「ん~、知らない人は今まで損してたってこと?」 はい、今まで普通に利用していた人は損してます。   …

【国産】電動アシスト自転車Part45【正規物】

1ツール・ド・名無しさん2017-11-14 12:31:30

ここは自転車板の「電動アシスト自転車」全般について語るスレです

●質問前にWiki必読

電動アシスト自転車 まとめWiki へ ようこそ 坂ニモ負ケズ、風ニモ負ケズ、信号ニモ重イ荷物ニモ負ケヌ 1:2ノ補助比率ヲ持チ、イツモ静カニマワッテイル 通勤通学にも便利、体力が落ちた人の健康維持に...

※前スレ

【国産】電動アシスト自転車 Part44【正規物】

▼購入相談や初歩的質問は、生活板の電動アシスト自転車スレも

【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 76台

▼改造の話題は専用スレへ

【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その30

▼『フル電動自転車』の話題は専用スレへ

【私有地で】フル電動自転車 18台目

2ツール・ド・名無しさん2017-11-14 12:39:12

・・・昔、昔のことじゃった。

>>1というヴァカがおってな。あるとき、2ちゃんねる国の

ガイドラインという村で、「ネコセンすれ」というものを

たてたそうな。

村人たちはそこを忌み嫌っておったんじゃが、異国の妖怪は

気にいったらしくてな、「age」というよこしまな技を使って

すれを上げて村を荒らし、村人を困らせたんだとよ。

今でも犯罪者や基地害、欲に目のくらんだ金の亡者ですら

近づかぬ、恐ろしいすれじゃ。

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198ツール・ド・名無しさん2017-11-24 23:23:55

・・・昔、昔のことじゃった。

>>1というヴァカがおってな。あるとき、2ちゃんねる国の

ガイドラインという村で、「ネコセンすれ」というものを

たてたそうな。

村人たちはそこを忌み嫌っておったんじゃが、異国の妖怪は

気にいったらしくてな、「age」というよこしまな技を使って

すれを上げて村を荒らし、村人を困らせたんだとよ。

今でも犯罪者や基地害、欲に目のくらんだ金の亡者ですら

近づかぬ、恐ろしいすれじゃ。

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731ツール・ド・名無しさん2017-12-19 21:14:18

>>730

>>1

誘導

【国産】電動アシスト自転車 Part45【正規物】

このスレは重複スレです

【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART5【出ていた。】

機種スレはこちら

41ツール・ド・名無しさん2017-11-18 17:01:05

買い物もポタと呼んでいいと思うぞ?気合入れて買い物に走るなら最早サイクリングだ

46ツール・ド・名無しさん2017-11-18 22:39:51

>>41

Wikiより

>ポタリング(pottering)は、自転車またはオートバイであちこちを気楽にぶらつくことで、「のんびりする」とか「ぶらつく」意味の英語「potter」に現在分詞や動名詞を示す接尾辞「-ing」を付けた造語である。

