「ん~、知らない人は今まで損してたってこと?」 はい、今まで普通に利用していた人は損してます。   …

【HONDA】フィット3ガソリン車専用Part13【FIT3】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-08-31 10:42:38

2013年9月6日発売〜3代目フィット『ガソリン車』専用スレです。

※ハイブリッド【i-DCD】『7DCT』はスレ違いです※

※ガソリン仕様は『MT or CVT』※

■公式サイト http://www.honda.co.jp/Fit/

■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/fit/fit_2013-09-05/

■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201309/

■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=fit

■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60074

■前スレ

【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part9【FIT3】

【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part10【FIT3】

【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part11【FIT3】

【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part12【FIT3】 (c)2ch.net

>>980踏んだ人は次スレ立てて下さい

立てられない時は代理でお願いします

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-08-31 11:10:13

>>1

有能乙

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-02 18:24:20

2014年の春に初代ヴィッツから1.3GFに乗り換えた。

フィット2の1.3Lが、しなやかで静かだから、フィット3は、

もっと洗練されていると思い、試乗しないで購入してしまった。

これが失敗だった。

初めて乗った時、もの凄い音のロードノイズ、道路の小さな

凹凸まで広いまくりで、マンホールを乗り越えた時の腹に響く

大きなショック。なんだこの車と思ってしまった。

ただ、高速道路だけは安定した走りをして、さすが「走りのホンダ」

と感心していた。

ホントに10年前のヴィッツの方が静かで、乗り心地もよく、静かでないかと、

最初は後悔ばかりしていたが、慣れと恐ろしいもので、今ではこれが普通と

思っている自分がいる。

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-02 22:01:07

>>27

このような前期型の苦情のお陰で

後期型はネガ潰しで快適になった

感謝でしかない

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-02 22:22:09

>>29

俺も後期型だが、目立ったトラブルも無く快適

だが、次は多分フィットは買わない

足腰が弱くなるだろう親のために、トールワゴンスライドドアタイプの何かを買うことになる

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-03 09:21:49

>>30

オレも初代から後期型でそんな不満はないけど次はフィット買わないかな

車内が大きくなったのはいいけど小回りはきかなくなって

Uターンしづらくなったし、低速時にエンジンかかったり切れたりが

やはり挙動不審に感じる

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-03 09:53:15

>>37

小回りきかないかな?

私は軽からの買い替えだけど、軽に近いくらい小回りきくと感じたけど。

あと、エンジンかかったり切れたりはアイストをオフにすれば解決では?

41372017-09-03 12:26:07

>>38

GD1からGP5だから少し半径大きくなってるくらいなんだろうけど

同じくらいかと思ってたので

エンジンは渋滞気味の低速走行時にかかったり切れたりが

アクセルも急に踏んでないのに法則がよく分からない

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-03 12:54:17

>>41

??ガソリン車だよね??

完璧に停まってないのにエンジンが切れることある?

私は前期だけど、後期モデルだとあるのかな?

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-03 13:38:49

>>42

>>41はGP5って書いてるからHVでしょ

1.5LのGK5の間違いなら、完全停止しないとアイドリングストップはしない

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-04 18:19:58

RS、MTよりCVTの方が燃費いいんだね

何でだろ?

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-04 20:54:39

ちょっと派手かな?

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-06 15:28:14

>>57

光り過ぎです

ブレーキ踏まないでください

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-07 18:03:51

>>71

その他の灯火扱いだっけ?

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-06 20:23:02

15万キロ走行したSTI

そろそろ買い換えする…

大排気量からコンパクトはやっぱりパワーないだろうけどFIT RSに!と考えてます

もうトラブルや燃費の悪さにうんざり

楽しく快適にマニュアル運転できそう

て考えは甘いですかね?やっぱなんかクセあったりしますか??

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-06 23:20:53

>>72

クセと言うなら電スロの反応かなぁ

後はターボからの乗換えだと時速3桁km台のモッサリ加速はあらまぁーおやおやって言う諦め感

でも日常域の楽しさはGKのが上かな

元が安いからボチボチ弄るのオススメ

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-07 18:59:04

>>77

日常を快適に楽しくかつ燃費いいを探してRSにしようって思ってます

スイスポと迷ったけど室内の広さ、ハイオク、マニア度が高めなのでw

今のSTIのようなパワーもそろそろいいかなって

キモオタブルーから若干また周りから言われそうな鮮やかボディへ

オレンジいいなあ

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-07 18:58:58

>>82

クリスタルアイのガーニッシュは車検とおらない

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-07 21:31:39

>>84

ノーマルだと燃費は驚く位いいですよ

同じ燃料で倍以上余裕で走ります

stiじゃないけど自分もスバルのターボからの乗換えだからチョイスにシンパシー

高速にだけ目を瞑れば満足度は高いです

よいRSライフを

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-10 00:10:00

今回からRSもチューブLEDテールになるんだな

前モデルでは15XはチューブなのにRSは1,300と同じテールってふざけんなって書き込みあったよな

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-10 06:06:31

>>101

ボルボテールとテールランプASSYは社外品だがセットで2万円で買える

GK3で替えたがけっこう気に入ってる

やっぱFIT3はこれが付いてないと物足らない

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-10 13:35:57

>>102

車検、とおりますか?

