「ん~、知らない人は今まで損してたってこと?」 はい、今まで普通に利用していた人は損してます。   …

【MRJ】国産ジェット旅客機【#10009】

1NASAしさん2017-05-01 00:01:55

MRJ (Mitsubishi Regional Jet)

三菱重工業が事業推進する国産旅客機「MRJ」のスレです。

開発や販売について、皆さんの思うところを大いに語って下さい。

2017年05月01日現在

単位: 機

客先                  国     計   確定  オプション 購入権

日本航空               日本     32    32    −     −

全日本空輸             日本    25    15    10     −

トランス・ステーツ・ホールディングス    米国     100.    50..    50     −

スカイウェスト..           米国    200   100.   100     −

エア・マンダレイ        ミャンマー..   10.     6    −      4

イースタン航空           米国.    40    20    −     20

エアロリース            米国     20    10    10

ロックトン             スェーデン  (20)

‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾

合計    427   233    170     24

初号機納機予定: 2020年中期

初号機納機遅延発表: 2015年12月17日

1号機初飛行: 2015年11月11日

ロールアウト: 2014年10月18日

強度試験実施: 2014年8月

事業化:  2008年3月28日

公式サイト: 「MitsubishiRegionalJet」

Introducing the world's next great passenger jet: The all-new MRJ.

◆ ホント、粘着、ストーカー、荒しがトンデモなく酷くなって困るわ。

10NASAしさん2017-05-01 22:35:02

安倍晋三首相、改憲について「機は熟した」 新しい憲法制定推進大会で

安倍晋三首相(自民党総裁)は1日、憲法改正について「機は熟した。今求められているのは具体的な提案だ。理想の憲法の具体的な姿を自信を持って国民に示すときで、しっか…

幸い、海を挟んだ隣の半島で騒ぐバカがいるので話は進めやすいだろう。

アベ君も以外と強運だね。

879NASAしさん2017-12-16 15:01:38

>>10

安倍さんのことも馬鹿にしてるのか?

ふざけるなよ

意外の字が違うな

知恵遅れはすぐに吠えるから恥晒し極まりない

56NASAしさん2017-05-13 22:53:11

結局、某重工業の様に、その持てる能力、技術を顧みない百貨店型経営(何でも喰らい付くダボハゼ商売)

では、経営資源を集中できずが分散してしまい、結果、営業品目すべてに競争力が無くなる。

旅客船、飛行機、何でも喰らい付いては吐き出すを繰り返し、繰り返すたびに大損失を出してしまう。

バカ、滑稽を絵に描いたような無様な有り様ではないか。

59NASAしさん2017-05-14 09:51:24

>>56

まるでシナじいさんのようだな・・・。

なるほどシナじいさんの態度は同族嫌悪だったのか(笑)

889NASAしさん2017-12-16 15:55:03

>>56

お前みたいにバカで滑稽な企業はないからな

58NASAしさん2017-05-14 09:45:03

三菱重工、営業益半減 = MRJ開発費増響く−17年3月期

2017年3月期連結決算

売上高 3.3%減 3兆9140億円

営業利益 51.4%減 1505億円

経常利益 54.4%減 1242億円

純利益 37.4%増 877億円

これから先も、不動産、株の売却益を乗せるのだろうか。

トヨタとその系列会社がどれほど儲けようが、実際のところ、

日本にとってはどうでもイイことなのだ。

大した事ではない。

しかし、重工の場合は話が異なってくる。

クルマを作っている会社なんて幾らでもあるが、重工でなければ

出来ない、という物があるからだ。

もっと頑張って欲しいものだ。

60NASAしさん2017-05-14 10:33:24

>>59

↓の感想は。 同じ書き手なのだが。

>>58

67NASAしさん2017-05-14 21:38:34

ハイハイ

好きなだけ投資詐欺に騙されていいよ(笑)

68NASAしさん2017-05-14 22:58:49

>>67

チンカスは他所で遊べ。

ここへは来るな。

110NASAしさん2017-06-02 10:16:56

当初は新型エンジンの搭載で燃費が20%の削減といっていた(机上の空論?)

