「ん~、知らない人は今まで損してたってこと?」 はい、今まで普通に利用していた人は損してます。   …

【新富石】国道8号Part11【福滋京】

1R7742017-08-05 03:50:51

北陸道の並行在来国道、国道8号について語ろう。

前スレ

【新富石】国道8号 Part9【福滋京】

【新富石】国道8号 Part10【福滋京】

◎関連スレ

【滋賀】1号線・8号線バイパス建設まだ?【脆弱】

【新潟中央】北陸自動車道 Part5【米原】

【日本海】国道365号線 その2【太平洋】

5R7742017-08-08 15:27:01

河野の登坂車線で取締りって、昔もやったらしいけど地元の住民からフザケルナ!って猛抗議が有って止めたって、河野在住の同僚から聞いた事が有るわ。

7R7742017-08-09 06:47:23

>>5

なるほど、過去に地元住民から猛抗議があってやめた経緯があるのか。

確かにあんなところで取り締まりしたら、県民から猛抗議されて当然だな。

福井バイパスで時速75km超で続々と捕まえるようなもんだ。

本当に危険な事故・カーブ多発区間で取り締まりするようにしないと、警察官が住民から嫌われちゃうよ。

10R7742017-08-11 09:47:50

>>7

14R7742017-08-13 19:21:45

小松方向から白山市入った辺りの8号線えらい車多かった(渋滞までいかないが)

加賀産廻ったら大した事なかった

あまり知られてないのだろうか

15R7742017-08-14 20:33:48

>>14

普段から渋滞してる

原因は松任アピタと、宮丸交差点の5差路の信号

47R7742017-09-09 17:05:07

今月の取締り公開情報見ると、越前市具谷って、まさか武生トンネル出たところ?

みたことないんだけど。

55R7742017-09-14 20:36:28

福井国体終わったら、整備する理由が無くなるな

福井市内の渋滞対策は全くする気ないし

57R7742017-09-20 11:31:20

>>55

市内で具体的に事業開始のため動いてるのは

花堂〜木田四辻の4車線化見直し(50年以上進展が無いため)

r416から新田塚を経てR8に繋ぐ川西国道

ハーモニーホールからグリーハイツへの新日野川橋

県道25号県立図書館から済生会病院→問屋街に抜ける徳光福井線BPぐらいだね

森田道路や白方布施田道路は工事中22年は開通

59R7742017-09-24 14:56:13

>>57

>県道25号県立図書館から済生会病院→問屋街に抜ける徳光福井線BPぐらいだね

足羽川に新設で橋をかけるの?

いまは、8号足羽川北〜清川メッキ横〜済生会〜問屋団地〜県立大〜福井コンピューター〜8号かな

60R7742017-09-25 19:35:38

>>59

計画は前からあったけど

県への具体的な要望として今年度出したよ

まぁあそこ開通しても板垣橋みたいな中途半端な役割しかしないだろうけど

77R7742017-10-02 12:57:43

ウヨ活動とパンツ拝借ばっかりしてる議員の力では無理かなあ

78R7742017-10-02 21:05:03

>>77

高市早苗の元旦那を忘れてるな

79R7742017-10-02 21:11:43

>>78

最近は珍しく、福井の議員がたくさん内閣の付近に集まってたのにな。

まあ、下手な我田引水して汚いことするよりいいわ。

88R7742017-10-07 10:20:35

若狭と奥越に立派な道路作ってるだろw

92R7742017-10-07 16:01:08

>>88

若狭は有料。

かたや、能登は無料。

まあ、石川が全国的にみて異常なんだけどな。

最近そのことが有名になってきてる。

104R7742017-10-10 10:00:21

>>92

能登は有料

借金払ったから無料化

しおかぜラインと同じ

93R7742017-10-07 23:29:49

里山街道と手取川大橋渡った小松BPに白バイが張ってると聞いた

他にやることあるやろ、石川県警よ

94R7742017-10-08 14:53:24

>>93

スピード違反なんか、監視カメラでいいんだよ。

機械でできることを人にやらせんな。

96R7742017-10-08 20:10:15

8号とはそれるが、161の南行き雄琴IC先頭渋滞と、北小松駅前信号先頭渋滞はヤバすぎる

全く動かん

福井市街の8号渋滞が混雑レベルに思えるくらい

97R7742017-10-08 20:21:54

>>96

確かに今の時間帯、グーグルマップで8kmぐらい真っ赤だね。

雄琴までいくと、北陸とは違う大都市圏の帰宅ラッシュ渋滞だから、やむを得ないかな。

毎週末夕方の東名大和渋滞や一宮渋滞の京都版ってところかな。

102R7742017-10-09 09:00:51

>>96

北小松渋滞は、北小松格幅事業中であと2−3年後に解消

雄琴−和邇は、雄琴を越えると4車線になり一気に渋滞解消するから、4車線化すれば解消

しかし、現在は何にも手を付けてない

105R7742017-10-10 11:27:42

>>96

ヤバイな

雄琴でスッキリしてくるやつが多いんだよ

前の車の助手席に乗った男が、窓から体を乗り出して中指立ててきた奴がいた

まだ勃つんかいw

108R7742017-10-10 19:37:13

>>102

湖西道路、渋滞緩和へ4車線化 真野−坂本北間

106R7742017-10-10 12:19:23

>>105

天下一品の系列温泉の客じゃね?

