「ん~、知らない人は今まで損してたってこと?」 はい、今まで普通に利用していた人は損してます。   …

第二名神 第二東名は140キロで走行したい

1R7742012-01-29 23:48:48

そういう人が合理的に要望を書いていくスレッドです

7R7742012-02-01 08:37:11

>>1

こだまと競走する馬鹿乙

2R7742012-01-29 23:50:06

現時点では最高速度は100㌔ですので覚えておいてくださいね

ではご安全に

8R7742012-02-01 19:47:19

>>7こだまと競走するわけないだろ?

東海道新幹線よりも線形がいいんだから「のぞみ」と競走しないとw

11R7742012-02-02 18:50:10

実際、この線形なら御殿場から引佐まで減速せずに300km走行も可能だろう。

前方に障害物がなければの前提になるが。

13R7742012-02-02 20:43:30

>>11

はいはい、GT−RやLFA専用道路にしてからな。

18R7742012-04-15 01:08:55

>>11

超チレスだが。。。

300km走行をしたら、すぐにガス欠になるんじゃないの?

12R7742012-02-02 19:38:27

中央道の飯田〜甲府まで直線のトンネルを掘ったほうが

簡単に短縮になるのですが・・・(約45分程度)

33R7742012-06-29 00:53:23

>>12

河口湖線延伸ですな

14R7742012-02-02 20:52:12

>>12距離は最短かもしれんが、あの線形では、130〜140の巡航が限度だから

新東名の時間短縮には勝てない。

19R7742012-04-15 03:16:23

ギア最高段べた踏みでも4〜5キロ程度は走ると思われ。

まあ、車にもよるが。

80L程度ののタンクを持ってりゃ300kmくらいはいけそう。

38R7742013-09-17 10:53:50

>>19

超亀レス

今の車は7ATだから燃費いいのかな?

昔クレスタJZX81ツインターボ(280馬力、ツアラーの1つ前)で

東北道をアクセルベタ踏みの全開で走りきった時

燃費はリッター3キロでした。。。

(ちなみにコンピュータはノーマルでリミカのみのチューン

後は完全フルノーマルでした)

その時は青森側終点→浦和料金所の所要時間

給油トイレ時間含め3時間半w

ターボが効かないように200キロ程度走った時は

リッター6キロの浦和←→青森が片道4時間(給油トイレ含め)だった

青森まで通算10往復位したけどターボ全開は1度きりだったな

燃費半分でたったの30分しか変わらないじゃなー、と思って

21R7742012-04-15 20:03:28

140㎞だと多分メーター読みで150㎞走行になる。

高速巡航セッティングされてない日本車だとめちゃくちゃ危険っしょ

22R7742012-04-16 08:39:00

>>21

ナビの速度表示が正しいからな

52R7742016-01-06 11:04:49

>>22

いいカーナビ持っていますね。

どこの物でしょうか。

自分の数年前のPanasonic製CN-HW850Dはだめですね

23R7742012-04-16 13:56:02

それならば、とりあえず285km/hだろ?

新幹線の最高速度を上げるためには、抜かし続けなくてはいけない。

浜松で航空機を抜くのが面白いだろ?なかなか抜けないぞ。

警察が多いけどな。迷惑掛けるなよ。

イヤなら国外でやれ!

25R7742012-04-17 21:09:48

>>23

日産、レクサスと続いて本田までスーパースポーツカーを売り出した。

500馬力越えの危険なクルマなんて日本の公道じゃ威力発揮しないのにな。

やれ若者のクルマ離れ、やれ草食系だの経済界のオヤジ連中はほざいてるが、

第一今の若者は金が無いし、終身雇用できる職がない。バブル期でもないのに

そんな馬鹿高いクルマなんか売れるわけがない。

低価格で手が届く小型スポーツカーならトヨタと富士重が出したけど。

車板じゃないがあえて言わせておく。

55R7742017-06-13 19:31:01

>>25

主張は分かった。

で、誰に何を言わせておくんだ?

30R7742012-05-29 18:59:26

車音痴の馬鹿は黙って左端走ってろよw

31R7742012-05-29 22:11:07

頑張って140㎞で走ってね。

大丈夫、警察は300㎞も出せば振り切れるよ。

49R7742016-01-03 18:04:45

メーター表示には誤差が公認されています。

大体が、実速度(ナビ等のGPS)から8%位が多いパターン。

(自分の経験上の話。もちろんメーカーや車種によって一様ではありませんが)。

速い方に表示(指針)する様になっていて

100km/hの指針でGPS計測(実測値)で92km/h

110km/hの指針でGPS計測で約100km/h

120km/hの指針でGPS計測で約110km/h

130km/hの指針でGPS計測で約120km/h弱

K撮さんのスピード取り締まり車両が一般市販車と同じ様な誤差が公認された機器(スピードメーター)でのスピード取り締まりだとすると重大な複数の法律上の違反かつ背信行為と言わざるを得ませんが、、、。

50R7742016-01-06 08:53:36

>>49

狙って速い方に表示できるなら、それは誤差とはいわない。

誤差なら速い方も遅い方も表示される可能性がある。

51R7742016-01-06 11:01:50

>>50

誤差はしょうがないんだよ。

タイヤ変えたり、摩耗でもスピード表示は違ってくる。

そういう事分かるかね。

仮に遅く表示する方向に狂ったら、自分は基準内のスピードで運転していると思っている人までスピード違反で

御用になる場合も発生する。

だから過スピード表示側の誤差にしているんですよ。

正確なスピード知りたいなら車検場近くのテスター屋やディーラで調べてもらいなさい。

60Kmまでなら教えてくれるでしょう。

それ以上はGPSを利用しましょう

53R7742016-01-06 11:20:46

>>51

過速度側に倒してるのは誤差ではなく意図的な数値。

8%を誤差としたいなら、100km/hは92〜100〜108。

92km/hを上限にしたいなら、78〜85〜92。

これが誤差という考え方。

56R7742017-06-14 21:50:33

一番右側は、140以上で流れていることはよくある。

トラックがのそっと出てくることがあるので、時々、ひやっとする。

大型車は、右側車線通行禁止にしてくれ。

58R7742017-11-14 23:04:26

>>56

高速ではそのようになっていますが、ほとんど遵守されていません。

最近ちょくちょく遭遇するのは、コイツ、リミッタを解除して煎るんジャマイカ?と思われる大型トラックが増えている事。

60R7742017-12-03 12:30:55

>>59

バスだと時間価値はもっと上がる

120なら東京〜名古屋を3時間半

140なら3時間くらいで走れる

4時間の壁を切るので利用がぐっと増えると予想される

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