「ん~、知らない人は今まで損してたってこと?」 はい、今まで普通に利用していた人は損してます。   …

【あずさ】中央東線総合スレトタM60【かいじ】

1名無し野電車区2017-11-21 07:17:56

前スレ

【あずさ】中央東線総合スレ トタM59【かいじ】

次スレは>>980以降の立てられる方、ワッチョイは寂れる上に犯罪に利用されるため導入禁止。

6名無し野電車区2017-11-21 19:44:58

>>1さん、乙!!

新スレキタ━━(゜∀゜)━━!!

44名無し野電車区2017-11-22 23:43:58

189系だけど、豊田のは今年度中で全廃って聞いた。

来春の改正に合わせて、幕張のE257系を転用する予定。

(ただし、転属かは不明。かつての189系C編成のような扱いになるとも。)

それで、平日は2本連結でライナー、土休日はホリ快をはじめとする波動用に使うとか。

どうも、京王や西武対策でライナーを増発したいらしく、この他にもSあずさ36号の後に就かせたりする模様。

45名無し野電車区2017-11-23 00:32:02

>>44

この間改正したばかりなのに、また春に改正するのかね?

内容自体は、現実味があると思えるけど。

48名無し野電車区2017-11-23 01:10:10

>>45

毎年3月にやっているわけだが。>ダイヤ改正

74名無し野電車区2017-11-23 18:09:39

無理

75名無し野電車区2017-11-23 18:25:02

>>74

そか…1番列車切符取れたけど乗車は断念かな。

135名無し野電車区2017-11-24 14:29:52

>>75

羽田ゆきの高速バス出てないか?

早朝便から乗り換えれば7時前には着けるんじゃね?

85名無し野電車区2017-11-23 20:31:39

これなんですか?

92名無し野電車区2017-11-23 21:37:11

>>85

雑コラ過ぎる…

塗装は好き

112名無し野電車区2017-11-24 01:09:29

>>92

昔のウソ電を思い出します

今よりもコラの環境良くなかったけど

上手な人いましたね

110名無し野電車区2017-11-24 00:19:32

スピードが速かろうが遅くなろうが

数分単位での遅れが常態化してるし

175名無し野電車区2017-11-25 15:36:52

多摩川は、夏だと面当たらないし、今日は四季島もM51回送もあったからね

でも四季島で結構な人数が帰ってM51までいたのは10人ぐらい

244名無し野電車区2017-11-29 05:37:08

グリーン車は、枕カバー以外に何処か変わった?

247名無し野電車区2017-11-29 08:59:18

>>244

シートランプ

249名無し野電車区2017-11-29 09:45:57

>>244 >>247

枕カバーは変わったんでなく量産車で初公表、

シートランプは量産先行車も量産車もグリーン車には無い

284名無し野電車区2017-12-01 16:56:01

>>249

まさか、鉄道趣味雑誌を見てシートランプはグリーン車にないって

言ってるわけじゃないよね。

266名無し野電車区2017-11-30 04:20:35

日野春の特急通過待ち、俺は結構好きだな。

天気良いと眺めが良い駅だし、静まり返った車内や115のブロワー音もたまらん。

270名無し野電車区2017-11-30 10:12:57

>>266

跨線橋上がると八ヶ岳がよく見えるしね

272名無し野電車区2017-11-30 14:03:26

>>270

しねって115系はもうとっくに死んでるし

282名無し野電車区2017-12-01 09:43:06

>>272

【審議中】 ( ´・ω) (´・ω・) (・ω・`) (ω・` )

294名無し野電車区2017-12-02 06:56:46

>>284

.html

量産車もランプ無くね?

295名無し野電車区2017-12-02 10:42:56

>>294

写真はグリーン車。グリーン車にはランプは付かない。

322名無し野電車区2017-12-03 15:45:54

さっき岡谷駅の辺りで客乗せてるE353見たけど、試乗会か何かかな

328名無し野電車区2017-12-03 23:57:26

新車にわざわざ乗りに行くと言う感覚がイマイチピンとこないや。

束だったら導入開始したらあっという間に全車両置き換え完了しちゃうんだから

むしろ無理してでもE351に乗っておいた方が良いのに、と思っちゃう。

まあ趣味なんてそういうモンなんだろうけど。

329名無し野電車区2017-12-04 00:17:18

>>328

言われてみれば、確かにそうだな。

E351系、普通車は乗ったことあるけど、グリーン車は乗ったこと無いので乗っておいても良いかな。

波動用で残るとは思うけど。

ゆくゆくは、ムーンライト信州はE351に置き換えかな?

