「ん~、知らない人は今まで損してたってこと?」 はい、今まで普通に利用していた人は損してます。   …

【自動車】マツダ、SUV「CX-8」発表。319万6800円から

1ノチラ ★2017-09-14 13:18:29

マツダは14日、新型のスポーツタイプ多目的車(SUV)「CX−8」を12月14日に発売すると発表した。3列の座席で最大7人が乗車できるモデルを用意し、ミニバン利用者などの取り込みを狙う。ガソリン車は設定せず、ディーゼル専用車とした。

CX−8に搭載するのは2・2リットルのディーゼルエンジンで、力強い走りと高い環境性能を実現した。自動ブレーキや誤発進を防ぐ機能など先進的な安全技術も標準装備し、外観は躍動感のあるデザインに仕上げた。

ディーゼル車を巡っては、欧州での環境規制強化を背景にSUBARU(スバル)が販売撤退の方針を固めるなど、各社で縮小の動きが広がっている。

だが、マツダは技術的に強みを持つディーゼル車に引き続き注力する方針だ。CX−8も給油なしで千キロ超を走行できる点など利便性の高さを訴える。

http://www.sankei.com/photo/story/news/170914/sty1709140006-n1.html

34名刺は切らしておりまして2017-09-14 14:21:57

>>1

ダサいくせに高いとか罰ゲームだな

187名刺は切らしておりまして2017-09-15 05:22:19

こんなの買うならCR-V買えよな!

世界で支持されてるのは圧倒的にCR-Vだぞ!>>1

188名刺は切らしておりまして2017-09-15 05:29:04

>>1

ナゼかバカボンに出てくる警官を思い出した。

333名刺は切らしておりまして2017-09-19 18:38:37

>>1

もう内燃機関の自動車終わる時代がくるかもしれないのに…

マツダは内燃機関エンジンと共に滅びる道を選んだか

4名刺は切らしておりまして2017-09-14 13:28:15

アウトバックのライバルだが、こちらは3列6人乗りか…

デザインがいまいちだなぁ

5名刺は切らしておりまして2017-09-14 13:31:06

>>4

cx-5のままだからなー

204名刺は切らしておりまして2017-09-15 09:48:27

>>4

CX-4みたいな感じになってかっこ良くなるとおもったら

ずんぐりむっくり地味トラックのままだったな。

37名刺は切らしておりまして2017-09-14 14:33:03

ディーゼルも自動ブレーキも

メルセデスよりずっと技術力あるけど

まぁブランドとは関係無いか

38名刺は切らしておりまして2017-09-14 14:37:15

>>37

>自動ブレーキも メルセデスよりずっと技術力あるけど

お前みたいな奴がいるから

マツダが嫌われる

72名刺は切らしておりまして2017-09-14 15:53:49

>>38

マツダは自動ブレーキを開発せず、部品サプライヤーから最新のを買ってるだけだからなぁ。

ただVWディーゼル不正事件後の実走行試験では、マツダだけが不正せず乖離が少なかったから真面目な会社ではある。

(スペックは見通りするから一番良いとは言わない。)