明確な目的地があるならポタリングじゃ無いと思う

61ツール・ド・名無しさん2017-11-19 05:54:38

すっ転んで傷だらけになったり新型が出ると盗難保険を使いたくならないではない

63ツール・ド・名無しさん2017-11-19 07:19:30

>>61

通報します

82ツール・ド・名無しさん2017-11-19 22:59:37

今日pas cで片道25kmの道のりをサイクリングしたわ、気持ち良かったで

83ツール・ド・名無しさん2017-11-19 23:27:23

>>82

クソ寒いのにようやるわ

86ツール・ド・名無しさん2017-11-19 23:41:33

>>83

マジ寒かったわ、広島の安佐南区から宮島方面な でも寒さ以外は快適だった

のんびり普段通らないような道と景色みながら走って未踏の地を探検してるみたいでメッチャ楽しかったで

88ツール・ド・名無しさん2017-11-19 23:55:47

>>86

今日はypj-cで50キロほど大阪の北摂を周回した。

寒くなってきたので来週からは着る物を考えないと。

89ツール・ド・名無しさん2017-11-19 23:58:19

>>88 はぇー、大阪も楽しそうやな

そうやなこの時期は寒さ対策せんとな、下は普通のズボン一枚やったから下半身がガッチガッチやったわ

90ツール・ド・名無しさん2017-11-20 00:04:45

>>89

モンベルのジオラインがいいぞ

91ツール・ド・名無しさん2017-11-20 00:09:16

>>89

昔、広島に住んでたこともあるので距離感はわかるわ。

2号線に沿っていくか山側か海側にすこし寄り道するのも面白そう。

134ツール・ド・名無しさん2017-11-22 00:10:48

>>90

上下まとめて注文したのが届いた

EXPとかいうグレード?だけど柔らかくて着心地がとても良い

高いけどユニクロとは比較にならんね

ヒートテックは身体が痒くなるし服という感じがしない

111ツール・ド・名無しさん2017-11-21 01:48:31

13kg 400W 6,000ユーロ、200m走ったらモーター止まった

そんな記事が見つかった

248ツール・ド・名無しさん2017-11-26 18:42:30

ピナレロのほうが1000倍幸せになれる

Pinarello (Italy) – "A new cycling experience. The new Pinarello Nytro is designed to change forever the way you ride. The new Nytro is t...

266ツール・ド・名無しさん2017-11-26 23:02:22

>>248

もう一度

ロードバイクか

いらね

267ツール・ド・名無しさん2017-11-26 23:03:47

>>266

幼稚園児でも理解できるのに

お前は理解できないガイジなんだな

268ツール・ド・名無しさん2017-11-26 23:08:04

>>267

バカは書き込み禁止

269ツール・ド・名無しさん2017-11-26 23:09:27

>>267

お前にお似合い

277ツール・ド・名無しさん2017-11-27 10:50:19

>>269 グロ

290ツール・ド・名無しさん2017-11-27 17:21:55

テレビ見てたら気になったんで質問させて

バンムーフの電動自転車って公道走って大丈夫なの?

ブーストボタンってアクセルと同じじゃね

291ツール・ド・名無しさん2017-11-27 17:26:51

漕がなくても走るフル電動自転車じゃない

そのままでは公道を走っていけない

293ツール・ド・名無しさん2017-11-27 17:39:41

>>290

ペダリングしながらじゃないとブーストボタン効かないらしい

>>291

Electrified Xは電動アシスト付き普通自転車になるみたいだよ?

日本先行発売!最新モデル【Electrified X】を原宿のストアで誰よりも早く体験しよう。

305ツール・ド・名無しさん2017-11-27 20:58:08

>>293

詳しくありがとう

ペダリング中って条件あればOKってガバガバ過ぎない?

それがノーヘルで運転できるのに

フル電動なら原付登録が必要って滅茶苦茶だよね

フル電動はアクセルオミットすれば登録いらないの?

311ツール・ド・名無しさん2017-11-27 21:50:22

>>305

電動アシスト自転車としての日本の法規制はアシスト比率と速度であって出力は規制されていない

アシスト比率、アシストする速度が規制を超えるものはペダリングアシストであっても原付扱いになる

どの程度、ブーストボタンで出力を上げるのか何処にも情報がないが、ボタンを押さなければ低出力としてる

ならば日本の規制にも対応できるでは?

312ツール・ド・名無しさん2017-11-27 22:19:36

>>311

ブースト出来る機能が付いてるだけで使わなくてもアウトでしょ

316ツール・ド・名無しさん2017-11-28 00:13:51

>>311

ブーストしてやっとその規制値に近くなるって程度だろね

だいたい現在でも規制値いっぱいまでまともにアシストする車種はないらしいし

(>>1のWiki参照)

>>312

国内現行車種にも付いてるエコ/パワーのモード切り換えと大して概念変わらんじゃん

324ツール・ド・名無しさん2017-11-28 12:57:31

ジェッターに前カゴつけたら荷物積むとライトに干渉してしまいます。

皆さんはどのような対応をされていますか。

326ツール・ド・名無しさん2017-11-28 13:56:35

>>324

スポーツタイプで前後カゴや荷台は別にいい

しかし、ライト干渉の対策が出来ないって小学生低学年レベルの頭脳だよ

荷物はリュックで運ぶとか

バーエンドバーを付けるとかフロントフォークやカゴに付けるとか

脳みそ何のためにあるのか・・・ ┐(´ー`)┌

考える脳が無いのならオートライトのママチャリにしとけ

330ツール・ド・名無しさん2017-11-28 18:30:51

>>326

前カゴを付けた瞬間にカゴがライトに干渉する。

あとバカな頭では分からんかもしれんが、コンビニ弁当や惣菜はカゴに入れる方が手で持つより安全だ。

だからカゴを取り付ける。分かったか、アホ?

