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【飛行機】同じ座席番号2人、1人は別便…ロスに引き返す 全日空

1紅あずま ★ 2017-12-27 20:48:22

同じ座席番号2人、1人は別便…ロスに引き返す

讀賣新聞:2017年12月27日 20時20分

米ロサンゼルス発成田行き全日空175便(乗客208人)で26日、離陸から約8時間後にロスに引き返したことがわかった。

全日空によると、175便は現地時間の26日午前11時35分にロスを出発。

約12時間後に成田に到着する予定だったが、離陸から約3時間後、機長から同社に「同じ座席番号の乗客が2人いて、1人は別の便の乗客だった」との連絡が入り、ロスに引き返したという。

同社は「乗客や関係者に迷惑と不便をかけたことをおわびする。原因究明と再発防止に努める」としている。

191名無しさん@1周年2017-12-27 21:35:28

>>1

離陸したっとことだから

最初はみんな座席に着いてたってことだよね?

それに到着まで12時間、引き返して8時間なら

これ意味あるの?そのまま目的地に行った方が良くない?

364名無しさん@1周年2017-12-27 22:48:24

>>1 日本でもあったね、搭乗口で改札スルーでキャンセル待ち客が搭乗。スルー客が座れず立ちぼうけ。CAが気付きゲートに引き返す。あれもANAだったよな!?荷物積み忘れとか大丈夫

466名無しさん@1周年2017-12-28 00:13:14

>>1

何にせよ、ANAには乗るなって事だな。

565名無しさん@1周年2017-12-28 02:41:36

>>1

全日空はがあるからな。

知り合い同士の乗客が米国からの帰国便で

JALとANA便の座席を交換して搭乗していた。

JALはきちんとはじいて戻したのに、

ANAは知りつつ日本まで輸送してしまった。

やはりフラッグシップキャリアはANAにはムリぽ。

569名無しさん@1周年2017-12-28 03:30:46

>>1

??ありえるのか別便の搭乗券で搭乗するって。

それじゃザルだろう。

そもそも可能とは思えないんだが。

763名無しさん@1周年2017-12-29 09:30:00

>>1

ここはボルガ式だろー

21名無しさん@1周年2017-12-27 20:54:33

機長は他の乗客への迷惑とか判断できないの?

マニュアルだったとしてもアホすぎない?

27名無しさん@1周年2017-12-27 20:55:49

>>21

それは規則だからやむを得ないんだよ。

テロリストが偽の旅券で乗ったのかもしれないだろ。

46名無しさん@1周年2017-12-27 20:59:36

>>27

だからその規則がアホすぎるんじゃないかって話

テロリストを機体に同乗させ続けることもリスクだろ。

さっさと日本に離陸させて現地で拘束する対応を規定しておくべきだろ。

全日空のマニュアルは到着時間との兼ね合いってもんを考慮できない馬鹿。

37名無しさん@1周年2017-12-27 20:57:40

全員着席しなきゃ離陸できないんじゃなかったのかよ?

間違えた奴は空から突き落とせばよかったのに

45名無しさん@1周年2017-12-27 20:59:29

>>37

上空だと圧力の問題でドアは開かないってスチュワーデス物語でやってたの知らないの?

325名無しさん@1周年2017-12-27 22:26:27

>>45

> まに受けるなよ!

56名無しさん@1周年2017-12-27 21:01:16

>>46

どう考えても戻る方が近い

算数もできないのか

70名無しさん@1周年2017-12-27 21:05:35

>>56

お前、馬鹿なのか?w

>(乗客208人)で26日、離陸から約8時間後にロスに引き返したことがわかった。

ロスから日本まで何時間だと思ってるんだよ。

あと2時間弱で羽田に到着できたんだぞ。

まさか20時間かかるとか妄想でもしてたの? 飛行機に乗ったこともないのかよw

66名無しさん@1周年2017-12-27 21:04:14

3時間後に判明して8時間後にUターン?