それと、GK3だと配線の穴あけが必要ですか?

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-10 15:19:48

>>104

車検はまだ受けてないので分からないがモノは純正と変わらないのでいけるんじゃないかな

GK3は配線が必要だがテールゲートガーニッシュのプラリベットを2個外してその穴を利用するので穴明け加工は不要

電源分岐はナンバー灯から取る

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-10 16:34:24

>>104

俺社外のLEDチューブのやつを付けたけど

ホンダカーズで普通に車検通った

一応うける前に大丈夫か聞いたけど問題ないって

あちこちイジってるけど

レカロのフレームは純正かどうかは聞かれた

保証書付き純正だから問題なく通った

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-10 17:58:56

>>105

>>106

詳しく教えてくれてサンキュー。

さっそく、購入して業者に頼んでつけるわ。

実はGK3購入後、チューブLEDテールが1.3Lにも

最初から標準装備だと思って、3カ月位ドヤ顔して

運転していていたんだよな。

ある夜バックして、シーョウィンドウに映る姿見て

「あれっ、違うよ」って気づいた。購入して3月後に。

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-10 19:04:03

>>107

俺もGK3にも標準装備だと思ってたよ

取り付けはさほど難しくないので俺は以下のブログを参考にさせてもらった

リクエストがありましたので    記事を再度詳細編集しました      

勇気がいるのがテールゲートの内張り外しかな

すんげぇ固かった

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-11 08:05:42

ダミーダクトが受け付けない人の声が大きいだけ

好みやし良いと思うよ

俺はあまり好きではないが

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-12 22:43:53

ワイパーのところの黒い樹脂の部分が

劣化して白くなってきたんだけど

何かツヤを出す方法ないかなぁ

アーマーオイルみたいなやつが良いかなぁ

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-12 23:13:44

>>134

すぐに元に戻るからそこだけ部品注文したほうが良いと思う

裏からボルト緩めて外すだけ

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-15 21:34:36

>>171

俺もSパケ4WDなんだけど、メーター内の表示だと、14.2位かな。

距離/満タン時の量で計算すると、12.8位かな。

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-16 22:14:49

GK3のマニュアル

回してもリッター17km 、おとなしく乗ると19k

FFのコンパクトカーと思って舐めてたがロール少ないしよく曲がるわ

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-16 23:22:41

>>183

実燃費? or メーター表示燃費?

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-17 00:39:02

>>185

メーター表示だけど、燃費計で空になる前のアベレージさ

1回の走行距離で割ってもそんくらいになるっしょ

逆に実燃費って他にどうやって見るんだ?

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-19 07:51:42

てかフィットから新型シビック乗り換える人いませんか?

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-19 15:19:28

>>221

タイプRに買い換えようと思ったが

普段乗りには向かないからやめた

今乗ってるフィットもいじり倒したからもう一台買おうか迷い中

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-19 15:57:01

>>222

タイプRくらいパワーあるならFFじゃつまらんよなあ

4WDのランエボの中古でも買った方が幸せになれそうだ

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-25 23:41:47

GK3 MT海苔だけど エンジン音、ロードノイズが煩いとカキコミをチラホラ見かけるが 全く俺のは気にならないくらい静かなんだが

個体差があるのかね

あ!あとアイドリングストップって信号待ちの時とかのエンジン停止するんだよな?俺の買った当初からボタン押しても全く無反応なんだがクレーム言うべきか

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-26 01:05:23

>>293

信号待ちの時、クラッチ踏んでない?

乗っててわかった事だけど、

クラッチ踏んでる状態では アイドリングストップならないよ。

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-26 22:19:34

>>294

おっ そうだったのか!トンクス

じゃ、 シフトもエンストすっからNにしなくては ならんのか

何だそれ ただの信号待ちじゃ面倒で使えないな

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-26 23:42:08

>>305

信号待ちはN入れてクラッチ踏まないでしょ?