337ツール・ド・名無しさん2017-11-28 19:48:23

>>330

考えられない障害者なん?

後出しで条件を出してくるアホなん?

反抗の仕方から見てリアル中学生だろ

341ツール・ド・名無しさん2017-11-28 19:59:52

>>337

うちはもう前カゴ対策はしたわボケ

ここのボンクラどもにこんな簡単な事は聞かない。

350ツール・ド・名無しさん2017-11-28 20:24:16

>>343

いっそのことコンビニ弁当の中身をカゴに詰めて

カゴを弁当箱にしてしまおう

386ツール・ド・名無しさん2017-11-30 17:30:57

こんな感じかな

3893832017-11-30 20:24:53

>>386

真っ先に思い浮かんだのはまんまソレなw

夜中にソレでスピード出しながら対向されると気味悪いからマヂやめて…

417ツール・ド・名無しさん2017-12-02 00:42:55

>>407

バッテリーの劣化が早くなるのは

高温で大電流で使うとかが一番じゃないかな

普通に使ってればメーカー公称の900サイクル(容量900回分)ぐらいまで使えると思う

低温だと容量は小さくなるけど温めれば元に戻る

422ツール・ド・名無しさん2017-12-02 12:43:11

中古電動自転車をオークションで購入しますた。

40キロの帰路を自走で帰るのは無謀でしょうか?

アドバイスお願いします。

423ツール・ド・名無しさん2017-12-02 12:46:33

>>422

楽しそうじゃん

売主には聞いてみたの?

424ツール・ド・名無しさん2017-12-02 12:55:02

>>423

聞きました 呆れてましたw

ふじみ野市から江東区まで荒川沿いに明日チャレンジします。

426ツール・ド・名無しさん2017-12-02 13:23:54

>>424

川沿いを40kmなら自転車に乗り慣れていて物の程度が良ければ大した苦労じゃない

乗り慣れてない、アシスト切れ、油切れなんて状態だと…まあ頑張れ

431ツール・ド・名無しさん2017-12-02 15:19:35

>>424

特定しました

433ツール・ド・名無しさん2017-12-02 16:07:01

>>431

通報しました

434ツール・ド・名無しさん2017-12-03 16:53:15

413です。

レスくれた皆んなありがとう

あー疲れた ケツは痛いし膝ガクガク

も〜こんな無謀はやめよう

でも運送代約16000円倹約したw

けっきよく4時間半かかりましたです。

バッテリー

出発時90%が自宅手前500mで0%になりました。

途中自転車屋で防犯登録となか卯で運転者の燃料補給

無事帰り着いたので良しとします。

437ツール・ド・名無しさん2017-12-03 17:24:00

>>434

足が伸びきる高さまでサドルを上げて走れば良かったね

そうすれば4時間ぐらいで走れたよ

私の改造車だったら、2時間かからないで走れる距離なんだが・・・

445ツール・ド・名無しさん2017-12-03 20:52:53

>>434

つうか車で取りに行けば良くね?

438ツール・ド・名無しさん2017-12-03 17:41:08

>>437

BSのママチャリ型なので頑張っても20kmくらいしか出ませんでした。

川沿いはつながって無いためにあきらめ

一般道の歩道を走りました。

ロードの人は車道をバンバン走って抜かして行きました。

明日から通勤に使うつもりです。

446ツール・ド・名無しさん2017-12-03 20:56:33

>>445

「オクで落札したチャリを引き取って40km自走で帰る」というイベントを楽しんだんでしょ

効率云々は関係無いよ

456ツール・ド・名無しさん2017-12-04 09:47:59

スマートコントロールブレーキの不具合はともかく、点検と整備は乗る者の義務

なんだが、ブリヂストンの最新型のマニュアル見ても点検や整備に役に立つことが驚くほど全く書いてないな

パナみたいに誰でも出来るように書くのが当然だと思ってたわ

457ツール・ド・名無しさん2017-12-04 09:59:38

>>456

義務とか言うけど溝残っててブレーキの引き代が大きくなったとかの感触もないまま効かなくなるのは異常でしょ

あげく販売店に特性(不具合?)の知識が共有されてないって

460ツール・ド・名無しさん2017-12-04 11:57:31

>>457

だから点検も整備しなくて良いって話にしたいのか?

