「ん~、知らない人は今まで損してたってこと?」 はい、今まで普通に利用していた人は損してます。   …

アメリカの高速鉄道ハイパーループを語ろう

1名無しの車窓から2016-01-21 01:28:09

6名無しの車窓から2016-01-23 17:41:45

>>1

今年35歳になる逗子の無職おっさんって、

東京マラソンの爆破予告をして芸能人に殺害予告して、

乙武さんを中傷するために生まれてきたの?

8名無しの車窓から2016-01-23 23:00:41

>>6

二十四時間2chで嫌味を言い続ける統合失調症の暇人馬鹿はスレタイ読めないぐらい頭が悪いのかな

お前生きてる意味ないんだから自殺しろよ

9名無しの車窓から2016-01-23 23:19:06

>>6

6(1):名無し募集中。。。@転載は禁止 2016/01/23(土) 22:57:13.72 0 AA

逗子の35歳無職おっさんが半泣きで空白レスしてるから、誰か相手にしてあげてw

性格悪すぎでしょこの糖質患者の暇人馬鹿

23名無しの車窓から2016-05-12 20:55:38

フランスだけでなくドイツも出資するらしい

もし成功したら、コストも安くて速いらしいので、外資が東京大阪間にハイパーループを建設したら

大金を出してリニアを建設するJR東海の経営に打撃を与えかねない。

26名無しの車窓から2016-05-13 11:40:27

>>23

山がちのこの国土であんな長大インフラが安くできるわけがないので妄想するだけ無駄

40名無しの車窓から2016-06-30 08:51:33

時速1100キロ超の交通システム「ハイパーループ」、年内に本格試験走行へ | Forbes JAPAN(フォーブス ジャパン)2016/05/06

金属製のチューブの中を、空中浮上式の車両が超高速で走る――これが都市間を結ぶ交通機関の“未来“なのか。“ハイパーループ“というこの次世代交通機関の構想は、2013年、イーロン・マスクによって初

年内だって

楽しみだ

41名無しの車窓から2016-06-30 15:59:22

>>40

全てが出来すぎた話すぎて投資を集めるために大げさに言ってる気がしてならないんだが

56名無しの車窓から2016-09-16 12:36:26

時速1200キロってソニックブームってやつは出ないの?

59名無しの車窓から2016-09-26 12:49:44

中国の車をまたぐでかいバスは投資詐欺だったらしいけど

これもそうじゃないだろうな?w

61名無しの車窓から2016-10-13 22:37:38

>>59

巴鉄は詐欺報道があった後でもイノトランスに出展していたぞ

どういうことだ?

63名無しの車窓から2016-10-22 22:12:00

>>61

実物を作っちゃう手の込んだ詐欺だろwwww

86名無しの車窓から2017-02-23 20:15:58

スペインのやつでは日本では実用化と言えない

95名無しの車窓から2017-02-25 23:31:33

口だけで解決できる気になってて笑う

98名無しの車窓から2017-02-27 08:52:25

>>95

解決って・・

別に俺らと直接関係ないことだし。

ただ技術大国などと自惚れうかうかしているうちに

海外勢に持っていかれるのは

日本の失敗パターンだな。

99名無しの車窓から2017-02-27 09:51:33

>>98

個別にまったく違うものをごちゃ混ぜで自分の都合の良いパターンを語る発想では正しい判断には近づけないな

100名無しの車窓から2017-02-27 09:58:22

>>98

で、いつ減圧チューブは技術的に完成するんですかね(笑)

102名無しの車窓から2017-03-08 15:16:46

>>100

おまえの知ったことじゃない

108名無しの車窓から2017-03-09 20:22:12

JR東海・名誉会長「JR北海道の30年は検証必要」

JR東海 葛西敬之・代表取締役名誉会長インタビュー(下)

JR発足後30年で、JR各社の収益力は明暗が分かれている。JR北海道は経営が悪化し、全路線の半分が維持困難だと発表した。国鉄の分割民営化に携わったJR東海の葛西敬之名誉会長は、JR各社の経営をどのように見ているのか。

火災天皇がハイパーループについてなんかいってるぞ

116名無しの車窓から2017-04-17 22:00:39

そもそも、ハイパーループは実際に商業路線をつくるのではなく、試験設備を作り始めてる段階

開発が進んでいくうちに、既存の高速鉄道と比べて利点が無いって結果が出れば中止すればいいだけ

やりはじめたら100%成功しないといけないとかそんなアホな話は無い

また途中で計画変更して真空チューブじゃなく普通のリニアに変更とかやってもいい

128名無しの車窓から2017-05-04 21:41:36

>>116

投資家は溜らんだろう。

輸送量については、小単位を短い間隔で、まるで機関銃のように打ち出したいらしいんだが。

航空機の場合は前の機体に何かあってもニアミスということは少ないだろうが、ハイパーループの場合は先行する単位に何か発生したら回避の方法はなく100%追突する。

熱の問題も未解決。ペルチェ素子で回収して磁力で外部に排出するのかな。

118名無しの車窓から2017-04-27 00:00:21

普通のリニアはなんで駄目なの?

119名無しの車窓から2017-04-27 08:44:06

>>118

電気代がかかるとかネガキャンしてきたのよ

123名無しの車窓から2017-04-29 14:38:03

コンコルドがなぜ失敗したかって話で、飛ばなかったから失敗したわけじゃないからな

輸送量も一両で数十人程度、こういう所もコンコルドを思い出す要因。

どうやって回収するんだろうね

126名無しの車窓から2017-05-04 13:43:03

>>124

そのサイズの真空管を数百キロも敷設する費用と維持費を考えると現実的ではないね

132名無しの車窓から2017-05-07 02:17:29

だからこそのこれ

例の脳とAIをつなげるとか言いいだしたのも

地下の自動車道もそう

ほかの産業への構想を語ってカリスマ性を維持しながら

投資家に自分を売り込んでるんだよ

しょっぱいこと言ったら株価が下がる

イーロンマスク最大のヒット商品はイーロンマスク

133名無しの車窓から2017-05-07 08:15:29

>>132

それって自転車操業と言うのでは…?