「ん~、知らない人は今まで損してたってこと?」 はい、今まで普通に利用していた人は損してます。   …

[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ111

1名無し野電車区 (2級) (ワッチョイ 4bdf-RXm4)2017-10-13 18:24:19

前スレ

[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ110

建ててみました

荒らしは禁止です VIPQ2

74名無し野電車区 (ワッチョイ c180-gcVe)2017-10-23 14:09:32

南海の陥没復旧は1カ月以上かかるとの話出てるから、南海の客が阪和線になだれ込むぞ

南海復旧するまで10年前のハニワクオリティに逆戻りやでえw

131名無し野電車区 (アウーイモ MM95-lSwQ)2017-10-31 08:21:36

東岸和田駅から勤務先まで歩きタバコの奴に出くわした。それも二匹。近いうちに東岸和田駅近辺で無差別テロやるわ。

138名無し野電車区 (ワッチョイ 6b8a-jqeS)2017-11-01 15:56:03

>>131 くわえてるタバコをはたき落としたれ。

145名無し野電車区 (ワッチョイ c28a-iQJQ)2017-11-07 15:46:30

かつて阪神大震災の時も最初に全区間復旧したJRに阪急阪神利用客も殺到して、

それらの客は阪急阪神復旧後もあまり阪急阪神に戻らなかったんだよな。

今回の阪和でも同じような事が起きる可能性がある。

環状線直通の便利さを初めて体験した人も多いだろうし。

146名無し野電車区 (ガラプー KK6d-NgEf)2017-11-07 16:45:49

>>145

あの時は、

私鉄信仰に加えてJRに対する“食わず嫌い”の風潮が根強かったところに

震災で半ば強制的お試し期間が設定されたようなものだったからな。

今回とは背景が異なる。

147名無し野電車区 (ワッチョイ 4980-yj3V)2017-11-07 16:55:28

>>146

新快速がめちゃくちゃ速かったというのもあるよね。

阪和線はその点が違う。

148名無し野電車区 (ガラプー KK85-NgEf)2017-11-07 17:19:58

>>147

> 新快速がめちゃくちゃ速かった

…ってことを“強制お試し”まで知らなかったというほど

阪神地区の私鉄信仰・JR忌避は物凄かった。

JRはそれまで比較すらして貰えない状況だったわけで。

153名無し野電車区 (ワッチョイ 818a-2Pya)2017-11-08 18:04:30

快速が遅いのはもういいから

くろしお時間当たり2本にしてくれえ

154名無し野電車区 (ガラプー KKf9-NgEf)2017-11-08 19:04:02

>>153

ほらまたそんな無茶を…。

和歌山〜和歌山市間に「サザンリレー号」でも走らせる方が気が利いてる。

182名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp33-vv7D)2017-11-14 08:16:34

早朝に天王寺通過の特急はるかを1日1本だけでも走らせてほしい。

5時00分発、はるか301号関西空港行き

停車駅:京都→高槻→新大阪→関西空港

183名無し野電車区 (ガラプー KK93-1DOi)2017-11-14 08:27:49

>>182

それに何のメリットが?

184名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp33-vv7D)2017-11-14 10:49:02

>>183

京都、高槻など東海道沿線の人がスムーズに関西空港に移動できる。天王寺通過にすることによる所要時間短縮ができる。天王寺通過という希少な列車運行に話題性が期待できる。

191名無し野電車区 (アウアウカー Sad3-DmTq)2017-11-14 18:01:59

>>184

そんなニーズがどれだけあるんかな?