ブリヂストンオカシイって点は否定してないからな

463ツール・ド・名無しさん2017-12-04 12:34:17

>>460

注意を促すアナウンスがないのが変だって言ってるだけ

まぁ趣味のスポーツバイクでもないのに頻繁にチェックと整備が必要なのは納得いかないし知ってたら購入候補から真っ先に外したけどな

484ツール・ド・名無しさん2017-12-06 12:58:00

ボーナスでパナのジェッター買おうと思っていたんだけど

来年はシマノSTEPSを載せた自転車が色々出そうだし

ちょっと悩むわ……

488ツール・ド・名無しさん2017-12-06 15:44:06

>>484

同じように悩みましたがジェッター買いました。

遠乗り・通勤・仕事用だったのでフルオプションつけて16万だったので、満足しています。

よく走るので通勤はアシストなしで仕事で荷物を積むときはアシスト使っています。

買ったばかりで遠乗りはまだ行っていません。

太いタイヤが懸念されましたが足を止めてもよく転がるし、クッションがきいています。

行動範囲が港・千代田・中央・新宿辺りなのですぐに信号につかまってしまいますが、平地で信号に引っかからなければアシストなしでボケーっと漕いでいても20キロ台後半は出ます。

仕事に使わないのであればミヤタか現行YPJ-Cが候補でした。

489ツール・ド・名無しさん2017-12-06 19:28:08

>>488

ブレイスはアシストオフで走るとモーターの抵抗が結構重たいけどジェッターは抵抗を感じないのですか?

490ツール・ド・名無しさん2017-12-06 19:44:59

ジェッターいいよな

メーターはもう少し頑張って欲しかったけど高くなるから仕方ないか

491ツール・ド・名無しさん2017-12-06 20:18:20

>>489

モーターの抵抗なのか車体の重さなのか、もっさりした感じが無いわけではありません。

ただしもともと他に乗っている自転車も15キロ〜20キロくらいの自転車好きの人からしたら重い部類に入るものなので、あまり気にならないのかもしれません。

>>490

メーターはとても迷いましたが乗ってしまえば割と気になりません。

アシストなしで走りながらアシストオンに出来ればいいのにとは思います。

でもそれが可能な電アシってないんでしたっけ?