何があったのだろう・・・

73名無しさん@1周年2017-12-27 21:06:12

>>66

滑走路空くまで旋回してたんじゃないの

それより離陸の時に座ってないといけないんだけど

どうしてたのか

離陸時は判明してなかったみたいだし

83名無しさん@1周年2017-12-27 21:07:39

>>70

ああ、やっぱり日本語読めないのか

それは出発から8時間後にロスに到着したって解すんだよ

144名無しさん@1周年2017-12-27 21:24:21

>>70

馬鹿なのはお前だった訳だけど今のお気持ちをお聞かせくださいw

279名無しさん@1周年2017-12-27 22:07:05

>>70

他人をアホとか馬鹿とか言ってお前が一番ばかじゃねw

84名無しさん@1周年2017-12-27 21:08:23

>>73

777-300ERらしいから座席は空いてる。

86名無しさん@1周年2017-12-27 21:08:33

>>83

自分の理解の仕方が普通。他にも同様に勘違いしてる人間の方が圧倒的に多い。

この記者とお前が馬鹿なんだよ。

93名無しさん@1周年2017-12-27 21:09:40

>>84

俺の席、俺の席

あれっ?誰か座ってるなあ

なんだろう

ってならなかったのかなあ

と思って

396名無しさん@1周年2017-12-27 23:10:09

>>86

人間ごめんなさいというのも必要だよ

逆切れとかだっさwwwwwwww

92名無しさん@1周年2017-12-27 21:09:27

一人はわざと別の便に乗って空席に座ってたてこと?

118名無しさん@1周年2017-12-27 21:15:51

>>93

そういう奴って意外といるんだよ

一時期資格試験の監督やってたが、受験番号が全く違うのに本来の受験者が来るまで平然と座ってるのがいる

それでこっちに声をかけてくればすぐ対応するんだが、黙って空いてる席に座る奴がいるんだ

104名無しさん@1周年2017-12-27 21:12:27

新幹線でオレの席に座ってるヤツがいて、切符見せ合って

オレ「これ前ののぞみやん」

相手「ぐぬぬ」

みたいなことはあったが、飛行機でそんなことあるのか

110名無しさん@1周年2017-12-27 21:14:24

>>104

そいつのその後が気になるw

109名無しさん@1周年2017-12-27 21:14:09

座席システムが日本製でバグだろ 席に2名でエラーにならず飛べるなら

満席での重複でないとエラー出ないようにしてあったのに 馬鹿正直機長の嫌がらせかもな

114名無しさん@1周年2017-12-27 21:15:10

>>110

普通に自由席に行ったんだろw

125名無しさん@1周年2017-12-27 21:17:18

>>114

旅行商品扱いのチケットだと、乗る便を間違えると無効になって正規料金を再請求されるけどな

126名無しさん@1周年2017-12-27 21:17:36

>>118

なりほどね

三時間後に発覚したのは

caが座席確認でもしてたのかな

157名無しさん@1周年2017-12-27 21:27:47

>>125

えっ 指定席の便に乗り遅れても、他の便の自由席に座れるんじゃなかったっけ

俺、けっこう普通にそれやってたんだけど

198名無しさん@1周年2017-12-27 21:37:08

>>126

普通は座席確認しないね。本人が気付いたんじゃないかな。

172名無しさん@1周年2017-12-27 21:31:02

>>157

JRの特急新幹線だとそういうルールだよね

その日の別の便の自由席に座れる

(自由席の券はどうなってるかというと、便の指定はない)

193名無しさん@1周年2017-12-27 21:36:24

>>157>>172

直接買った指定券ならそうだけど、旅行パックだと後続の自由席にも乗れない

参考

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●指定列車に乗り遅れた場合、お手持ちの乗車券・特急券はすべて無効となり、後続列車の自由席もご利用いただけません。別途、乗車券・特急券の購入が必要となります。

206名無しさん@1周年2017-12-27 21:39:11

>>191

ほんとそれ。戻るより羽田のほうが近いよね。

205名無しさん@1周年2017-12-27 21:39:02

>>198

機内に入ってからはチケットのチェックはないから

空席があれば黙って座ってればしれっとごまかせたかもしれんのだなw

やっちゃったやつ大事になって青ざめてると思う

230名無しさん@1周年2017-12-27 21:49:48

>>206

そう、座席がないならまだわかるけど

離陸したということは、全員の着席を

確認してるはずなんだよね

8時間かけて戻って、一人のために何百人の予定変えるより

目的地まで行って一人の予定を変えた方が

効率的だと思う

239名無しさん@1周年2017-12-27 21:51:18

>>230

あの… 「羽田」にツッコんで

243名無しさん@1周年2017-12-27 21:53:29

プレイバック 真っ直ぐ帰ってるね

Flightradar24 is the best live flight tracker that shows air traffic in real time. Best coverage and cool features!

255名無しさん@1周年2017-12-27 21:58:23

>>243

今日の運行を見てなんの意味があるのか?