が、今は1〜2割の削減とトークダウンしている

111NASAしさん2017-06-02 12:57:58

MRJエンジンに安全認証 米国メーカーが取得

三菱航空機(愛知県豊山町)は1日、開発している国産初のジェット旅客機MRJ(三菱リージョナルジェット)向けのエンジンについて、製造する米国メーカーが米連邦航空局…

三菱航空機(愛知県豊山町)は1日、開発している国産初のジェット旅客機MRJ(三菱リージョナルジェット)向けのエンジンについて、

製造する米国メーカーが米連邦航空局(FAA)の安全性認証を取得したと発表した。

エンジンは、米大手プラット・アンド・ホイットニー(P&W)製の新型。

高い燃費性能が売りで、三菱航空機が海外勢に先駆けてMRJへの採用を決めていた。

三菱航空機はMRJの商用化に向け、国土交通省から機体の安全性認証を取得するため飛行試験を続けている。

だが設計変更が必要になり、平成30年半ばとしていた初納入を2年延期した。

112NASAしさん2017-06-02 23:13:40

>>110 :2017/06/02(金) 10:16:56

>>111 :2017/06/02(金) 12:57:57

見てみろよ、昼の日中から、仕事もせんで、このチンカスが。

他所へ行け、腐れチンカスが。

134NASAしさん2017-06-07 23:27:09

MRJ整備、米2社と正式契約 電気配線は仏社

一部装備品の配置などを変更し、電気配線全体を最新の安全性適合基準を満たす設計への変更を進めている。

設計変更の作業パートナーに仏Latecoere Interconnection Systems社を選定。両社で設計課題の解決に取り組む。

見てみろよ、日本人らのホッとした顔。

もうどうしようかと泣きべそかきかき思案していたところ、外人さんの助っ人が入ってきたので、

ホッと安堵した、そんな面構えよ。

情けない。

138NASAしさん2017-06-09 09:55:24

>>134

米2社と仏1社の3社追加ということは、現状の設計者では設計変更をできないということかぁ〜

またコストが嵩んじゃう

日本人のおごりで自分たちで出来ると思ったが完全な能力、技術不足に今ごろ気がついたって事

当初から、設計や技術者は外人、製作だけ日本人にしとけばよかったね

139NASAしさん2017-06-09 20:40:46

>>138 :2017/06/09(金) 09:55:23

働け、チンカスが。

323NASAしさん2017-08-15 01:51:36

中国公船、鹿児島沖の領海に侵入 海保が初確認

第10管区海上保安本部(鹿児島)は10日、鹿児島県沖の領海内で、中国海警局の船2隻が航行しているのを海上保安庁の巡視船が確認したと発表した。この海域で中国公船の…

あのさぁ、確認しただけじゃ、何もならないだろが。

居ると確認して、5時間も居座られたまま、何も出来やしない。

領海内なのだから拿捕するか撃沈すれば良いのだよ。

何をしてんだ、小役人どもが、無駄飯喰いやがって。

325NASAしさん2017-08-15 16:24:40

>>323

おやおや。

耄碌じじぃは、無害通航権というものを知らないらしいw

その程度だから順調に試験飛行続けているMRJを叩くわなw

326NASAしさん2017-08-15 17:11:56

>>325

>5時間も居座られたまま、

が大事。無害とは言わない。

330NASAしさん2017-08-16 18:34:33

>>326

>>無害とは言わない

何を言っているのやらw

5時間も「居座った」のではなく、チンタラチンタラ移動していたんだろうがよ。

船尾から何かワイヤーとか出していたとでもいうのか?

海保が本当に無害通航ではないと認定したのであれば、とっくに銃撃しているわな。

じじぃが無害通航ではないと主張するのであれば、どうして海保は銃撃しなかったのか、

説明してみろよw

352NASAしさん2017-08-17 22:04:01

さて、NHK を大絶賛する中国共産党は、

BS1スペシャル 「なぜ日本は焼き尽くされたのか〜米空軍幹部が語った“真相”〜」

も観ただろうか?