493ツール・ド・名無しさん2017-12-06 20:25:48

>>491

走りながらON/OFFすればいいんじゃね

但し、ONにするときはペタルを止めないとエラーになるから注意

495ツール・ド・名無しさん2017-12-06 21:48:36

>>491

ブレイスはアシストオフありますよ。

走りながらオフにしたらメッチャ重いです。

499ツール・ド・名無しさん2017-12-07 04:18:01

YPJは走りながらONしても特に問題無いけどな〜

っていうかよくやる。

516ツール・ド・名無しさん2017-12-07 17:59:11

>>493

>>499

走りながらオンできました。

ただ夜にライトつけてアシストオフからアシストオンだと一旦ライトが消えてしまいます。

ペダル漕ぎながらでもエラーのメッセージは出ませんがやっぱりアシストが狂うんですかね。

519ツール・ド・名無しさん2017-12-07 19:00:20

>>516

電源を入れたときに「デジタル体重計のゼロの基準を出す」みたいな事をするから、踏み込んだ状態を

ペダルに力をかけてない状態として記憶してしまうよ。

524ツール・ド・名無しさん2017-12-07 23:03:09

>>519

今時のトルクセンサーは出荷時にキャリブレーションされてるから、電源onすれば、即トルク値を出せると思う。むしろon時の制御マイコン起動時間の方が気になるね。

540ツール・ド・名無しさん2017-12-09 12:32:39

月に一度の往復80キロ程度のお出かけ。

ママチャリで8時間(移動時間5時間)・平均時速16キロ、クロスで7時間30分(移動時間4時間30分)・平均時速18キロのところ、明日ジェッターで行って見ます。

ママチャリだと帰ってきた後もいくらでも走れそうな感じですが、クロスだと帰ってくるのでいっぱいいっぱいな感じでした。

平均時速20キロで程よい疲労で帰ってこられれば良いですが、どんな感じになるか楽しみです。

542ツール・ド・名無しさん2017-12-09 14:09:40

>>540

興味あるなあ

片道2時間10分〜20分と予想

パワーモードだと尻がやばそうだ

541ツール・ド・名無しさん2017-12-09 13:29:39

クロスに良く見かけるのが一定のペースで走れないヤツ

抜かれたと思ったらその先でスローダウン、追い越したら追い越したで面倒くさい

アシスト車やママチャリは安定して走れるから変に疲れないのかもしれない

543ツール・ド・名無しさん2017-12-09 14:24:50

>>541

クロスのほうが疲れた原因は発停時のギアがママチャリ内装3段の1より重い点、平地の直線でスピードを出すために力を使ってしまう、ママチャリだと押して上った坂を漕いで上がれるため余計疲れる。

あとはクロスが26インチでママチャリが27インチというのもあるかもしれません。

ちなみに同じコースを内装3段×外装2段の6段変速18インチで走ったときは、片道でクロスで往復よりも疲れました。

>>542

最近仕事のストレスで飲んだくれて体調が万全ではないのが不安要素です。

565ツール・ド・名無しさん2017-12-10 16:00:26

>>562

空気減らした方がいいと思う

自分のは上限450kPaだけど440kPa〜420kPaを心掛けてるわ

上限いっぱいは反動強くなるし乗ってても楽しくない

589ツール・ド・名無しさん2017-12-12 15:22:19

BraceXL2014モデル乗ってます

シフトレバーが壊れたみたいで交換したいのですが、

シマノ内装8段用のシフトレバー買えば何でもOKですか?

該当するのがSL-S7000-8-Lだと思うのですが、現在のと微妙にデザインが違います

大丈夫でしょうか?

595ツール・ド・名無しさん2017-12-12 20:25:51

>>589

手遅れかもしれませんが、レスします。

SL-S7000-8-LをNEXUSに使用すると段数表示が逆になってしまうようです。

参考URL(https://tk-online.jp/ca318/658/p-r318-s/)の注意の部分参照。

600ツール・ド・名無しさん2017-12-13 01:41:28

>>595

>>596

>>599

ありがとう!まだポチってないよ

助かったです

649ツール・ド・名無しさん2017-12-15 10:09:20

どう見ても50前後だろという白髪だらけのメタボおっさんが

似合わないピチパンはいて100kmブルベに参加してきた。

何やらYPJとかいう電動アシスト(笑 のついたロードにまたがってる。

1人だけ大きなウェストポーチつけてるけどなんだろう。

○○峠いりしたからキツいっすよーwと周囲の数台と談笑しながらギアを落として

漕いでいると、さっきのYPJのメタボさんが今までずっと後のほうにいたのに

並走してきた。 これが電動アシストの力かと関心してると

10分もたたないうちに「あ、ちょっとバッテリー交換してくる」とかいって

おおきなウェストポーチから予備のバッテリー取り出してるのね。

覗き込んだら4つくらい入ってた。

その後50km位こえたところでメタボさんは見えなくなってた。

リタイヤしたらしい。

653ツール・ド・名無しさん2017-12-15 12:46:51

つまり、ガチガチに鍛えぬいた最強アスリートの>>649が

少なくとも50kmまではメタボおっさんに煽られまくったわけか

すげーな電アシ

707ツール・ド・名無しさん2017-12-19 01:59:32

「どうやって運転していたんだ!?」左手にスマホ、右手に飲料カップ、左耳にイヤホンで自転車運転 老女を死なせた女子大生の心証は★2

http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/ニュー速+/1513612617/

708ツール・ド・名無しさん2017-12-19 02:47:14

>>707

その事故、いや「事件」、

自分が電動アシスト自転車買ったのと同じ日に、自転車屋があるのと同じ街で起こされてんだ…orz

昼頃自転車買いに行って、操作方法とか気をつける点とか教えてもらって、保険加入の用紙書き込んだりして、

買ったばかりの自転車にいざ乗って帰途についたのが午後3時半頃。

その同じ頃に、同じ街で、同じ電動アシスト自転車で、狂気の沙汰としか思えない格好で運転していた女子大生が女性高齢者の方を跳ね、死亡させた…

もうそのことが頭にあって、気になって気になってしようがない!