Track 全日本空輸 (NH) #175 flight from ロサンゼルス国際空港 to 成田国際空港

252名無しさん@1周年2017-12-27 21:56:34

4時間ならホットミールがすでに一回出てるなw

270名無しさん@1周年2017-12-27 22:02:01

>>255

コピペしないから今日のサイトに飛んでるんだろ

262名無しさん@1周年2017-12-27 22:00:09

まちがえて乗ったやつが悪い、以上。

288名無しさん@1周年2017-12-27 22:12:23

>>262

過失が認められるんだったら、不法行為で構成したら

迷惑被った分を、直接請求できないんだろうか

引き返しを決めたのが航空会社だったら、(最終的に会社側に過失がないとしても)

両方相手取らないとダメかな?

283名無しさん@1周年2017-12-27 22:09:58

>>270

5ちゃんの仕様を理解しようよ

306名無しさん@1周年2017-12-27 22:19:59

>>283

どゆこと?

287名無しさん@1周年2017-12-27 22:11:34

そもそも違う飛行機に乗れるもんなの?

そいつは8時間もどこにいたの?

290名無しさん@1周年2017-12-27 22:12:49

>>287

ふつうは乗せてもらえない

搭乗時に「お前は搭乗ゲートが違うぞ」と言われてハネられる

295名無しさん@1周年2017-12-27 22:14:24

>>288

引き返し決めたのは会社だから、本人の過失の範囲ではないと思うぞ

443名無しさん@1周年2017-12-27 23:45:51

>>290

そりゃそうだよね。

チャレンジした事無いから分からんw

292名無しさん@1周年2017-12-27 22:13:25

当然乗客全員タダになったんだろうな

296名無しさん@1周年2017-12-27 22:14:26

>>292

ならない

タダでホテルに泊まれるだけ

297名無しさん@1周年2017-12-27 22:16:19

>>295

乗った便が間違っていたことに過失があるかないかも直ちにはわからないとはおもうけどね。

まあ、あったらというかあることが立証できるようだったら。

298名無しさん@1周年2017-12-27 22:16:31

>>296

有り得ないミスしておいて当たり前に金取るのかよw

305名無しさん@1周年2017-12-27 22:19:26

>>297

乗った客の過失の影響範囲は自分の身の回りまでだろう

せいぜい自分が乗るはずだった本来の搭乗便のチケットが無効になるくらいまで

それ以上の影響については空港での搭乗管理と客室での確認ミスの過失の方が圧倒的に大きい

304名無しさん@1周年2017-12-27 22:19:05

ゲートがポンコツやったからanaも過失ありそう

311名無しさん@1周年2017-12-27 22:22:17

>>304

ゲートはグラウンド業務を委託しているUAとかになるんじゃないかな?

客室内での確認ミスについてはANAだろうけど

>>298

まあそのために空港で掛け捨ての保険とか入るわけだ

クレジットカードの保険も今回の場合は効くだろう

312名無しさん@1周年2017-12-27 22:23:12

>>305

あと、それだったらそれこそ共同不法行為だってみとめてて、「圧倒的に」というのは内部負担割合の問題なんじゃないでしょうか?

320名無しさん@1周年2017-12-27 22:25:48

>>312

不法行為って?

321名無しさん@1周年2017-12-27 22:25:52

>>312

過失の度合いが違うでしょうよ

339名無しさん@1周年2017-12-27 22:33:10

ダブルブッキングの人はどこにいたんだよ?

12時間のフライトで8時間経過後に出発地に戻るのかよ?

離陸後3時間で分かったのに、Uターン決心するまで

5時間も何してたんだよ。

全日空はそろそろ墜落事故起こすんじゃないだろうか。

ヤバすぎるわ。

346名無しさん@1周年2017-12-27 22:36:15

>>339

まず、スレを読め。5時間は必死のパッチで引き返してた。ロスに戻ってきたのが離陸から8時間後。

記事が悪文なんだが。

362名無しさん@1周年2017-12-27 22:47:09

>>346

いや、それも引き返すまで3時間で

追い風なのに必死の引き返しで5時間って

いうのも謎だと思う

368名無しさん@1周年2017-12-27 22:50:51

>>362

>>252だと思う。食事の数が足りなくて気付いた。

468名無しさん@1周年2017-12-28 00:14:57

>>362

到着地のスポットが空いてないと待つことになる。

国際線の出発時刻としては、おそらく閑散な時間に出るんだろうけど、

往復6時間経つとLAならラッシュだな。

滑走路に着陸する順番とかもそこそこ時間かかるし、

そのあとのスポットは同じアライアンスが日常使いしてるから

空かないんだろう。

391名無しさん@1周年2017-12-27 23:06:50

離陸後にどうやって分かったんだろ?