378名刺は切らしておりまして2017-09-27 20:52:57

>>38

いや技術力はあるよ。

ドイツ御三家が揃って騙くらかしたのが明るみに出てるのに、日本のメーカーは無いもんな。

42名刺は切らしておりまして2017-09-14 14:49:13

プラド買っちゃったよ

45名刺は切らしておりまして2017-09-14 14:54:11

>>42

もうちょっとマツンダだったな

50名刺は切らしておりまして2017-09-14 15:09:37

>>45

47名刺は切らしておりまして2017-09-14 15:05:26

ミニバンの代わりにはならんよ

アルヴェルなら3列目も大人が2人掛けでゆったり

後ろに荷物も積める

CX8の3列目は子ども用

荷物も積めない

スライドドアじゃないから乗降も不便

ミニバン捨てた作戦は大失敗だったな

226名刺は切らしておりまして2017-09-15 15:24:26

>>47

うちは親族が2人マツダで働いてるから車買うならマツダなんだけど、子供増えたから次はミニバンにしたいのをどう切り出すか悩んでる

プレマシーの中古ってのもなぁ…

62名刺は切らしておりまして2017-09-14 15:39:06

もうガソリン車に高い金出す奴はアホ

69名刺は切らしておりまして2017-09-14 15:51:02

>>62

クリーンディーゼルっすか

ススだらけで苦手なんすよ

85名刺は切らしておりまして2017-09-14 16:57:24

>>69

今時の直噴ガソリンエンジンも煤だらけだよ

乗れる車なくなったね

379名刺は切らしておりまして2017-09-27 20:55:11

>>72

スバルも衝突予防のスタッフは他社からの出向組やんけ。

124名刺は切らしておりまして2017-09-14 20:53:11

SUVのなにが良いのかわからない

車高高いだけの普通車だろ

163名刺は切らしておりまして2017-09-14 23:33:09

>>124

燃費や小回りではコンパクトカーに負け、セダンほどの高級感は無く、クーペのような走行性能など有るはずも無い

居住性はミニバンよりも劣り、ステーションワゴンほど荷物は乗らず、形状は似ているがクロカン並みの悪路走破性もない

唯一の長所は大型セダンやミニバンにも劣らない厳つさか?

SUVブーム()とかに踊らされて、こんなメリットの少ない車買うなんて本当にアホらしいわ

152名刺は切らしておりまして2017-09-14 22:56:29

デザインはもうちょっと変えて欲しいよね

155名刺は切らしておりまして2017-09-14 22:59:27

ドコモと、客のバトルが聞ける

すでに東芝事件を超えてる、アクセス7,000,000回へ

b

158名刺は切らしておりまして2017-09-14 23:06:53

どうせ海外市場でCX-5のロング3列シートを出しやがれって要望が

あったから作っただけのことだろうと妄想

ディーゼル専用ってのもどうせ日本だけなんだろ?

170名刺は切らしておりまして2017-09-15 00:09:45

>>158

海外ではCX-9というのがあるんですが

そしてこれはそのCX-9をベースに日本向けに作り直したもの

172名刺は切らしておりまして2017-09-15 00:12:09

>>163

プリウスαよりまし

220名刺は切らしておりまして2017-09-15 12:31:54

>>170

そのCX-9はCX-5をベースに作ってるんちゃうん

173名刺は切らしておりまして2017-09-15 00:15:16

ビアンテの後継作れば良かったのにな

売れてなかったとはいうがスカイアクティブでモデルチェンジしたら売れたんじゃないかね

174名刺は切らしておりまして2017-09-15 00:17:38

>>173

エンジンとミッションはスカイアクティブ化してたけど結局売れなかった

195名刺は切らしておりまして2017-09-15 07:40:00

>>173

>>174

マツダのスカイアクティブはロングノーズじゃないと本来の性能を発揮できない欠陥品なんですよ。

だからミニバンには積めない。

旧型アクセラ、プレマシー、ビアンテ等に積んてだスカイアクティブは、圧縮比を落とした劣化版。

189名刺は切らしておりまして2017-09-15 05:30:52

>>187

しゃくれてるやん w

381名刺は切らしておりまして2017-09-27 23:06:57

>>188

同志w

でも韓国人にはウケそうだよねhahaha

246名刺は切らしておりまして2017-09-16 10:17:22

>>195

圧縮比関係ねーって、積めないのは421排気のグニョグニョエリマキ

206名刺は切らしておりまして2017-09-15 10:00:24

>>204

ボディラインはcx-3の方が好きだけどな。

どうせスライドドアにしないなら車高低めで

先代オデッセイの重要を取りに行けば良かったのにね。

207名刺は切らしておりまして2017-09-15 10:04:03

>>206

ほんとそっちの方向に行けば良かったのにな。

超地味CX-5そのままとはほんと驚いたわ。

あんなに抑揚のないボディは近年見たことが無いわ。

428名刺は切らしておりまして2017-12-16 18:24:38

>>207

抑揚ないかな?