すぐ動き出すときは除いて。

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-29 21:14:39

前のモデルの話だけど

RSってガソリンの一番高いやつあるじゃん

あれのテールがチューブLEDじゃなくて怒るユーザーが多いってディーラーマンが言ってた

だから説明だけはしてたと

で15X系はチューブLEDでハイブリみたいなクリアの部分が無くて上品なんだよな

新型は知らんけどRSがもチューブになってるんだろうな

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-30 17:34:54

>>330

仕事とはいえそんな事で怒る奴を相手にしないといけないのも大変だな。

部品を発注して自分で改造するなり改造屋に持ち込めばいいだけなのにな。大した金額じゃないのに。

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-30 21:20:07

>>343

あのテールはどこかのメーカーのパクリ(ボルボ?)だから

付こうが付くまいが気に入らない

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-30 21:51:15

>>344

おれもあのテールが往年の近鉄バファローズのシンボルマークみたいで、すべてのグレードに標準でついてくるものだと最初思っていた。あれ夜眩しすぎる。

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-10 07:18:41

マニュアルエアコンのおれ高みの見物

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-10 08:32:02

>>408

マニュアルエアコンはタッチパネルじゃないの?

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-11 14:56:25

>>409

タッチパネルのタの字もない

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-11 18:06:12

>>415

違うんだよな

回せばいいってもんじゃなくてダイヤル式じゃないと結局、今どこ?って確認しないとダメなんだよな

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-11 18:30:14

>>418

オートエアコンの場合は今の温度より上げるか下げるかなんでツマミが今どことか関係ないんだよね

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-15 17:15:51

付け加えれば、RSとSパッケージのテールゲートスポイラーはボルト留めなので

テールゲートに加工がされていない上記以外のグレードにはポン付けできません。

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-17 17:27:13

>>496

ポン付けってドリルで穴開けることもポン付けだと思うのですがそれは

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-20 14:31:49

RSの燃費って実際はどんなもんですかね?

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-21 02:16:56

>>518

平均燃費は19.5km/h

通勤時郊外の道を80km/hの定速で走ると22〜23km/L

高速で110km/hでクルーズコントロールをセットすると17〜19km/L

街乗りは16km/L

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-21 08:32:23

日産ノートe-powerの実燃費 まとめ

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-21 09:32:34

>>526

高速道ならGK3でも余裕で20km/Lはいくよなあ

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-21 09:55:03

>>528

110㌔キープとかアホなことやらなければね(これは>>521の通り)

80〜90㌔が一番燃費いいと思った

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-27 14:09:12

ここの住民はかっこよさとかより使い勝手優先だからな

FIT2のナビとハンドルの間の微妙なスィッチでも良いんだろ

エアウェイブのオート(FIT1後期)はホンダにしてはマシなデザインだったけど

FIT3のマニュアルエアコンのダイアルとか不細工極まりない

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-29 16:33:56

残念ながらセカンドでもローでもございませんw

あんま適当なことばっか言っとんなよ

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-29 17:25:05

>>636

日本語読めないのかな?

取説にはしっかりローって書いてあるけどなw

あ、わかった!

オマエ、ダイハツの軽乗りだろ

ダイハツのSはSモード(スポーツ)って説明だもんな

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-29 18:10:55

取説におけるシフト操作

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-29 19:47:05

>>638

冷えてるかーw

>>640見て同じこと言えますかーw

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-29 21:24:37

>>645

えーーw

>>640 の左図の1番下にはなんて書いてあるんですかーw

まさかのクチーw

てかほんとCVTなのにSモードSモードくどい

HVのSモードスイッチ以外でCVTのSをSモードって表記のある資料出してみろよ

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-29 23:33:55

>>647

Sレンジのどこにローって書いてあるの?

1番下は今何の関係もありませんよw

ちゃんとレスを読んで内容をしっかり理解した上でレスしてもらっていいですか?w

650名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-29 23:45:20

Sモードはローじゃないだろ

ローはLでパドルシフトのやつは自分でローにしろってことだろ

653名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-30 00:59:50

>>650

大体>>647が話を掻き回すせい

彼のレスとそのやり取りが全てめちゃくちゃ

657名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-30 08:01:53

>>653

そうかね

スポーツじゃなくてセカンドとローに固執する所以外は正しいと思うぞ

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-31 05:47:38

サイドエアバッグさえ無ければ自分でドラレコ付けるんだけどな。

工賃掛かってもディーラーさんやって貰うしかないな。

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-31 21:46:47

>>669

サイドエアバッグ付き車だけど、ナビ、ETC、ドラレコ自分でつけたよ

ドラレコはフロントガラスには良い場所がなくて、ダッシュボード上、助手席エアバッグの前方につけた

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-31 21:52:26

>>675

ダッシュボード上でもきちんと写りますか?