395名無しさん@1周年2017-12-27 23:09:59

>>391

適当に空いてた席に座ってたんで最初は気づかなかったが、

飯配ってたら、数があわず、アレってなったとか?

406名無しさん@1周年2017-12-27 23:17:29

>>395

飯って選べるしかなり余分に用意してないかな?

416名無しさん@1周年2017-12-27 23:20:56

>>406

残りは客室乗務員が食べたりおまけビジネスファースト用にだしたりするんじゃない?

429名無しさん@1周年2017-12-27 23:28:38

ふと思ったけどセキュリティチェックも重要だけど搭乗口の防犯というかチェックが一番重要だよね

今回みたいに場合によっちゃ別の便に侵入できちゃうし

飛行機に乗られて出発しちゃったらどうしようもない

440名無しさん@1周年2017-12-27 23:38:25

>>429

普通は飛行機毎に搭乗ゲートがあるんで、乗り間違いは起きない。

きっちりしてるとこだと、全員乗ったのを確認してから出発する。もし荷物に爆発物入れられたらやばいからね。

435名無しさん@1周年2017-12-27 23:32:46

>>431

膝の上に乗っていたことを問題視

444名無しさん@1周年2017-12-27 23:47:35

>>440

ただ、並んだ二つくらいのゲートが入り口を兼用しているのはけっこう普通にあるんだよね。

普通は並んだゲートでの出発時間はある程度違えていて間違いは起こりにくくしているんだろうが、

その空港で使われている言葉がよくわからないやつだと、隣のゲートから出る便の搭乗をしているのをじぶんお乗る便のと間違う可能性はある。

446名無しさん@1周年2017-12-27 23:49:59

>>443

フィリピンのNAIAターミナルなら、よく見かける光景w

481名無しさん@1周年2017-12-28 00:28:48

>>468

っていうより、こいつは重大事件だから、当局の対応体制ができるまで

待ってゆっくり戻って来たんだろう

502名無しさん@1周年2017-12-28 00:54:17

全日空は色々とやらかし過ぎ

気を引き締めないと近いうちに大事故やるぞ

505名無しさん@1周年2017-12-28 00:59:52

この便のフライトレーダーわろた

508名無しさん@1周年2017-12-28 01:03:37

>>505

あたまがよわいの?

580名無しさん@1周年2017-12-28 05:15:54

一人の客のために

大勢の客に時間の無駄をさせてよいのだろうか

593名無しさん@1周年2017-12-28 07:15:51

>>580

同感

その一人を日本観光させて送り届ける方がはるかにマシ

602名無しさん@1周年2017-12-28 08:24:26

>>593

日本に入国できない人物だったんじゃない?

途中でもおろせないとか、たぶんやばい人物だったんじゃない?

682名無しさん@1周年2017-12-28 14:53:25

席あまってたんなら事情きいて身体検査した上でそのまま飛行しろよ

危険人物なら引き返そうとした時点で4時間飛んでるわけでもう手遅れだろ

株価チャートも下がり始めてるしこんなくだらんことで会社の評判おとしてどうするんだか

684名無しさん@1周年2017-12-28 15:32:12

>>682

ほんとそれ

拘束して手荷物全部調べればいいだけじゃんね

抵抗するならその場で射殺すればいい

687名無しさん@1周年2017-12-28 16:03:14

>>684

飛行機の乗務員てそんな権限あるんだっけ?

702名無しさん@1周年2017-12-28 22:52:46

乗り合わせたら、むかっ腹立つだろうがこれは戻るべき。

過去、ごねた乗客の言うこと聞いた結果、爆弾で叩き落された飛行機やら、

空港で手荷物が爆発したりという歴史があるのを知るべき。(ちなみに爆破された空港は日本だぞ)