支那人の 『囚人』 3000人に人体実験を施した日帝は許し難いであろうが、

その日帝の下、 無差別に 『日本人の一般市民』 100万人超が焼夷弾、

原子爆弾で丸焼けにされたことは、どう捉えただろうか?

しかも、その日本人大虐殺の背景が米軍内の出世競争にあったとしたら。

繰り返すが、そんな聞くに堪えない、見るに堪えない記録であっても、

公文書として残し、公開する米国の姿勢、在り様は称賛に価する。

残念であるが、日本の政府とその小役人が胡散臭いのは否めない。

なお、ケネディ暗殺事件の調査報告書が2017年10月26日に公開される。

355NASAしさん2017-08-18 05:36:37

>>352

ならなんで無差別爆撃始まった時点で日本は降伏しなかったの?

明らかに負け戦確定じゃん

356NASAしさん2017-08-18 06:36:18

.

>355 投稿日:2017/08/18(金) 05:36:37

朝っぱらからここで何してる。

ラヂオ体操へ行け、アフォが。

898NASAしさん2017-12-16 16:47:00

>>356

ラジオと書けないんだろ

意外を以外と書くくらいだからな

422NASAしさん2017-09-02 20:54:17

バナナマン・設楽統が23歳で結婚した武井咲に驚き 「たしかに早いよね」

1日深夜放送のラジオ番組「バナナマンのバナナムーンGOLD」(TBSラジオ)で、バナナマン・設楽統が、23歳で結婚した武井咲について驚きを露わにした。番組では「早すぎる話」という話題から日村勇紀が、EXILE・TAKAH

早いのは仕方ないだろ。妊娠3ヶ月だものな。

ドンドン腹が膨らんでくる。

他者に気付かれる前に、早々に決を採らなければならないのだ。

純愛を貫いたとかなんとかマスゴミは言うが、

少なくとも3ヶ月前まで、しこたまやっていた、ということだ、23才の若さで。

465NASAしさん2017-09-17 21:22:42

MRJ開発苦戦の理由? 日本の航空機産業の危機とは

日本には “飛行機好き” が少ない

レッドブル・エアレース千葉に2日間で9万人もの観客が集まるなど、日本でも飛行機が好きな人は多いのに、米国に比べて操縦する人が少ないのはなぜか。

“飛行機好き” が少ないことが日本の危機なのか?

違うだろ。

危機なのは、ミツビシと川重の事情であって、日本のことではない。

あれを危機と言うなら、ホンダはどうなる?

ひとえに、甘えるな、と言いたいね。

471NASAしさん2017-09-18 17:39:05

>>465

> あれを危機と言うなら、ホンダはどうなる?

ホンダの航空機事業は実質上はアメリカ企業、つまりホンダジェットは実質上は完全にアメリカの技術によるアメリカ製だよ

資本が日本企業であるホンダから出ていてエンジンレイアウトなどの基本設計が今の社長らの日本人がやっただけで

技術開発の多くや細部の設計それに製造のほぼ全てはアメリカでアメリカ人技術者が行ったわけで

日本国内でそれらのプロセスのほぼ全てを行った三菱のMRJとは比較にならない

(MRJだって使用部品の相当な部分は海外製だけどね、日本に製造できる企業がない部品が多いから)

三菱製という名目でジェット旅客機を飛ばすだけが目的ならば、三菱が全額出資でさっさとアメリカに100%子会社を作って

アメリカ人技術者を大量に雇ってやれば今頃はFAAの耐空証明をもらえて量産体制に入る準備を開始してたかもね

472NASAしさん2017-09-18 21:17:15

>>471

そっちが正解なのにプライドが邪魔してできないんだね

473NASAしさん2017-09-18 21:27:52

>そっちが正解なのにプライドが邪魔してできないんだね

アホだなコイツ

475NASAしさん2017-09-19 09:01:15

>>473

結局アメリカで300人も雇用して設計し直してもらうことになった

始めっからそうやって、製造だけ日本でやればいい

477NASAしさん2017-09-19 16:37:49

長いご託宣は結構だけど、お抱え外人

雇って学ぼうとする姿勢も必要だよ。

478NASAしさん2017-09-19 21:34:17

>>475

>>476

>>477

働け、アフォどもが。

建築家・安藤忠雄氏、大阪市に児童向け図書館の寄付提案 中之島公園に 平成31年度完成予定

建築家の安藤忠雄氏が19日、大阪市役所を訪れ、中之島公園(同市北区)内で設計・建設する予定の児童向け図書館を市に寄付することを提案した。子供たちが活字や芸術文化…