333名無し野電車区2017-12-04 01:31:03

>>329

廃車との報道だし特殊構造ゆえ維持にコストかかるから廃車したいだろうし

万が一残ってもスーパーあずさのダイヤで走ることはないだろうから

いま乗っておくべきはE351のほうだね

330名無し野電車区2017-12-04 00:26:18

E351ってホームの隙間も広いじゃん

バリアフリーの観点からそういうのも嫌われているから

多分廃車だと思う

345名無し野電車区2017-12-04 15:44:21

>>330 >>333

E351廃車予定かぁ。

何か勿体無いな。

幕張のE257なんかよりよほどカッコいいし、格調高く見えるのに。

379名無し野電車区2017-12-05 15:40:55

>>345

しかもE351は160km/h対応だったのに、

E353は130km/hまでしか対応していない余裕の無さ。

ノロ央線は益々鈍足化しそう。

その上に、ライナー廃止、ホリデー快速廃止orE233化、スワロー特急導入の可能性高いと来たもんだ。

380名無し野電車区2017-12-05 19:00:26

>>379

160km/h対応で造ったものの未だに生かせる路線なし。

オーバースペックであるゆえにメンテナンスコスト高すぎ。

おまけに一般客や乗務員から乗り心地悪いとの悪評。

ソースはスマートニュースの共同通信より

381名無し野電車区2017-12-05 19:36:19

>>379

ギア比を加速寄りにしたんじゃない?

404名無し野電車区2017-12-06 02:14:02

>>380

160km/h

京成AE形 近鉄12200系,21020系 東武100系 小田急50000形

485系 789系 885系 E351系 681系 683系 四国8000系

487名無し野電車区2017-12-12 23:36:14

新宿までの小銭稼ぎ目的なら朝晩だけ停車でいいはずなので当てはまらない

490名無し野電車区2017-12-13 00:22:12

>>487

日中でも結構いるで

特に上り立川だと座れない事多いし15分空くダイヤだし

日中こそ空いてるんだからそういう需要を狙ってる

496名無し野電車区2017-12-13 09:00:52

>>490

八王子なんかもっと悲惨

快速特快本数もっと少ないからな

500円なら乗る

504名無し野電車区2017-12-13 11:06:20

>>496

嘘つくなよ八王子も立川も同じだぞ

いや一応立川の方が一時間に一本特快の直後の快速だけ多いか

小田急とかの私鉄は有料特急あってもそんなダイヤじゃない

503名無し野電車区2017-12-13 11:02:18

甲府までで特急が止まらず乗降多い駅は上野原と酒折位しかない。

そんな上野原にしたって乗車一日5千人台で八高の北八王子よか少ない。

そんな過疎区間に長編成の特快など不要。

どうしても山梨に快速系を設けたいなら高尾折返しでやってくれ。

511名無し野電車区2017-12-13 13:17:17

>>503

普通に相模湖、藤野上野原より多かった希ガス、四方津折り返しでいいんじゃない?

513名無し野電車区2017-12-13 13:31:28

>>504

おまえ大馬鹿だな

515名無し野電車区2017-12-13 14:28:49

>>504

青梅線直通が一時間あたり2〜3本はある。立川折り返しも含めると3本以上は違う。

514名無し野電車区2017-12-13 13:48:53

>>513

いやだから八王子だろうが立川だろうが特快が15分空くじゃん

その間に特急が入る

八王子で青梅特快接続の快速があるけどそれがめんどくさいから特急ってのは無い

その時間は青梅特快で特急が無いから次は中央特快

528名無し野電車区2017-12-14 02:48:27

現行のスーパーあずさの停車駅を「松本-上諏訪-茅野

-八王子-新宿」に統一してほしい。

甲府は、あずさとかいじに任せていいと思う。

529名無し野電車区2017-12-14 05:25:51

>>528

有り得ない

上諏訪+茅野 < 甲府

新宿ー八王子ー甲府ー(茅野とかその辺どっか1駅)ー

(岡谷か塩尻)ー松本

ってとこだろ?