好きか嫌いかはともかく、できるだけシンプルに面で表現してる凝ったデザインだとおもうけどな

213名刺は切らしておりまして2017-09-15 11:14:47

マツダはファミリー層向けスライドドア車種が少ないんだからコレはスライドドアにするべきじゃなかったのかね?

219名刺は切らしておりまして2017-09-15 12:28:55

>>213

スライドドアが人気なのは日本だけだから、採算取れないのでは?

CX-8なら日本だけじゃく欧州や中国でも販売できるから儲かる。

234名刺は切らしておりまして2017-09-15 20:51:10

>>219

2代目のプレマシーもスライドドア部は初代の流用だからね。

トヨタ以外国内専用車を作ること自体が厳しくなっている。

224名刺は切らしておりまして2017-09-15 13:47:53

>>220

CX-5は専用設計だよ

ホイールベースくらい調べろよ…

225名刺は切らしておりまして2017-09-15 15:11:51

>>224

なんでも専用設計なんすか?

227名刺は切らしておりまして2017-09-15 15:30:11

>>226

悪いけど今回はミニバンにするねって言えば普通

そうなんだ、じゃあまた次よろしくねって感じじゃないの?

ぐちゃぐちゃ言うような奴なら相手にしなきゃ良い。

228名刺は切らしておりまして2017-09-15 15:41:19

>>227

まぁガタガタいう人らじゃないけど、ダサくてもいいから一個くらいはスライドドアの普通のミニバン欲しかった

238名刺は切らしておりまして2017-09-15 23:04:08

>>234

初代プレマシーはヒンジドアなんだが。

現行の三代目プレマシーを二代目と勘違いしてね?

ちなみに三代目プレマシーはスライドドアどころじゃなく、全て二代目プレマシーの流用でガワを変えただけだぞ。

他社ならビッグマイナーチェンジって言うレベル。

301名刺は切らしておりまして2017-09-18 02:47:25

>>238

ガワはそうだけど、シャーシだけは準スカイアクティブなんじゃなかったっけ

(接合部のストレート化とか)

250名刺は切らしておりまして2017-09-16 10:42:08

>>248

おまえみたいに同じことばっか繰り返し書くのは、在日の証しだよな

292名刺は切らしておりまして2017-09-17 11:55:52

300万出すならリーフ買えちゃうじゃんw

293名刺は切らしておりまして2017-09-17 12:00:34

>>292

成田までの送迎はおろか、羽田往復もアブないリーフなんて仕事(業務)で使えないよ

305名刺は切らしておりまして2017-09-18 19:47:34

70年代のサバンナRX-8って無かったっけ?

312名刺は切らしておりまして2017-09-19 00:12:55

>>305

モーターショー出品車でRX-87というのがあった。

その後某アニメで試作機RX-78にされます。

314名刺は切らしておりまして2017-09-19 00:36:41

>>312

その頃から津田オタっていたの??

とにかく安く普通車買いたいって人のメーカーでしょ?

313名刺は切らしておりまして2017-09-19 00:20:38

煤問題でもう信用ないな。

商業車に載せられる信頼性になったら欲しい。

316名刺は切らしておりまして2017-09-19 08:12:23

>>313

ネットのネガキャン鵜呑みにする知恵遅れの信用なんてどのメーカーもいらないんでw

317名刺は切らしておりまして2017-09-19 09:39:16

>>314

初代ユーノスコスモから80年代のルマン優勝までは一流メーカーだぞ。

マツダは安物ステマは爆売れしたファミリアに嫉妬する某メーカーが中古下取り価格のマーケットメーカーになって中古車相場で冷遇したり、ボンゴフレンディに良く似た車やボンゴにそっくりな高級乗用貨物車を売りながらばらまいたからだな

321名刺は切らしておりまして2017-09-19 09:55:26

トヨタ、日産を買えない人が大きな車を買う最後の砦がマツダ

貧乏人御用達

322名刺は切らしておりまして2017-09-19 10:00:40

>>321

その発想も貧乏人らしいなあw

トヨタ日産w

349名刺は切らしておりまして2017-09-22 10:27:37

5人乗りで出せよ

フラットにならない3列のせいで荷室使い物にならない

ミニバンほど空間ないんだから考えろアホマツダ

350名刺は切らしておりまして2017-09-22 11:50:00

>>349

これで足りないのかよ? 1Boxへの乗換えをオススメしたいね

351名刺は切らしておりまして2017-09-22 12:24:31

>>350

ちゃんと平らになってんじゃんww

>349みたいな池沼君ってなんなの?

