちにあっちこっちの板が封鎖されてた日だよ。

あのときのUNIX版の住人、カッコよかったんだぜ。「総力を結集」ってのはまさにああいう状態だよ。

転送量を1/3に削減しないと閉鎖、ってもんだから、新しいプログラム組んでさ、

そしたらほんの何時間かで完成したんだよ。それが聞いてくれよ、目標は1/3だったのに

1/16まで圧縮に成功しやがったんだよ。職人技なんてもんじゃねえよ、神技だよ。

でもよ、そうやって頑張る人がいた一方で、「ボクの肛門も閉鎖されそうです」とか駄スレ立ててたバカも

いたわけだよ。ちょうど、今のお前みたいにな。

だからよ、俺たちは総力を結集して、お前のバカ度を1/16に圧縮しようと思うよ。

ま、それこそ神技をもってしても無理だろうけどな。

274大空の名無しさん2007-01-09 23:30:41

>>1

パイロットって、職業パイロットか?

それとも趣味でアメリカで免許とったりのことか?

前者なら、フライトシムは好きだがそこまでなる気はない。

後者はちょっと興味あるが金と暇がなくて行動には移せない。

24大空の名無しさん2006-02-28 17:03:22

>>19

自社養成のほうが厳しいの?

航大は体育会系で自社養成よりは厳しいと思ってた

37大空の名無しさん2006-03-01 01:11:59

>>24

ぶっちゃけ言うと航大のがもっと厳しいね。航大は学科やらあるし身体検査とか厳しいし

寮暮らしとかまさに獄門。ただビーチクラフトとかの小型機で練習するからエアライナーよりはいいかもしんない。

(エアライナーだと下地島でホンモノのジェット機使うし、ヘマ犯したら大変だしね・・・実際ANAの767-200が着陸失敗して

大破してるし)とは言え航空大でてもエアラインに受からなきゃ意味はないのがキツイところ。

46大空の名無しさん2006-03-02 18:35:07

>>37

自社養成でも当然小型機から訓練を始める。

航大卒者も入社してから当然大型機での訓練はやる。

44大空の名無しさん2006-03-02 14:55:47

飛行機が嫌いだから

47大空の名無しさん2006-03-03 01:31:49

>>46

失礼。最初の小型機が抜けてたな。確かビーチクラフトだっけか。(最初からジェットじゃやばい罠)

因みに言うと自社養成はエリートの上気を抜かずにやらないと一生のうち一回しか受けられないから

落ちたら泣きを見ることになることに。(それ以前に倍率が糞がつくほど高い)