こうであってこそ、『世界の安藤』 だぜ。

あの世にカネを持っていけるわけではない。

生きているうち生き金を使ってこそ名を残す。

名は残ったが未来永劫、『政商』 などと揶揄されるようでは人はつまらん。

534NASAしさん2017-10-05 22:51:03

F15戦闘機の部品 飛行中に落下か 北海道 千歳

10月5日

こんどはF-15か。

旅客機に次ぎ戦闘機だぁ。

で、この戦闘機の組み立てはどこがやっていた?

540NASAしさん2017-10-07 17:18:18

亀レスだが

>>534

ドシロート丸出しだなw

記事の見出しと記事の内容とを理解できないらしい。

実際に落下したのは、F-15の部品ではなくて、F-15に搭載されていたミサイルの羽なんだが。

に・ほ・ん・ご、分かりますか?w

541NASAしさん2017-10-07 18:15:55

>>540

パネル落とした方がまだましだわ、戦闘機だぞ戦闘機。

ミサイルの羽根落としてどうする?

いざ発射って時にあさっての方向飛んでって国が守れるのか?

って話だ。

542NASAしさん2017-10-07 20:59:53

>に・ほ・ん・ご、分かりますか?w

外人のシナじいさんに無理を言うんじゃない。

ミサイルなんて使い捨ての消耗品で不良率0%にはならないのが当たり前なので

本体壊れるよりは問題ないけどね。

まあそれでも落ちない方がいいけどね。

581NASAしさん2017-10-09 21:47:49

神戸製鋼のデータ改ざんを一番喜んでいるのが三菱だと思う

MRJの納期が遅れそうになったら、神戸製鋼のせいにすればよいからね

582NASAしさん2017-10-09 22:50:55

そうなのか? >>581

だから神戸製鋼が発表したら、その後、間髪入れずに待ってましたと言わんばかりに、

「安全性を確認した、問題ない」

とくるわけだな。

他社は、これから調査する、と言っているのに。

神戸製鋼にいつ発表させるかは、経産省から事前に情報が入っていた。

経産省は神戸製鋼に、3連休の中日、選挙党首討論会の時間と被るように発表させた。

そして月曜日は選挙公示日だ、いずれも新聞屋はそちらの方へ注力するだろうから、

もしかして、上手くうやむやに出来る、と踏んだ。

ところがそこは小役人、少し知恵が足りんかった。

何もかにも、日本国民にはバレバレよ。

588NASAしさん2017-10-10 21:23:59

>>582

>そして月曜日は選挙公示日だ、いずれも新聞屋はそちらの方へ注力するだろうから、

日本の選挙権を持たない人が日本の選挙のことを知らないのは仕方が無いね。

589NASAしさん2017-10-10 21:36:45

神戸製鋼の弱いアルミ板を使っていたから軽量化できたの?