だから近いうちに

神社で電動アシスト自転車のお祓いをしてもらおうかと思案中。

711ツール・ド・名無しさん2017-12-19 07:32:34

>>708

せめてこれを教訓に、より安全を意識された運転をなさって下さいね

お祓いより、現場に花を手向けるのが私個人的には良いかなと思います

794ツール・ド・名無しさん2017-12-21 17:11:33

>>711

いいアドバイスをありがとう。

そうですね。同じ街でも自転車店と事故現場とでは街の端から端で結構離れていて、事故現場自体は最近はあまり行ってなかったんだけど、今度いくことがあったら手を合わせます。

あと、お祓いは、

家の代々の宗旨が日本神道なので、なにかあった時にはいつも神主さんにご祈祷をお願いしてきたので、やはりこちらもやることになると思います。

こういうことをやることによって気持ちの節目になる、

ってこともあるし。

以上、スレチ失礼いたしました。

720ツール・ド・名無しさん2017-12-19 16:06:32

どんなタイヤなら「ハイグレード」なのよ?

723ツール・ド・名無しさん2017-12-19 18:09:14

>>720

車と同じだ。車に例えると、ミシュランPSSやPS4、横浜ゴムならアドバンネオバやスポーツ。

724ツール・ド・名無しさん2017-12-19 18:12:02

>>723

つまりお前には判らないから自転車の良いタイヤを教えろって話か?

795ツール・ド・名無しさん2017-12-21 18:08:39

>>794

スレチ失礼と言った方に変レスをするのも申し訳ありませんが、あなたは真摯な紳士ですね

あなたの良識や思いやり、自転車には関係無いかも知れませんが伝統を大切にされる心

大事にお守り下さいね

私こそ電サポから離れただけの書き込み、皆さん失礼をしました

807ツール・ド・名無しさん2017-12-22 13:13:16

自転車メーカーに求めても意味ない

部品メーカー、シマノやボッシュに期待するしかないのが、これまでの流れだったろ

809ツール・ド・名無しさん2017-12-22 17:25:52

>>807

自転車メーカーに求めても意味ない

部品メーカー、シマノやボッシュに期待したって

法で公道以外の場所での使用許可しか無理でしょう

国内において今の電動アシスト自転車の規定緩和で

事故や死亡者が必ず増える可能性があるうる事を国がすると思うかね?

810ツール・ド・名無しさん2017-12-22 17:30:54

>>809

規制緩和しなくても良いでしょ

単に今のeBikeブームの後、次のブームとして売り出せば良いだけで

815ツール・ド・名無しさん2017-12-22 22:27:09

>>810

そーそー!

規制緩和して、ヘルメット着用とか嫌だし…

日本の原付だって、それで失速した…

子持ちや高齢な方への電アシのほーが、面白いフレームとか斜め上の技術がドンドン出てきてイイ!

スピードは人力なら制限まで出せるしww

820ツール・ド・名無しさん2017-12-23 01:48:18

>>815

原付はヘルメットじゃないだろ、止める場所がなくなったから原付に限らず2輪が激減したんだよ。

駐禁取締り専門職員に即切符切られるからさ

あれ連中が居なかった頃は原付を含み街は2輪の迷惑駐車で溢れてたからな。

823ツール・ド・名無しさん2017-12-23 02:56:42

>>820

えっ?