538名無し野電車区2017-12-14 11:27:25

>>529

山梨と長野別系統にしてほしいってことだろ。

その為にかいじがあるのに。

571名無し野電車区2017-12-15 02:00:29

>>538

ひたちとときわの関係みたいなモノでしょ?

あっちの水戸に相当するのが甲府ではないかと。

562名無し野電車区2017-12-14 23:31:41

ML信州で松本についたら、折り返しのあずさに乗るまで何してたらいい?

駅周辺に何かある?

563名無し野電車区2017-12-14 23:44:00

>>562

駅ビル近く(飯田屋向い)に在る怪しい漫喫かPARCO裏のコジャレタ漫喫か

松屋かマックが在る。

581名無し野電車区2017-12-15 11:49:03

今日の東鉄指令中央は駄目だな

早々に青梅ライナーと中央ライナー4を運休にしちゃって

車両が郊外にあったら結局、新宿まで持ってかなきゃいけないんだから

回送とか無意味な上

結局新宿回送に手間取って、下り特急は30分以上遅れ

各駅大混乱の中、2本も空の車走らせたら、客カンカンだよね

ライナーで営業しとけば、満席プラスデッキ にいっぱい人立つから、通過駅の人もしょうがねえなあで済む

所定で回して

新宿打ち切りでゴメンねすればライナー客もしょうがねえなあで済むし

特急も遅れなしで発車できた。

ライナーで走れば2本で立ち客含めで1200人は運べる

各駅で大混乱の中1200人と言うのは馬鹿にできない数字

582名無し野電車区2017-12-15 14:27:10

>>581

ライナーを運転してライナー券所持者から遅延に対し苦情を言われるより

ライナー券払い戻しで全ての責任から逃れる方を選んだんだろ

588名無し野電車区2017-12-15 16:08:50

>>582

これまでね

大幅遅延でもだいたい運転していてね

30分以上の遅延だと新宿打ち切りになるけど

80分遅れなんてのもあるけど、別に車掌に文句言ってる人見たことないけどね

それより運休の苦情の方がでかいと思うぞ

朝のライナー券は8割が携帯予約だが

青梅ライナーや中央ライナー4号は

受付開始5:00で5:01でグリーン完売

5:05で普通車窓側完売

5:20で普通車通路側完売だから

ライナー券確保のために5:00起きしないとダメなんだよね

ものすごい苦労して入手してるからね

駅売りは発車30分前から販売だが、結構発車20分前には完売だし

(ただし中央ライナー4号の立川発売分は、青梅ライナー発車後なので9分前発売で、並んでる人の途中で完売)

585名無し野電車区2017-12-15 15:48:36

2018年3月ダイヤ改正について(多摩版)

http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20171215/20171215_info01.pdf

2018年3月ダイヤ改正について(甲府版)

http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20171215/20171215_info02.pdf