590NASAしさん2017-10-10 21:44:48

>>588

>>589

こらチンカス、お前の仲間だ。↓ バカ面かましてるだろ。

659NASAしさん2017-11-04 17:58:31

>タービン入口温度1800度のエンジンのパーツ

パーツが1800度ではないだろ。

そのパーツとは常温使用の 『ネジ』 かもしれない。

660NASAしさん2017-11-04 18:02:10

まぁ、ネジであろうが何であろうが、煙が出るのがいかん、と言ってるのだ。

664NASAしさん2017-11-05 17:36:12

>>659

>>パーツが1800度ではないだろ

さりげなく間違いを入れてあるのに、指摘できないドシロートw

そしてタービン入口温度の何たるかも理解できていないし、パーツが何なのかすらも分かっていないw

もっと言えば、アメリカもタービン入口温度1800℃以上のものを研究はしている。

>>660

>>煙が出るのがいかん、と言ってるのだ

だから従来あったものを流用したり改造したりと書いているだろうがよ。

667NASAしさん2017-11-05 17:46:57

タービンの入り口の温度、というよりも、燃焼室の温度が大事だろ。

それを排気の温度かな。

それで、最大熱効率が決まる。

熱力学の常識だわな。

キミ、知ってた? >>664

/ ..||‾‾|| ∧_∧  知ってるわけないよねぇ〜

|…..||__|| ( ^ω^ )

|‾‾\三⊂/‾‾‾/

|    | ( ./     /

669NASAしさん2017-11-05 21:05:11

>>667

その温度を浴びてトロケ無い事が大事なんンだよ

675NASAしさん2017-11-06 14:10:12

不透明=見たくない現実を最初から見えないものとして扱う

未知数=見たくない結果を希望と混ぜて見えなくする

726NASAしさん2017-11-23 04:28:18

ドブ漬け、アルミ、Oリング

727NASAしさん2017-11-23 05:46:00

>>726

朝も早うから頑張ってるな。

『どぶ漬』、『アルミ』 は分かるが、『Oリング』

は初耳だな。

そこのところ詳しく。

741NASAしさん2017-11-30 23:18:33

飛べない翼 三菱重工業のMRJ 完成を待たずにキャンセル発生も?

2017年11月30日

2008年に開発を開始し、2013年の後半にはANAに初号機を引き渡す予定でいたMRJは、都合5回の延期に追い込まれた挙句、完成機納入時期を2020年半ばへと延長し、当初計画から7年も遅れることになった。

開発費用が5,000億円を超え受注が数100機に終われば、

豪華客船の建造で被った以上の痛手を受けることは必至である。

飛べない翼はいつになったら大空へはばたくのか?

余りにも重大な舞台に、三菱重工業は立たされている。

事業にたちまち必要でもない見世物小屋を作って、独り悦に入っている場合ではないのだ。

何かトンデモナイ勘違いをしていないか。

758NASAしさん2017-12-03 14:39:25

>>741

100機www

774NASAしさん2017-12-03 20:45:56

>>770

低脳オナチンカス、どうした?w

お前にきいてるんだよ?チンカス低脳オナ君

804NASAしさん2017-12-05 05:59:41

鼻糞スレになってんのかw

コピペでもしろよ

805NASAしさん2017-12-05 07:48:03

>>804

0459 NASAしさん 2017/09/17 09:51:50

三菱重工、小型空冷式ガソリンエンジン事業を分社により専業会社化

親会社が持ち株会社を作り、さらにその持ち株会社の実体会社の中から親会社の機能

と重なる機能を抽出し、合体させるという。

要するに、無駄な余肉の削除ということか。

それにしても複雑な会社構成よのう。

早く、タボハゼ商売、百貨店経営から脱しないとな。

競争力の無い民生品からはさっさと撤退することだ。

ロケット、防衛に徹することだ。

とはいえ、防衛産業が衰退化しているので民生品に

手を出したのだが、これがことごとく失敗。

”知見が足りませんでした” ”経験がありませんから”

子供なら当然だろうが、いい歳こいた大人が口にする言葉ではない。

返信 ID:(459/804)

819NASAしさん2017-12-12 05:58:26

>>804

0805 NASAしさん 2017/12/05 07:48:02

>>804

0459 NASAしさん 2017/09/17 09:51:50

三菱重工、小型空冷式ガソリンエンジン事業を分社により専業会社化

親会社が持ち株会社を作り、さらにその持ち株会社の実体会社の中から親会社の機能

と重なる機能を抽出し、合体させるという。

要するに、無駄な余肉の削除ということか。

それにしても複雑な会社構成よのう。

早く、タボハゼ商売、百貨店経営から脱しないとな。

競争力の無い民生品からはさっさと撤退することだ。

ロケット、防衛に徹することだ。

とはいえ、防衛産業が衰退化しているので民生品に

手を出したのだが、これがことごとく失敗。

”知見が足りませんでした” ”経験がありませんから”