109R7742017-10-11 08:45:51

>>108

国道161号湖西道路真野IC−坂本北IC間6・6キロの4車線化工事が2017年5月末から始まる。

国土交通省滋賀国道事務所が総事業費89億円をかけ実施する。

安いなー、用地買収は済んでるとはいえ

真野ICの琵琶湖大橋アクセス線なんか後回しでいいんだよ

土日祝は通過交通が8割超えなんだから

喜ぶのは関西(以西)−北陸や東北への貧乏長距離トラック

舞鶴道も使わないくらいだからな

112R7742017-10-14 09:11:42

美浜東BPすごいよ?R27だけど

113R7742017-10-14 11:32:15

>>112

R27敦賀BPの金山トンネルまでの直線高架4車線のほうが凄い

警察のねずみ取りもすごいw

敦賀ICから美浜ICまでなら、下道の方が早い

114R7742017-10-14 14:21:49

>>113

そこって、本当に危ないところなのか?

その地点で事故が多発してる統計もなく、危なくもない道路なのに、

ただ捕まえやすいというだけで取り締まりしてるんじゃないか?

警察庁はスピード違反の取り締まりの方針を転換。歩行者など『交通弱者』が巻き込まれる事故を減らすため、生活道路や通学路などでの取り締まりに力を入れるんじゃなかったのか?

本年6月、古屋・国家公安委員長は、人通りの少ない直線道路で速度取り締まりが行われいると指摘し、「取り締まりのための取り締まり」と批判。そこで私は、古屋大臣を後押しする意味で、以前に「交通違反」という文章を書いた。 そして今月26日、速度規制と取り締まりのあり方を検討していた警察庁の有識者会議は、提言をまとめ、古屋大臣に...

115R7742017-10-14 14:28:03

スピード違反の取り締り見直しへ 「ドライバー納得できる」方法はあるのか

クルマやバイクを運転するドライバー、ライダーなら、警察によるスピード違反の取り締まりに疑問をもっている人は多いことだろう。見通しのよい直線道路で交通の流れに沿って走っていても、法定速度を超えれば取り締まりの対象になる。いわゆる「ネズミ捕り」に対する反感は強い。こんな庶民の気持ちを古屋圭司国家公安委員会委員長(自民党衆議...

>自らも自動車を運転するという古屋氏は会見で「片側2車線、まっすぐで歩行者が出てくる危険もない道で、制限速度が50キロ。交通の流れに逆らわないように行くと70キロくらい出る。

そうすると取り締まりの対象になる。やはり納得のできる取り締まりをしていく必要がある」などと述べ、新聞やテレビなどマスコミが取り上げた。

現職の国家公安委員長の発言だけに、反響は大きかった。

結局、この国家公安委員長の議論はなかったことになったのか?

今でもスピード違反の取り締まりには反映されないままなのか?

117R7742017-10-15 11:21:53

>>114

高架線区間は全く危なくないよ

単に見透しがよく、捕まえやすいだけ

切符切りの駐車スペースも側道にたくさんあるし

>>115

だから、一般道の制限速度を実態に合わせて見直して上げてるんでしょ

159BPや新潟BPなんざ70キロだ

津幡BPや小松BPも70にしてほしいが、側道がぶつ切れのところは本線で原付も走れるようにしないといけないし、60を超えるのは難しい

118R7742017-10-15 11:31:57

>>117

そこ、殆どねずみ取りやってないけどな

小浜のあたりのほうが多いぞ

126R7742017-10-18 19:35:41

結局ノロノロ車に出会うかどうかでしょ

その確率はR476ー365も変わらない

時間的には同じかむしろ距離が短い分8号が早いような

127R7742017-10-18 21:15:10

>>126

そこだと追い越せるんだよw

(だいたいは追い越し禁止の黄色中央線だが、警察張っていないし、ノロノロいても1台で連なってるわけじゃないし)

今庄あたりの街中は、もち気をつけるよ

128R7742017-10-18 22:28:34

>>127

それはよくない傾向だな。

道路が狭く、人家が迫るR476‐R365をトラックが走るよりも、

多少なりとも整備されてるR8を走ってくれたほうが、

社会全体としても、交通事故を減らすためにも望ましい。

ただ、R8はあの通りのぐねぐねだし、追い越せる区間はねずみ取りだし、

どうしようもない状態になってんのかもな。

131R7742017-10-22 16:29:12

>>128

良くないことはわかってるが、雨の日など8号だといつ対向車線からはみ出してくる車がいても不思議じゃないから、危なくてかなわん

149R7742017-11-08 17:53:09

>>148

国体あわせで来年8月ぐらいには完成だから

別にびっくりするほどでもない

地盤改良に手間取ってるかんじだけど

http://www.kkr.mlit.go.jp/fukui/douro/topics/fukuibp/20170930.pdf

150R7742017-11-09 08:11:59

いやそうなんだが、あんなに交差点を曲げて信号つけると、BP完成までの現道の線形が悪くなり、スピードが落ちるし信号にいらつく

普通車でさえそうなんだから、長距離トラックはなおさら

153R7742017-11-12 23:22:32

高岡市内、江尻高架から金沢方向への側道の合流、2車線への絞り込みがなくなって側道がそのまま第1車線になってた。

以前、この方式だと問題があって出来ない的な書き込みあったけど、今までの方が危険すぎたってことか?