前日にファーストキャビンに泊まればいいだけ

187名無し野電車区 (ワッチョイ 5fc2-UI8V)2017-11-14 11:38:34

>>185

どのみち阪和線への連絡線を通るための信号待ちとかいろいろあって、結局は時短効果ゼロかもね。

197名無し野電車区 (ワッチョイ 5fb3-EYsp)2017-11-15 14:03:16

指定席をUシート仕様にした関空特快ウイングを毎時2本やれば

南海空港急行から外国人客を奪えると思うけどな

201名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp33-vv7D)2017-11-15 19:25:53

>>197

停車駅見直しも必要

東岸和田だけ通過にしても効果は薄い

202名無し野電車区 (ガラプー KKe5-WH66)2017-11-16 01:46:16

>>201

そもそも停車駅見直しでは、効果はあまり期待できない。

268名無し野電車区 (ワッチョイ 07b3-7fAy)2017-11-27 14:05:12

死ぬ気のない人間はこの際どう伝わろうが良くて、死にゆく人にどう伝わるかが問題なんだよな。

275名無し野電車区 (ワッチョイ 6680-JjO2)2017-12-01 21:07:31

阪和線台風来る前より混んでんの?

確かに南海はいつもより空いてるようになった気がするわ

276名無し野電車区 (ワッチョイ a535-jyBS)2017-12-01 22:59:01

>>275

どうなんだろ

確かに振替輸送終了直後の先週の金曜に比べると今日は僅かに増えてた

331名無し野電車区 (ワッチョイ de18-mLIQ)2017-12-15 17:23:33

和歌山までのくろしお増発

205、羽衣線103撤退

https://www.westjr.co.jp/press/article/items/171215_00_keihanshin_1.pdf

334名無し野電車区 (スッップ Sd32-Aspo)2017-12-15 17:31:07

まさかのB快速が特急化。折り返しの湯浅行きと深夜の快速御坊行きも消滅。

ついに夜行スジがなくなる。

336名無し野電車区 (バットンキン MM42-W0s+)2017-12-15 17:49:17

天王寺〜日根野間は全て新型車両って

じゃ、日根野〜和歌山は?、系統分離?

338名無し野電車区 (ワッチョイ a7b3-iheF)2017-12-15 18:02:19

>>336

早朝深夜の日根野−紀伊田辺間の113系のことでしょ?

>>334

湯浅行はともかく深夜の御坊行は新大阪発から大阪環状線まわりになるんじゃない?

大阪駅の新ダイヤを見る限り。

341名無し野電車区 (スッップ Sd32-Aspo)2017-12-15 18:23:01

>>338

御坊行きはもしかしたら和歌山か日根野止めとなり、きのくに線終電繰り上げかもな。

405名無し野電車区 (エムゾネ FF32-vW/D)2017-12-18 11:51:34

>>341

和歌山でくろしお35号から接続

新大阪〜和歌山がくろしおに格上げというパターン

347名無し野電車区 (ワッチョイ b780-+PwS)2017-12-15 21:40:59

早朝の新大阪B快速は完全にくろしおに置き換え

日根野以南では特急を使わないと始発での天王寺到着が28分遅くなる

349名無し野電車区 (ワッチョイ df8a-ETVB)2017-12-15 23:41:28

>>331

阪和線直通が増発と書いてるけど、プラスマイナス0に見えるのは気のせい?

特急は増発かもしれないが、快速は新大阪発着が環状発着に変わっただけで。

>>347の言うように場所によっては減便じゃないのか。

356名無し野電車区 (ワッチョイ 12ec-4pIx)2017-12-16 08:46:58

>>349

阪和線直通増発

どうせ日根野までだろう

和歌山切り捨て、特急誘導

新大阪発快速廃止・・・・露骨な特急誘導、和歌山県民に死刑を宣告するつもり??

和歌山支社長伊藤は屑

357名無し野電車区 (ガラプー KK9f-k16a)2017-12-16 09:40:03

>>356

和歌山は既に死んでる。

372名無し野電車区 (オッペケ Src7-Igbh)2017-12-16 19:35:26

>>356

紀州路快速と特急に分離しただけでしょ?

よって日根野から8両で環状線、折り返し湯浅行きも同じ。

370名無し野電車区 (ブーイモ MM32-UTmB)2017-12-16 14:16:59

朝の湯浅行きがどうなるかが個人的に関心事

374名無し野電車区 (スッップ Sd32-Aspo)2017-12-16 21:17:39

>>370

恐らく紀州路快速海南行きをシフトさせるのでは?