子供なら当然だろうが、いい歳こいた大人が口にする言葉ではない。

返信 ID:(459/804)

返信 ID:(805/818)

822NASAしさん2017-12-15 05:46:01

>>804

0819 NASAしさん 2017/12/12 05:58:25

>>804

0805 NASAしさん 2017/12/05 07:48:02

>>804

0459 NASAしさん 2017/09/17 09:51:50

三菱重工、小型空冷式ガソリンエンジン事業を分社により専業会社化

親会社が持ち株会社を作り、さらにその持ち株会社の実体会社の中から親会社の機能

と重なる機能を抽出し、合体させるという。

要するに、無駄な余肉の削除ということか。

それにしても複雑な会社構成よのう。

早く、タボハゼ商売、百貨店経営から脱しないとな。

競争力の無い民生品からはさっさと撤退することだ。

ロケット、防衛に徹することだ。

とはいえ、防衛産業が衰退化しているので民生品に

手を出したのだが、これがことごとく失敗。

”知見が足りませんでした” ”経験がありませんから”

子供なら当然だろうが、いい歳こいた大人が口にする言葉ではない。

返信 ID:(459/804)

返信 ID:(805/818)

返信 ID:(819/821)

826NASAしさん2017-12-15 22:02:22

>804 投稿日:2017/12/05(火) 05:59:40.74

>805 投稿日:2017/12/05(火) 07:48:02.79

>819 投稿日:2017/12/12(火) 05:58:25.78

>822 投稿日:2017/12/15(金) 05:46:00.63

朝の6時、7時にコピペ。

バカな奴。

こんな生きているだけ無駄な奴がいるから日本がダメになる。

828NASAしさん2017-12-16 05:43:43

>>826

0822 NASAしさん 2017/12/15 05:46:00

>>804

0819 NASAしさん 2017/12/12 05:58:25

>>804

0805 NASAしさん 2017/12/05 07:48:02

>>804

0459 NASAしさん 2017/09/17 09:51:50

三菱重工、小型空冷式ガソリンエンジン事業を分社により専業会社化

親会社が持ち株会社を作り、さらにその持ち株会社の実体会社の中から親会社の機能

と重なる機能を抽出し、合体させるという。

要するに、無駄な余肉の削除ということか。

それにしても複雑な会社構成よのう。

早く、タボハゼ商売、百貨店経営から脱しないとな。

競争力の無い民生品からはさっさと撤退することだ。

ロケット、防衛に徹することだ。

とはいえ、防衛産業が衰退化しているので民生品に

手を出したのだが、これがことごとく失敗。

”知見が足りませんでした” ”経験がありませんから”

子供なら当然だろうが、いい歳こいた大人が口にする言葉ではない。

返信 ID:(459/804)

返信 ID:(805/818)

返信 ID:(819/821)

返信 ID:(822/827)

829NASAしさん2017-12-16 05:45:32

>>826

0828 NASAしさん 2017/12/16 05:43:43

>>826

0822 NASAしさん 2017/12/15 05:46:00

>>804

0819 NASAしさん 2017/12/12 05:58:25

>>804

0805 NASAしさん 2017/12/05 07:48:02

>>804

0459 NASAしさん 2017/09/17 09:51:50

三菱重工、小型空冷式ガソリンエンジン事業を分社により専業会社化

親会社が持ち株会社を作り、さらにその持ち株会社の実体会社の中から親会社の機能

と重なる機能を抽出し、合体させるという。

要するに、無駄な余肉の削除ということか。

それにしても複雑な会社構成よのう。

早く、タボハゼ商売、百貨店経営から脱しないとな。

競争力の無い民生品からはさっさと撤退することだ。

ロケット、防衛に徹することだ。

とはいえ、防衛産業が衰退化しているので民生品に

手を出したのだが、これがことごとく失敗。

”知見が足りませんでした” ”経験がありませんから”