5人乗りはCX-5があるだろw

352名刺は切らしておりまして2017-09-22 12:44:47

>>351

知ったかぶりやめろ

そもそも3列シートがフラットフロア構造じゃないから1、2列目より床が高い

だから3列目の空間は極端に窮屈

それを折りたたんだらフラットになるだろって詐欺師のようなこと言われても実車確認しろとしか言えない

はい論破

358名刺は切らしておりまして2017-09-22 21:05:05

>>352

論破www

388名刺は切らしておりまして2017-09-28 21:07:42

>>352

それフルフラットって言うんだぜ

あんたは最初からフラットとしか言ってない

はい論破

383名刺は切らしておりまして2017-09-28 09:17:21

>>381

チョン好みがよくわかるようで

389名刺は切らしておりまして2017-09-29 10:33:36

俺8月に予約入れたよ。発表前のお披露目会があって行ったけど

3列目は緊急用くらいなイメージで良い。普段から6人くらい乗せるなら

断然ミニバン。たまに乗せるくらいならいいと思う。

3列目は畳んで荷室広くして完全4人乗り仕様として俺は使う。5人も滅多に乗らないし。

CX−5乗ってるけど不満は荷台の狭さと2列目の狭さ。

後部座席座ったら何か腹立ってきた。CX−8は2列目も快適。

ディーゼル車大好きな変わり者なのでエンジンに関しては満足。

本体価格は安いと思う。

407名刺は切らしておりまして2017-11-05 13:27:34

>>389

>3列目は畳んで荷室広くして完全4人乗り仕様として俺は使う。5人も滅多に乗らないし。

>CX−5乗ってるけど不満は荷台の狭さと2列目の狭さ。

広大な2列目の4人乗りメインならジェイドおすすめ

408名刺は切らしておりまして2017-11-06 17:32:03

>>407

荷台が広く取れる2列車といったらプラダとエクストレイルだろ

417名刺は切らしておりまして2017-11-24 18:17:08

多人数乗車前提の大型車なのに

後席の窓が相変わらず狭苦しいところを見ると

もうマツダはファミリー層を捨てたってはっきりわかんだね

440名刺は切らしておりまして2017-12-19 18:58:39

昨日ラジオで「寒冷地と非寒冷地では軽油の種類が違うから非寒冷地のディーゼル車が寒冷地で給油すると故障する」とか言ってたんだけどマジ?

441名刺は切らしておりまして2017-12-19 19:01:37

>>440

非寒冷地のディーゼル車だと寒冷地では、寒冷地のスタンドでで給油しておかないと故障する が、正解

446名刺は切らしておりまして2017-12-19 19:50:56

>>441

あーなるほどね、非寒冷地の軽油載せたまま寒冷地に乗り込むと長い時間駐車してる間に凍結する可能性があるってことか

ディーゼル車ってそんなことに気使わなきゃいけないんだな

447名刺は切らしておりまして2017-12-19 20:40:59

>>446

軽油ほどじゃないだけでガソリンだって似たようなモンだぜ、凍っちゃう

関東南部のクルマが東北にスキーに出掛けたなら、スキー場到着前に現地スタンドで給油な

452名刺は切らしておりまして2017-12-20 01:55:21

>>451

そういう考えだからお前はいつまで経っても底辺なんだぞ?

459名刺は切らしておりまして2017-12-21 15:45:57

えっww

BMの2シリーズよりはよっぽど高級感あるよね。

460名刺は切らしておりまして2017-12-21 16:10:55

>>459

比較対象おかしくねえかw

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