606名無し野電車区2017-12-16 00:46:55

>>585

長野支社

http://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/171215-1.pdf

思ったより動きは小さいが、

どこぞのように減量「改正」ではないだけ良いのかもしれない。

589名無し野電車区2017-12-15 17:02:47

>>588

へー大幅遅延でも走らせていたのか

大幅遅延ならライナー券買った人は仕方なく来た電車に乗って職場を目指さざるを得ないだろ

ライナーに乗れなかっただけでも満員電車で押し競饅頭するはめになり痛手なのに

ライナーが大幅遅延で運転されてしまったらライナー料金払戻しにならないから銭まで失うだろ

と思っていたが

ライナー利用者は着席に掛ける銭だけでなく大幅遅延なら待つほど時間にも余裕あるんだな

617名無し野電車区2017-12-16 09:58:44

>>606

篠ノ井線のライナーは変わらないようだな

613名無し野電車区2017-12-16 08:59:16

ライナー廃止はやるならG車導入まで待ってほしい

615名無し野電車区2017-12-16 09:38:30

>>613

方向性としてそうなるだろうという噂があるだけで、

現在のところライナー廃止と言う検討はされていないよ。

618名無し野電車区2017-12-16 10:35:11

>>617

車両古い、てまだ189使うのかよw

そっちて257使えよ…

646名無し野電車区2017-12-17 18:17:02

>>645

まだその用語の定着に躍起になってるwww

649名無し野電車区2017-12-17 20:59:17

東海道線は割安なライナー存在下でも普通Gが満席になるけど、中央線はそうなるだけのアッパークラスの需要があるか

単純に普通G設定路線の中では一番多い本数で一番短距離な訳で

659名無し野電車区2017-12-18 10:35:59

>>649

東海道は

東海道線がピーク時17本、湘新が7本、スカが9本で33本66両

中央はピーク時30本だが、12両にしたら26本しか入らないから52両

東海道線のGが満席になるのは戸塚

東京まで43分

スカのGが満席になるのは保土ヶ谷

東京まで36分

中央線で東京まで36分は三鷹

東海道沿線は高所得者も多いが、並以下も多いんだよ

そもそも駅から神奈中で10分20分なんて言ったら、地価は青梅線沿線並に落ちるよ

あんたの言ってること全然実態を基にしていない

いい加減

683名無し野電車区2017-12-19 08:46:57

>>659

あっちは品川から大宮や千葉がいるが、こっちで新宿から東京ているのか?

666名無し野電車区2017-12-18 21:58:08

しな鉄が買うとしたら185だろ

E351なんて面倒くさい車両扱えるわけがないし

669名無し野電車区2017-12-18 22:35:45

>>666

しな鉄「買うなんて言ってませんよ?ちょっと余ってる車両貸してくれればいいんですよ?幕張で暇そうにしてるやつとかね?

688名無し野電車区2017-12-19 12:42:55

八王子⇔長野

新幹線経由で2時間08分、あずさ経由で3時間20分

どうみても勝ち目ないが、E353系の長野試運転は何の意図?

690名無し野電車区2017-12-19 13:48:01

>>688

甲府の人だって長野に用事はあるんだぜ

703名無し野電車区2017-12-19 22:41:14

>>690

甲信エクスプレス『俺の出番を増やしておくれ(´・ω・`)』

711名無し野電車区2017-12-20 07:05:10

>>703

普通電車より遅くてA特急料金適用とかふざけてんなぁ

704名無し野電車区2017-12-19 23:26:29

甲信エクスプレスもいいんだけど、普通にあずさを長野まで延長すれば済みそう

733名無し野電車区2017-12-20 21:31:41

>>711

指定席より高い自由席かw

742名無し野電車区2017-12-21 11:34:40

松本まで行ってイオンモールは無いわ

松本電鉄乗るとか辰野周りしてみるとか

個人的には松本城おすすめ

大阪城とか名古屋城とは全然違う

主に中が

744名無し野電車区2017-12-21 13:14:17

>>742

お城見に行くには季節が悪すぎる

751名無し野電車区2017-12-21 17:15:08

>>744

浅間温泉とかあるよ

753名無し野電車区2017-12-21 19:09:52

>>751

いいね

温泉行くならゆっくり浸かってのんびりしたい

839名無し野電車区2017-12-23 07:09:39

普通指定下りなう。フルアク凄すwww

840名無し野電車区2017-12-23 07:12:29

>>839

まだ100km/h制限区間で実感かよw

899名無し野電車区2017-12-23 13:15:42

で、乗り心地はどうだった?

四国の8600もそんなに酷いとは思わなかったけど、特に問題さなそう?

902名無し野電車区2017-12-23 13:44:16

>>899

微振動が酷い

とても新型車とは思えない

E657の時みたいに重量感というか剛性感を期待していたのに

乗り心地は雑音が少なくなったE257というレベル

953名無し野電車区2017-12-23 20:47:15

乗り心地より高尾以東に

長野側の遅れを持って来ないで

特快や快速が大迷惑

978名無し野電車区2017-12-24 04:29:14

>>953

特急はすべて高尾発着にすれば良い

979名無し野電車区2017-12-24 05:52:34

>>978

ケチ王のことかw