子供なら当然だろうが、いい歳こいた大人が口にする言葉ではない。

返信 ID:(459/804)

返信 ID:(805/818)

返信 ID:(819/821)

返信 ID:(822/827)

返信 ID:(828/828)

830NASAしさん2017-12-16 05:47:15

>>826

12/05 11:50:08

>>804

NASAしさん 2017/12/04 00:48:00

ハナクソ気持ちいいwwwエンブラエルの勉強中か??wwwハナクソ快感www

返信 ID:(802/805)

返信 ID:(806/829)

831NASAしさん2017-12-16 05:48:51

>>826

12/16 05:47:15

>>826

12/05 11:50:08

>>804

NASAしさん 2017/12/04 00:48:00

ハナクソ気持ちいいwwwエンブラエルの勉強中か??wwwハナクソ快感www

返信 ID:(802/805)

返信 ID:(806/829)

833NASAしさん2017-12-16 09:28:35

>828 投稿日:2017/12/16(土) 05:43:43.28

>829 投稿日:2017/12/16(土) 05:45:31.55

>830 投稿日:2017/12/16(土) 05:47:15.07

>831 投稿日:2017/12/16(土) 05:48:51.31

>832 投稿日:2017/12/16(土) 07:03:47.95

>(笑)(笑)(笑)

見てくれ、↑ アフォの糞っぷりを

朝の6時前から7時まで、コピペと(笑)のオンパレード。

気色の悪いやっちゃ。

837NASAしさん2017-12-16 11:17:44

ベラヴィア航空、ERJ-195を1機追加発注 737-500を更新

エンブラエルは2017年12月8日(金)、ベラルーシのベラヴィア航空から現行のERJ-195を1機、確定受注したと発表しました。カタログ価格は5,350万ドルで、2018年に納入される予定です。 ベ...

エンブラエルは2017年12月8日(金)、ベラルーシのベラヴィア航空から現行のERJ-195を1機、

確定受注したと発表しました。カタログ価格は5,350万ドルで、2018年に納入される予定です。

お客様はすぐ使える機材が欲しいのです、と以前エンブラエルの幹部が言っていたな。

旧型機でも依然として売れ続けているのだから、はやりそこは信用だろう。

たとえ1機でもお客様です。

極東のとあるなんちゃって機体メーカーなら、1機の注文と聞いて何と応えるだろうか。

お客さん、うちはね、『天下国家、世界』 を語る大企業グループですよ、

1機の注文なんて、顔を洗って出直して来なさい、何て言いかねないだろう。

価格を値切ろうもんなら、玄関先で塩をまかれたりしてな。

天下国家様、世界を語るだってよ、大法螺吹く前に、ぐらついている奥歯と屋台骨を治せよな。

ハハハ イキデキネーヨ

∧_∧  /‾‾‾‾‾‾‾   ハライテ-       ゲラゲラ

( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン

.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ

.)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,

(__)_)  ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し‾‾し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ

タッテ ラレネーヨ

846NASAしさん2017-12-16 12:18:32

>>837

0840 NASAしさん 2017/12/16 11:56:04

>>836

0837 NASAしさん 2017/12/16 11:17:44

ベラヴィア航空、ERJ-195を1機追加発注 737-500を更新

エンブラエルは2017年12月8日(金)、ベラルーシのベラヴィア航空から現行のERJ-195を1機、確定受注したと発表しました。カタログ価格は5,350万ドルで、2018年に納入される予定です。 ベ...