事実海南から先はガラガラだし。

390名無し野電車区 (ワッチョイ b780-+NpI)2017-12-17 12:53:50

間違えた >>372

373名無し野電車区 (ワッチョイ 32ff-4pIx)2017-12-16 21:17:00

>>372

さすがに日根野〜和歌山の始発電車が繰り下がるなら、プレスにアナウンスがあるよなあ

389名無し野電車区 (ワッチョイ b780-+NpI)2017-12-17 12:52:47

>>373

ニュースリリースは悪い事は目立たないよう書くが、良い事は必ず載せる

もし新大阪快速が紀州路に置き換えなら「早朝に大阪駅への直通列車を増発します、大阪駅へのおでかけが便利になります」といった記載があるはず

それが無いという事は天王寺止まりか列車自体消滅のどちらか

391名無し野電車区 (スププ Sd32-nRnR)2017-12-17 13:15:31

>>389

514Hを和歌山始発にして日根野で緩急接続じゃねーか?

露骨な特急誘導

394名無し野電車区 (ワッチョイ b779-yr79)2017-12-17 21:22:06

関西線今後201系の代わりに新車が入るとしたら3扉車が濃厚と考えていいのかな?

となると205系は奈良線に移籍して103系を置き換える可能性が高いのかな?

397名無し野電車区 (オッペケ Src7-7Thr)2017-12-18 05:34:40

>>394

0番台は4連にして1000番台とともにナラと見てる。103は9編成で205も9編成

だから数も合致するので。103の6

連は既に201で置き換えてる。

398名無し野電車区 (アウアウカー Sa6f-eVPJ)2017-12-18 07:57:22

>>394

関西線と呼ぶなんてNHKか産経新聞の関係者の方ですか?

地元民は大和路線て呼んでるぞ

399名無し野電車区 (ワッチョイ b779-yr79)2017-12-18 08:36:36

>>397

なるほど

となると奈良線の103系置き換えの可能性大だな

あと個人的には阪和線普通置き換え223系や225系じゃなくて207系を4両と3両×2両の6両

にした上で阪和線に転属しても良かった気もするのだが

あと近い将来にあるであろう大和路線201系の置き換えは今後ホームドア設置のことを

考えると3扉車の可能性がかなり高そうだな

402名無し野電車区 (アウアウウー Sac3-/w1+)2017-12-18 09:52:23

>>398

NHKも最近愛称で呼ぶようになったんじゃなかった?

434名無し野電車区 (アウアウカー Sa6f-eVPJ)2017-12-19 08:01:59

>>402

いや、ごく一部のローカル番組と、松苗アナが大阪駅から中継する時だけ愛称

407名無し野電車区 (ワントンキン MM42-9M9N)2017-12-18 13:28:07

今、浅香駅でメガネの撮り鉄が撮るのに必死で

体思いっきり線路側に乗り出してて

通過列車に警笛鳴らされててワロタ

408名無し野電車区 (ワッチョイ 1680-1hA/)2017-12-18 13:41:41

>>407

おまえ前から何度も同じこと繰り返し書いて、よう飽きへんな

409名無し野電車区 (ワントンキン MM42-9M9N)2017-12-18 14:09:48

>>408

骨髄反射すごいやんw

420名無し野電車区 (ワッチョイ dfb3-LBnF)2017-12-18 21:55:23

東岸和田に関しては停車させる条件に下松の建設資金があり

実際に当時国鉄に対して岸和田市が建設資金負担したのよ。

そういう経緯があるので実際の乗客数が多い少ないじゃ決められよ。

こういう過去からの”地元住民との約束”というのは全国に山ほどある。

そして時には契約や法律よりタブーになっていて変更できないことが多い。

阪和線も鳳以北95km/h制限も設備的に見たらおかしいが地元との約束で

引き上げられない。

421名無し野電車区 (ワッチョイ 5eec-mLIQ)2017-12-18 22:15:32

>>420

103系前提の騒音規制(w)なんだから、もう撤廃してもよいところだが、

今度は速度向上というと425に吠えられるんだな(ww)