航大卒はその点メリットはあるけど自分の希望している航空会社に就職できない可能性もある。

70大空の名無しさん2006-07-24 07:11:37

フライトシムってたって所詮はコンピュータ上なので

本当の実機には程とおいよな。

72大空の名無しさん2006-07-25 19:09:46

>70

なにをアタリマエのことを。。

でも固定翼機だったら初期段階ならある程度は練習になるよ。

回転翼機は無理。

89大空の名無しさん2006-08-04 23:33:51

>>1

なりたくて仕方がないんだけど、色弱だからなれない。

そんな俺の気持ちは誰にも分からないのにてめぇが口出すな

171大空の名無しさん2007-01-01 18:22:25

SARシリーズ、面白かったな。

ヘリに特化されたシムだけど、ミッションが色々とチャレンジングで。

あと、昔のHINDも動きが良かった。ポリゴンカクカクでも、動きがいいとフライトシムって面白いね。

F/A-18 で疲れた時は、これで安らいだものだ。

172大空の名無しさん2007-01-02 20:17:52

>>171

F/A-18と言うと、Jane’sF/A-18か?俺はあのシムははまったな。

173大空の名無しさん2007-01-02 22:10:39

>>171

>>172

時期的にみてF−18のはKOREAじゃないのか。

203大空の名無しさん2007-01-08 12:36:50

軍板では自称階級が少佐以上は例外なく池沼 or DQN

214大空の名無しさん2007-01-08 21:54:05

軍板では自称階級が少佐以上は例外なく池沼 or DQN

215大空の名無しさん2007-01-08 21:55:23

自称 教官や大尉もな >>214

227大空の名無しさん2007-01-08 22:25:44

アメリカの農場のオッサンは然るべき段階を踏んで一定の水準の知識と技術を第3者に評価されて免許とってます。

ミリヲタは自分の興味の向くままの片寄った知識のまま、

あの人にもできるから自分もできます、自分は飛べると勘違いしてます。

そして、ずっと実際をやらないまま、あれはあーだこれはこーだと触れ回る。

リアルを舐めてます。

242大空の名無しさん2007-01-09 06:09:25

>>227 だからミリオタでもアメリカいきゃ免許とれるって。

車よりちと難しいだけだって。

車も速く走るのは難しいけどな。

244大空の名無しさん2007-01-09 08:40:20

前にもあったけどフライトシム板ってさ、素人が「間違えて迷い込んじゃいましたー」って場所じゃないんだよね。

ここにわざわざ来てフライトシムヲタを罵倒してる奴って、どうせエースコンバットとかの

ゲームで興味持って覗きに来て、阿呆な質問して叩かれたとかで逆上してるんだろ。

前に連投で逆上してる馬鹿に訊きたいんだが、「なんでここに来たの?」 w

246大空の名無しさん2007-01-09 15:33:55

>>242-243

じゃあ、その例に挙げてるアメリカ?ロシア?なんでやらないの?

言うだけ思うだけなら誰でもできるって。

金がないんだろ?資本調達力もPの実力のうち。

口だけなら、おまえがそれを言えることじゃない、←【ここ重要(ミリヲタ典型)】

おまえがオナニー継続材料・自己弁護材料に挙げてる

意図的に拡大解釈さす例をだな、実際に自分で試してからデカイ口叩けって。

前にもいったけどあいつができるからおれにもできる思考なんとかしたら?ヲタ。

↑【これも重要(ミリヲタ典型)】

>>244

>なんでここに来たの?

おまえみたいな口だけ達者なヲタをからかいに遊びにきてますが何か?

おまえみたいな陰湿なヲタの反撃パターンってきまってんのよね、

時間差負け犬の遠吠えレスの次はループレス。

おもしれー

261大空の名無しさん2007-01-09 21:39:34

俺も面白い話を一つ。

彼は今から考えたらただのシムヲタ。何も知らない俺に昔はPだったとか、飛行機の話をよくしたものだ。知識のない俺は全て本当の話だと思っていた。

奴の話で俺は飛行機に興味を持ち、やがて俺はリアルPになった。

その途端、奴は飛行機の話をしなくなり、疎遠になった。

263大空の名無しさん2007-01-09 22:00:31

>>261

似たようなやついる

だがシムヲタは本物の前でも平気で思い込みの飛行機の話してるぞ

297大空の名無しさん2007-01-12 20:40:21

実機も何時間もレクチャー受けてたからそこらの命かけてないヲタとはまるっきり違う。

テロこそ起こしたものの優秀な人材。

おまえの脳は都合がいいとこだけ取り込んで口にだしてんのな。

フラシムだけで飛ばせるなんてご都合てきなことは、ゆめゆめおもわんように。

300大空の名無しさん2007-01-12 20:46:48

>>297

あ?何勘違いしてんだ? 「操縦桿動かしてコントロールする」 ぐらいなら大した技量が無くても出来る。

そんなの常識だ。何の為にテクノロジーが進歩してると思ってるんだ。阿呆か?

「操縦そのものが難しい」と思ってる自体、お前が決定的に勘違いしてんだよw

パイロットの求められてる能力のほとんどは 「緊急事態での対処」 だって事も知らねぇの?

フライトシムで遊んだ程度でそういう経験が身に付くなんて思ってる奴は、シムヲタにだって居やしねーよ。

普通に3軸コントロールするぐらい、少し練習させりゃガキだって出来るんだって事。

パイロット業務出来るなんて主張する奴はどこにもいねーよ、馬鹿が。

305大空の名無しさん2007-01-13 00:02:09

>>300

>フライトシムで遊んだ程度でそういう経験が身に付くなんて思ってる奴は、シムヲタにだって居やしねーよ。

めちゃくちゃいる。

408大空の名無しさん2007-03-03 23:51:42

なんで欧米はフライトシムが人気なのだろうか、

日本より少しはパイロットになりやすい印象があるが。

また、韓国や中国でフライトシムが流行らない(日本の比じゃないほどダメダメ)

理由って何だろうね。

410大空の名無しさん2007-03-07 16:28:03

>>408

フライトシム批判=在日特亜

413大空の名無しさん2007-03-07 17:49:46

まずフラシム(ゲーム)の経験・ネットだけで得た知識は忘れて(重要)、

空港に出向いて、航空会社にいるおぢ様に自分は何者か名乗った後、伺いなさい。

事前に電話連絡しておくとなおよし。

414大空の名無しさん2007-03-07 17:50:32

その知識や知恵がないから2chにカキコしてきいてんじゃん?

>>413のコースが妥当

4154142007-03-07 17:51:52

おっとアンカーミス

>>413

>>414

448大空の名無しさん2008-02-05 22:04:15

>>447

お♪

仲間じゃん!俺も色弱。

527大空の名無しさん2015-12-10 21:55:43

頭がわるいからだよ

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