エンブラエルは2017年12月8日(金)、ベラルーシのベラヴィア航空から現行のERJ-195を1機、

確定受注したと発表しました。カタログ価格は5,350万ドルで、2018年に納入される予定です。

お客様はすぐ使える機材が欲しいのです、と以前エンブラエルの幹部が言っていたな。

旧型機でも依然として売れ続けているのだから、はやりそこは信用だろう。

たとえ1機でもお客様です。

極東のとあるなんちゃって機体メーカーなら、1機の注文と聞いて何と応えるだろうか。

お客さん、うちはね、『天下国家、世界』 を語る大企業グループですよ、

1機の注文なんて、顔を洗って出直して来なさい、何て言いかねないだろう。

価格を値切ろうもんなら、玄関先で塩をまかれたりしてな。

天下国家様、世界を語るだってよ、大法螺吹く前に、ぐらついている奥歯と屋台骨を治せよな。

ハハハ イキデキネーヨ

∧_∧  /‾‾‾‾‾‾‾   ハライテ-       ゲラゲラ

( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン

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タッテ ラレネーヨ

返信 ID:(837/838)

ID:(840/845)

851NASAしさん2017-12-16 12:42:02

>>845

0847 NASAしさん 2017/12/16 12:20:45

>>845

0840 NASAしさん 2017/12/16 11:56:04

>>836

0837 NASAしさん 2017/12/16 11:17:44

ベラヴィア航空、ERJ-195を1機追加発注 737-500を更新

エンブラエルは2017年12月8日(金)、ベラルーシのベラヴィア航空から現行のERJ-195を1機、確定受注したと発表しました。カタログ価格は5,350万ドルで、2018年に納入される予定です。 ベ...

エンブラエルは2017年12月8日(金)、ベラルーシのベラヴィア航空から現行のERJ-195を1機、

確定受注したと発表しました。カタログ価格は5,350万ドルで、2018年に納入される予定です。

お客様はすぐ使える機材が欲しいのです、と以前エンブラエルの幹部が言っていたな。

旧型機でも依然として売れ続けているのだから、はやりそこは信用だろう。

たとえ1機でもお客様です。

極東のとあるなんちゃって機体メーカーなら、1機の注文と聞いて何と応えるだろうか。

お客さん、うちはね、『天下国家、世界』 を語る大企業グループですよ、

1機の注文なんて、顔を洗って出直して来なさい、何て言いかねないだろう。

価格を値切ろうもんなら、玄関先で塩をまかれたりしてな。

天下国家様、世界を語るだってよ、大法螺吹く前に、ぐらついている奥歯と屋台骨を治せよな。

ハハハ イキデキネーヨ

∧_∧  /‾‾‾‾‾‾‾   ハライテ-       ゲラゲラ

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タッテ ラレネーヨ

返信 ID:(837/838)

ID:(840/845)

返信 ID:(847/850)

871NASAしさん2017-12-16 14:18:31

肝っ玉が小せぇ企業だなんだ憂さ晴らしで吠えてる割に禁止に設定するクソッタレアルバイト人足労働チンカス警備員さんよ

880NASAしさん2017-12-16 15:07:54

>>879

0878 NASAしさん 2017/12/16 14:49:42

>>870

>>867

>>871

0825 NASAしさん 2017/12/15 21:55:55

MRJ初のキャンセル濃厚、三菱重工社長認める

2017/12/15

イースタンの航空機を買収する米スウィフト航空は米ボーイング「737」のみを引き継ぐ見通し。

同社は外国人技術者を3割超に増やし、米国などの航空当局からの型式証明(TC)取得を急ぐ。

今、従業者は2000人もいるということか。

その昔、事業が立ち上がった際、このプロジェクトは外人なら1200人くらい必要だろうが、

日本人は意思疎通に長けているので、700人くらいで良いと言っていたもんだ。

それがどうだ。

意思疎通に疎い外人600人大量採用し、合計2000人もいる。

MRJ、外国人開発者600人体制 水谷社長「2強目指す」

毎度のことだが、

『2強を目指す』 が余計なんだよな。

ハハハ イキデキネーヨ 2強を目指すだってよ、大法螺吹く前に、ぐらついている奥歯と屋台骨を治せよな。

∧_∧  /‾‾‾‾‾‾‾   ハライテ-       ゲラゲラ

( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン

.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ

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タッテ ラレネーヨ

返信 ID:(825/871)

返信 ID:(878/879)

2強を目指すいい発言だろ

901NASAしさん2017-12-16 16:58:47

>>898

974NASAしさん2017-12-16 21:04:42

アンチMRJは、小便臭い。

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