疑わしきは看過せずだ。

航空機は規定通り運航されるべきで、FAAやら社内規定は客の安全が最優先。

利便性は安全性の下なんだ。これ規定を無視して日本まで飛んでたら大問題になるわ。

712名無しさん@1周年2017-12-29 00:38:12

>>702

間違って乗り込んだ乗客を乗せたまま目的地まで行く事によって

危険が発生し得るシナリオなんて無いだろうが。

707名無しさん@1周年2017-12-28 23:56:41

2006年のできごと

JALとアリタリアの共同運航便 成田→ローマ

成田離陸前に荷物入れから落ちたアタッシェケースが乗客の頭に当たって大ケガ

怪我人は救急車で病院送り

機内預けされている怪我人のスーツケースを見つけ出す作業開始

当該スーツケースの発見、運び出し

取り出された他の乗客のラゲージの積み込み開始と完了

ようやく離陸できたのは、予定の2時間半後

作業の節目節目にJALの機長から状況報告のアナウンスがあった

ローマに着いたのは予定の15分後だった

11:00発予定が13:30になって、腹ペコが苦痛だった

709名無しさん@1周年2017-12-29 00:03:32

>>707

すげぇな。運チャンとばしたんだw

713名無しさん@1周年2017-12-29 00:44:20

>>707

まあまあよくあるよ

739名無しさん@1周年2017-12-29 04:56:07

>>709

飛ばしてないぞ

725名無しさん@1周年2017-12-29 01:51:45

>>712

>間違って乗り込んだ

それは後になってわかることだろ、、、

714名無しさん@1周年2017-12-29 00:59:48

>>713

出国手続きをして搭乗して救急車

帰国手続きはどうなるかわかる?

パスポートは出国のスタンプのままだよね

715名無しさん@1周年2017-12-29 01:01:34

>>714

出国したまま帰国してないとか、そんな管理はしてないみたいだ。

二重国籍で複数のパスポートを持ってる有人は、

出国したのと違う方のパスポートで入国しても何の問題もないらしい。

716名無しさん@1周年2017-12-29 01:02:31

>>715

へー、そうなんだ

ありがとう

748名無しさん@1周年2017-12-29 08:18:40

>>725

5時間かけてL.A.に戻るのと、9時間かけてそのまま日本に行くのと、

一体どういう違いが有るのか教えてくれる?

730名無しさん@1周年2017-12-29 02:05:15

脳内に時間軸のない馬鹿ってイライラする

報道「現場に駆けつけたオマワリが逮捕した」

報道「調べによると〜」

馬鹿「そんなんで逮捕すんな!」

とかさ

コレも馬鹿には何言ってるかわからんはず

732名無しさん@1周年2017-12-29 02:21:51

>>730

バカとかではなく、1人の冤罪も出さないためには犯罪者を100人野放しにしてもいい、というのが本来の司法の考え方だよ。

733名無しさん@1周年2017-12-29 02:55:50

規定で引き返すマニュアルがあるなら仕方がないが、

航空機の運航に危機を及ぼす恐れも無い以上、成田まで行って事情聴取、ANA普通料金徴収でいいのではないかな。

16時間遅延させられ、補償もない乗客は非常に迷惑。

734名無しさん@1周年2017-12-29 03:20:02

>>733

> 航空機の運航に危機を及ぼす恐れも無い以上、

それが運航中の機内でわかるのか?

7417322017-12-29 06:23:17

>>734

テロリストならともかく、一般人だったら隔離、監視くらいで問題ないだろう

テロリストなら、折りかえす途中で飛行機もろとも自爆しているだろう

742名無しさん@1周年2017-12-29 06:25:30

>>741

座席が被るということは、テロリストが何か操作した可能性が高いのでは。

759名無しさん@1周年2017-12-29 09:24:03

>>748

テロ対策で、飛んでる時間=危険な時間 と仮定すれば、5時間を選ぶのが正解だろうな

750名無しさん@1周年2017-12-29 08:26:14

何でチケットを見過ごしたんだよ

一々戻らないで目的地へ行けよ、大迷惑だ。

796名無しさん@1周年2017-12-30 01:42:28

まあ擁護するわけじゃないけど実際現場は大変なんだと思う

紙のボーディングパスの奴、イーチケのプリントアウトの奴、スマフォの奴、

FFPカードの奴、乗り継ぎの奴、フォーマットがばらばらなんだよ

それらを限られた時間内で捌かないといけない

現場の人的問題以前のシステム的オペレーション的な問題があると思う

797名無しさん@1周年2017-12-30 05:07:23

>>796

それ国際線のボーディングパスは最後統一されるだろ?

803名無しさん@1周年2017-12-30 14:51:29

>>797

されない。

webチェックインで完結する(預け荷物なし)場合とカウンターでチェックインする場合では異なる。

804名無しさん@1周年2017-12-30 17:58:18

>>803

ああ荷物預けないケースがあったか

自分は常に預けるからその発想が出来なかった