30年前位からヘルメット義務になって、女性がのらなくなったよ…

まだ罰則無くて、ノーヘルがよく止められてた…

835ツール・ド・名無しさん2017-12-23 15:11:20

>>823

ヘルメット義務化で女性ライダーが激減したんだっけな

ラッタッタとか女性に売れた原チャあったなあ

834ツール・ド・名無しさん2017-12-23 14:29:56

PASはモーターユニットの周りに張り付いてる

チェーンカバーなどのプラスチック類を外すのも一苦労だな

なんか最近ペダルが重いのよ

バッテリーは交換したばかりなのに

852ツール・ド・名無しさん2017-12-24 15:58:32

子乗せ車探すのにこんなとこ見てるヤツがいるのかって気はするが

ヤマハのカタログから糞ブレーキ車は消えたよ、スポークはその通りだ

853ツール・ド・名無しさん2017-12-24 16:10:24

>>852

子乗せだからこそヤマハブリは買ってはいけないんだよな

子供や荷物で100キロ超え近くになるのに細い14番で本数少ないスポークで欠陥スマートブレーキは危険過ぎるだろ

その点パナのギュットステージ22は素晴らしい

夫婦2人でシェアできるし

ガタイのデカイ男が唯一乗っても大丈夫な20インチと26インチの丁度真ん中に作った意欲作がギュットステージ22

子乗せ可能だがチャイルドシートは新車時は付いてないのでコスパが素晴らしい

854ツール・ド・名無しさん2017-12-24 17:48:37

>>853

パナのサイトとシンワブログ見てきたけどこれいいな

ミニロベっぽい電動欲しくて探してた

Jコンセプト調べたらハンドル固定で上げれないらしい

タイヤも細い

大柄な男性でもギュットステージならいけそう

かと言って26のママ電チャリはデカすぎだし形がどうしても嫌だった

こんな小径あるの知らなかった

地元の専門店で買おうと思う

マジサンクス

855ツール・ド・名無しさん2017-12-24 18:03:14

>>854

パナソニックの子供乗せ対応新作モデルのご紹介!!ギュットステージ22!! ギュットシリーズ初の22インチ型☆ライフスタイルに合わせて使っていただける1台です☆ 夫婦でシェアするのにもってこいです!!

男性が試乗してる画像あるよ

なかなか良さげ

870ツール・ド・名無しさん2017-12-24 21:21:32

20インチの太いタイヤがパンクして(ギュットミニみたいなやつ)

子供載せて空気抜けたタイヤをギュギュイ言わせながら引いてるお母さん見たことある。

太いタイヤはパンクしたら悲惨だな

872ツール・ド・名無しさん2017-12-24 21:43:53

>>870

パンクしても悲惨じゃないタイヤの“太さ”ってどれくらい?

884ツール・ド・名無しさん2017-12-24 22:43:19

>>872

悲惨じゃない太さは26インチの1と2分の1ぐらいまでじゃないかな

(パナノところで話題のビビステージのを見てきたら1と2分の1だったけど偶然ですw)

ハイディーの太さでも子供載せてグニュグニュ引っ張ったら大変だと思うよ

878ツール・ド・名無しさん2017-12-24 22:19:33

これブリのビッケだよなw

鍵外し忘れて9本ボキボキバカ主婦w

900ツール・ド・名無しさん2017-12-25 01:31:11

>>878

この自転車の状況がよく分からない

スタンドを上げて自転車を前に押そうとすると

スポーグが錠にぶつかって施錠したままだった気づくと思うんだけど

どうやったら小型の電動アシストでパワー全開ポキポキできるのか

スポークが弱いというよりは乗ってる人がガサツなだけではないか

8878682017-12-24 22:49:39

>>884

自動車みたいなパンクしても走れるタイヤがあると良いのにね

ランフラットタイヤ – Wikipedia

903ツール・ド・名無しさん2017-12-25 01:47:58

>>900

乗り手がバカ主婦なのとスポークが細い、本数が少ない、強度がもともと無い手抜き設計のブリヂストンが重なったレアケース

子乗せなのに細い耐荷重に弱いスポークを採用してるブリヂストンは地雷欠陥自転車

しかも自転車屋のツイートを読み進めるとあのビッケバカ主婦は以前にも同じく鍵外し忘れでスポークをへし折ってる真正のバカw

907ツール・ド・名無しさん2017-12-25 03:05:07

>>903

ちなみにビッケじゃないけどな。

908ツール・ド・名無しさん2017-12-25 05:09:26

>>907

キッスだろうがビッケだろうがブリとヤマハはOEMだから一緒だよw

心配すんなや揚げ足取りしか出来ないブリとヤマハ乗りの欠陥君w

913ツール・ド・名無しさん2017-12-25 08:52:42

>>908

ちなみにバビーでもビッケでもないけどな