422名無し野電車区 (ワッチョイ dfb3-LBnF)2017-12-18 22:33:03

>>421

そうだよ103撤廃したから速度上げるよ、、、って理論的に説明しても

聞く耳もたんからなあの連中。

そもそもそんな面倒くさいことJRがやろうともしないだろうがね。

東岸和田通過にしてもそれなら岸和田市が”じゃあ建設資金返して”ってなる。

資金返還してまでJRが東岸和田通過なんかするわけがない。

425名無し野電車区 (ワッチョイ df8a-ETVB)2017-12-19 01:03:35

>>422

そこまで面倒なことしても1,2分がいい所で大した時短にもならない。

それに、そもそも前がつかえてるからそこまで速度を出せない。

429名無し野電車区 (スフッ Sd32-Gzda)2017-12-19 05:01:13

>>420

>>425

そんないきさつはどうでもよい。東岸和田があるだけでありがたいと思え!って話。

どちらにしろ東岸和田に快速停める必要はない。たかが1・2分とは言っても時短は必要だし嫌なら南海使え!って話。

432名無し野電車区 (ガラプー KK9f-k16a)2017-12-19 07:16:31

>>425

「閉塞」が解ってない奴って意外と多いんだよな。

あと、最高速度の上昇が単純に時短に結びつくと考える単細胞も…。

433名無し野電車区 (ワッチョイ dfb3-LBnF)2017-12-19 07:57:20

>>429

そう、あんたみたいな論理的な話が通らない連中が岸和田にもいっぱいいる。

別に岸和田だけじゃないが、、、、。だから変わらない、変えられないという

ことだ。

435名無し野電車区 (アウアウカー Sa6f-UzNS)2017-12-19 08:02:49

>>429

株でも買って取ってJR西の経営者にでもなれば?

449名無し野電車区 (オイコラミネオ MM6e-dZU3)2017-12-19 15:06:07

>>434

近田アナが鉄ヲタなのは有名だが

松苗ジュニア(父がテレ朝)もそうなん?

440名無し野電車区 (ワッチョイ dfb3-LBnF)2017-12-19 09:16:20

鳳以北については昼間は最大でも16本。

確かに多いがダイヤグラム的には優等列車3本に各駅停車1本なんで

極端に言えば鶴が丘と上野芝で優等列車の束3本退避すれば120km/hで走れる。

ただ、天王寺以北の単線区間や京都の折り返し、空港線の南海とのダイヤ調整

なんかあってそういうダイヤが組めないんだろうな。

447名無し野電車区 (ワッチョイ e7c2-WcAR)2017-12-19 14:56:41

>>440

西はそういうスピードアップを金輪際しないと思う。

448名無し野電車区 (ワッチョイ dfb3-LBnF)2017-12-19 15:05:27

>>447

俺も西は自発的にはしないと思う。

ただ知事や市長、国とかが”関西空港を近くする”とかブチ上げる可能性はある。

そういうことであれば西も便乗するんじゃないかな?

特になにわ筋線ができて”せっかく作ったのにこんな遅いのか”

ってなったら真っ先に改善を検討されるのはこの区間だと思う。

456名無し野電車区 (ガラプー KK9f-k16a)2017-12-19 17:37:23

>>448

そんな圧力を一民間企業に掛けれるわけがない。

逆に速度向上に伴う費用の負担、若しくは住民への説得を要求されるのがオチ。

461名無し野電車区 (アウアウカー Sa6f-eVPJ)2017-12-20 07:53:58

>>449

台風接近で大阪駅から数回中継したけど、東海道線や山陽線、関西線、福知山線なんて言わなかった。

鉄ヲタかどうかは知らんけど、出身地の首都圏で湘南新宿ラインとか宇都宮線とか愛称かある中で、JR利用者にわかりやかすく伝えたかったんやろうと

453名無し野電車区 (アウアウカー Sa6f-UzNS)2017-12-19 17:13:05

>>451

計画では南海経由だったような

確かJRと南海の共同運行を検討してたんじゃなかった?

しかしここ揉めたらなにわ筋線白紙になりかねないように感じる

458名無し野電車区 (ワッチョイ dfb3-LBnF)2017-12-19 18:30:45

>>456

いや別に鉄道会社に資金負担させてという意味じゃないよ。

橋下は関空までリニア建設をって言ってたけど別に西や南海に金出させて

作らせるという意味じゃないだろ?