あと、四屋JCT、R160から富山方向への合流もそんなふうにしてくれないかね?

速度差がありすぎてしかもアップダウンで視界が悪い箇所での合流が怖いのよ。

154R7742017-11-13 19:52:53

>>153

http://www.hrr.mlit.go.jp/toyama/webfile/t1_e611c97832d69e97e3f479f7cae68f5c.pdf

江尻合流部で、急ブレーキを掛ける車両が多いことが分かったらしく、

変更したんだそうで。

四屋JCTR160から富山方面だけど、千保川橋の東詰から木町の信号までのほんの少し

若干道幅が足りないな。

合流車線をそのまま第一車線にするときは、ここを少し拡幅する必要があるかもしれない。

155R7742017-11-13 21:07:10

あの合流地点が渋滞するようになったのは下田が高架になってからだと思うけど

157R7742017-11-14 11:07:03

>>154

ビッグデータの分析てなんかすげーな

確かに家系ラーメンの前が若干狭いけど、中央分離帯の幅を狭めればなんとかなりそうな気もする

>>155

坂東立体化したら塚原が混んだ、みたいなもんだろね

これを解消するには江尻高架から四屋JCTまでの立体化かw

160R7742017-11-15 18:33:03

>>157

ETC2.0搭載車のデータからかな?

181R7742017-11-30 19:38:30

それできたら、石川は道路改良するところが無くなるね

あとは小松BPの4車線化くらい

193R7742017-12-12 21:22:57

>>181

とりあえず、南加賀加賀道路の残り(R8熊坂まで)

海側環状の環状鞍月交差点だけは早い時期に立体化して欲しい。福久まで開通しても、あそこがネックでは効果半減。

あとは福井県境だなあ。

188R7742017-12-08 11:39:05

坂東高架の側道に押しボタン式信号

以前横断陸橋あった場所

車の通り抜けはまだ工事中

192R7742017-12-12 21:20:47

この雪で倶利伽羅あたりはツルツル?

194R7742017-12-12 23:05:01

>>192

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|  彡 ⌒ ミ

\ (´・ω・`)また髪の話してる…

(|   |)::::

(γ /:::::::

し \:::

196R7742017-12-15 21:55:49

>>193

トンネルは全部できてるんだっけ?南加賀→加賀インター前は

221R7742018-01-03 21:59:16

>>196

加賀セントラルゴルフ倶楽部の近くまで昨年春に開通していて、工事事務所もここに建ってる。トンネルは分からないけど、まだしばらくはかかりそう。熊坂付近にはそれらしき雰囲気は無かった。

白山市の建設中の道の駅、案内看板が出てた。交差点「水澄町」(浅野太鼓がある)の南側。看板下部に「春オープン」と書いてある。

213R7742017-12-31 20:00:13

富山県側の区間ってあんまり話題にならないけど

新倶梨伽羅トンネルと4車線化

ひぐらし橋4車線化後に古いほうの手すりの取替えはやるのか

福岡町区間をどう街中を避けてバイパスを作るか(能越道に沿って?)

豊田新屋立体交差

糸魚川新トンネルと改良後の現道の扱い

石川以西のダイナミックさに比べたらチマチマに見えるかな

214R7742017-12-31 20:41:08

>>213

福岡町区間のバイパスに関しては計画も無いようなので造らないんじゃなかろうか

能越道の福岡料金所を撤去して小矢部東料金所に統合するのが、富山県庁の方針なのでね

217R7742018-01-01 17:46:17

>>214

つまり福岡ICから乗れるから無料で高岡ICまで行けると?

ま、それがいいと思うんだけどね

能越道の4車線区間が遊んでるから

222R7742018-01-04 23:59:42

パチンコ屋と葬儀屋?

223R7742018-01-05 00:40:10

>>222

この写真でいえば左下のあたり。

パチンコ屋までは行かない。

226R7742018-01-08 03:16:33

今まで標識が存在しなかった京都についに8号出現!

227R7742018-01-08 10:01:13

>>226

烏丸五条の所ですか?

写真頼みますm(__)m

232R7742018-01-09 20:50:39

>>227

見落としかもしれないけど、今日烏丸五条に行ったけど国道8号のは無かった。山科?

233R7742018-01-09 21:34:45

>>232

wikiの国道8号のページに

東大路通との交差点の道路標識に国道1号と併記されるようになったって記載があるけど

これが本当だとしたら東山五条だよね

234R7742018-01-09 23:18:19

>>233

出典が無いから真偽不明だが、これが確かなら東山五条だな。

237R7742018-01-11 17:52:44

倶利伽羅な

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