成田空港駅なんかも当時の石原大臣の推進で実現したものだよ。

考えてみてくれJR東が単独であの千葉のB連中を説得できたと思うか?

「地元の説得や資金は国が補助するから」ってことで実現できたんだよ。

467名無し野電車区 (オイコラミネオ MM6e-cmKe)2017-12-20 09:21:00

スーツケース客。あいつら大阪駅まで全く降りねぇ。

あと、鳳より南から乗っててずっと大阪駅までの人とかしんどくないん?

469名無し野電車区 (アウアウウー Sac3-0Luv)2017-12-20 11:57:21

>>467

関東は大阪〜鳳以南以上の距離を通勤する人は少なくないし関西でも草津以東か明石以西から大阪に通勤する人はいるだろ

482名無し野電車区 (アウアウカー Sa6f-oC+P)2017-12-20 15:40:09

>>467

阪和線利用者じゃないけど和歌山から京都まで通ってるわ

鳳程度大したことない

471名無し野電車区 (ワイーワ2 FF6a-1wl2)2017-12-20 12:27:19

>>469

大阪駅からだと西はJR姫路、北はJR篠山口、北東はJR米原、西は近鉄名張、南はJR和歌山、南海橋本が通勤上限か。

490名無し野電車区 (オッペケ Src7-nSRQ)2017-12-20 21:21:05

>>471

朝新快速に乗ってる感じでは姫路から大阪へは少ない(大半は三宮で降りる)。

あと意外に思うかもしれないが朝の新快速三宮〜芦屋間はエアポケットになっていて結構すく。

(三宮で多く降りるけどあまり乗ってこなくて芦屋で沢山乗ってくる)

毎日片道90km通勤は時間以上に金がかかる。

486名無し野電車区 (オイコラミネオ MM6e-cmKe)2017-12-20 19:53:10

>>482

それは尊敬するわ。何時起きよ。

自分は鳳で限界。下手したら46分ずっと立ちっぱだし。

499名無し野電車区 (ワッチョイ 6f58-SZN/)2017-12-21 01:15:53

>>486

4時40分

始発駅からだから絶対座れるというのはでかいね、座れなかったらやってられん

494名無し野電車区 (ワッチョイ 02e9-cmKe)2017-12-20 23:15:57

>>490

三ノ宮から大阪駅まで21分というのを考えると東海道線がいつも羨ましく、逆に南大阪への冷遇を感じてならない。

504名無し野電車区 (オイコラミネオ MMff-isNl)2017-12-21 08:37:58

>>499

和歌山から京都まで単純に見て2時間7分?それに駅までの通勤時間とか諸々考えると往復6時間くらいかな。

500名無し野電車区 (ワッチョイ cf80-H9DT)2017-12-21 01:55:00

和歌山から京都へ通勤?120キロあるで

定期代月にいくら?

505名無し野電車区 (アウアウカー Sac7-SZN/)2017-12-21 09:36:37

>>500

通学。月1万5〜6千円くらい

南海の通学定期は安いね

>>504

まあおおよそそれくらい

513名無し野電車区 (ガラプー KK67-QNBj)2017-12-22 06:52:02

>>505

たしかに下宿よりは圧倒的に安上がりだな

…鉄ならさほど苦にならないのかも知れないし。

511名無し野電車区 (ワッチョイ cf80-H9DT)2017-12-22 02:08:05

当たり前だが、堺から京都どころか枚方、茨木でも凄く遠い感じ。和歌山なら原付でも行けそうな感じ。

530名無し野電車区 (ワッチョイ 63bc-buzn)2017-12-22 11:03:36

>>511

堺から尼崎も電車だと物凄く遠い感じがする。

車だと実は近いが。

536名無し野電車区 (ワッチョイ c3c2-fQzT)2017-12-22 13:53:20

>>530

堺のどこから尼崎のどこへ…によるかと。

532名無し野電車区 (ワッチョイ 23b3-e9+T)2017-12-22 12:18:28

鉄道だと泉南から三国ヶ丘なり天王寺に出ないと河内に行けんからなぁ。

河内長野と泉南を結ぶ路線があればよかったんだが。

533名無し野電車区 (ワッチョイ 63bc-buzn)2017-12-22 12:24:00

>>532

R170沿いにモノレールでもあればよいのだけどな。ただ今から作っても採算取れないだろうな。

534名無し野電車区 (ワッチョイ 73e3-MzXX)2017-12-22 12:55:07

関空特急はるか接触、朝ラッシュ阪和線1.8万人影響

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171222-00000537-san-soci

552名無し野電車区 (バットンキン MM27-/dcg)2017-12-23 06:29:30

>>534

こういうGGIとかBBAが今後、増えて来るんだろうなぁ。

553名無し野電車区 (ワッチョイ ffec-bqMz)2017-12-23 08:19:54

>>552

JRの無理な踏切横断やめようのCMなんか爺婆は無視して

無理な横断を繰り返すんだろうな

阪和線の朝ラッシュ停めた時の賠償金の金額をCMで流して脅せば少しでも減るか????

無理な横断で引かれ死んでも賠償金くることも、相続放棄もできず遺族は苦しむことも教えてやれ

そのぐらいの荒療治しないと年寄りは言うこと聞かんで

JRのCMももっととトラウマになるぐらい追い込まないと

557名無し野電車区 (オッペケ Sr87-WFwO)2017-12-23 09:44:51

>>553

無理wそれどころか最近JR系のCM全部♪AC♪公共広告機構ですになっとるしw

560名無し野電車区 (ワッチョイ 734c-OpNk)2017-12-23 12:26:18

20年前だったかな?

紀勢線高速化事業と言うのがあった。

2年前381の葬式乗車で23年ぶりに白浜以南乗ったけど、ホンマに高速化したんか?と言いたくなる位のちんたらした走りだったな。

579名無し野電車区 (ワッチョイ cf80-H9DT)2017-12-24 11:06:13

泉州って大阪で一番田舎やもんな

地方都市の田舎とあまり変わらん

580名無し野電車区 (スププ Sd1f-ER9r)2017-12-24 11:12:08

>>579

だね

民度も地方の田舎町並。奈良か和歌山県にやればいいのに

581名無し野電車区 (オッペケ Sr87-WFwO)2017-12-24 11:47:00

>>579

大和川以南には手を出すなとはいわば、マンション業界の格言知らん方が悪いw

583名無し野電車区 (ワッチョイ 0324-bqMz)2017-12-25 01:05:00

>>579>>580>>581

一々こんなとこに地域煽りに来る北摂民って何なん?

普通なら興味ない所は無視するのにわざわざ挑発しに来る余裕の無さ

もしかして自分達の住んでる所に自信がないのw

泉州を見下すことでしかアイディンティティを保てないなんて哀れで惨めだな北摂民w

584名無し野電車区 (ガラプー KK47-QNBj)2017-12-25 01:22:57

>>583

泉州くらいしか見下す相手が見つからない…とも言える。

586580 (スフッ Sd1f-ER9r)2017-12-25 04:01:26

>>583

残念ながらそもそも大阪府民ではないよw

本当のこと書かれると腹立つよね

分かるよ

585名無し野電車区 (ワッチョイ 0324-bqMz)2017-12-25 01:36:15

>>584

だったら尚更惨めだなw

普段あれだけ北摂いいとこ民度は高く環境も良いって抜かしてるのにw

588名無し野電車区 (ガラプー KK27-QNBj)2017-12-25 07:12:31

>>585

惨めな連中に蔑まれる惨め w

589名無し野電車区 (ワッチョイ 3fe2-H9DT)2017-12-25 08:55:26

>>586>>588

だったらこんなとこ来なきゃいいのにこんな場末の田舎wスレまでわざわざ出向いて来て

こんな書き込みしに来ること自体ただの構ってちゃんのキチガイでしかないわ

おまえらの人生って本当に一々人や地域を見下すことでしか自分のプライドやアイディンティティを満たせない

惨めでクソな人生なんだなww

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