うえの方に付けないのならコード類も楽そうですよね。

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-31 23:01:56

>>676

Aピラー付け根あたりにケーブル通したのでAピラー内張り外したよ

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-01 05:33:51

>>677

サイドエアバッグはどうしましたか?

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-01 21:01:00

>>679

サイドエアバッグ自体はなにもしていない。

内張り留めてるクリップが特殊なので注意。

ググればサイドエアバッグ付き車の内張りのはがし方も見つかるよ

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-01 21:25:38

>>681

ありがとうございます。

ちょっとググってみます。

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-13 20:03:16

1.3GF乗りですが、イエローハットでバッテリーが弱っていると言われ、

取り替える予定ですが、前期型でキャパシタ付きなので、アイドリング

ストップ対応の高価なものでなくて、普通のタイプでいいですよね。

766名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-13 20:05:40

>>764

普通ので良いけど

キャパシタ仕様のやつはバッテリーに負荷がかかりにくいから

凄く長持ちするって聞いたけどな

767名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-13 20:51:35

>>766

はやり普通仕様でいいのですね。サンキュウです。

91,000キロ走りましたし、他にバッテリーを消耗させるようなアホなことも

何回かしたこともあり、自分でも今年の冬は大丈夫かなと思っていました。

それと最近アイドリングストップにならない時が多く、これもバッテリーが

弱っていることが原因なのでしょうか。

769名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-13 21:01:40

>>767

アイドリングストップはエンジンの温度とバッテリーの電圧で作動が決まる

780名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-14 14:17:50

おまいらバッテリーの心配ばかりしているけど、セルモーターは使える回数が決まっているから、あとあとセルモーターの交換が必要になるってことも考慮しといた方がいいよ。

833名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-18 09:56:22

フィットを洗車機するとき、後ろのアンテナってどうしてますか?

倒すだけで良いのか、外さないといけないのか。

834名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-18 10:08:25

>>833

前に倒すだけで洗車機突入してる、スタンドによってはガムテープで固定しろとか指示してるところもあるね

最近の洗車機はセンサーが進歩してるのか訴訟対策なのかでっぱりの類があるととにかく避ける、そこだけ洗わないよ

ウチも買った時からリアスポイラー?が付いてるのでちょっと気になる

よく使うのはエクスプレスウォッシュって洗車機

835名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-18 10:26:40

>>834

ありがとうございます。

倒すだけで洗車機へ入れてみます。

うちもSパッケージだからリアスポイラーが洗えてるか気になります。

やっぱり細かい所は手洗いをしろってことですかね。

837名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-18 15:07:07

>>835

納車一年目は倒してたけど、2年目以降は面倒くさくなってそのまま突っ込んでる。

今はアンテナの存在すら忘れてる。

838名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-18 15:45:39

>>837

そうそう意外に平気なんだよね

俺は洗車前に倒しておいたが洗車機が終わったら起きていたことがあった

ガムテープで張り付けるって意味があることなんだなと思った

それよりも洗車機ブラシがリアワイパーを叩くのが半端ないように感じる

壊れた様子は無いがリアワイパーを外している人の気持ちも分かる気がする

844名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-18 17:55:39

トヨタがキムタコCMのRAV4の頃から細々とEV作ってはいたけど、前面に押し出してこないのは

それなりの理由があったのだろう。

そのRAV4乗った時に確かに出足と静粛性は少し驚いたが、欲しいとは思わなかった。

850名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-18 21:14:39

>>844

トヨタが推さないのはリチウムの安全性が確保できてなかったからだったはず

プリウスαの3列はスペースでリチウムにしたけど、あの当時はできるだけリチウムは避けてたから

まあアウトランダーみたいに製造行程のなかで落としてたとかあればそりゃ不具合出るけど

857名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-19 10:39:55

サイドエアバック付車のAピラーって外して取り付けるだけなら自分でやって問題ないそうだ。

バッテリーは外さいで作業した方が良いってディーラーの整備士さんが言ってた。

自分でドラレコつけられるな!

859名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-19 10:54:00

>>857

バッテリー外さないでやったほうがいいのか?

エアバッグ開くリスクないか?

860名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-19 11:21:33

>>859

問題ないよ

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-24 12:46:11

キャパシタ搭載モデルでバッテリ交換したら15,000円だった

アイスト対応バッテリだったらもっとするんだろうね

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-26 07:35:35

>>884

俺もキャパシタ付きで、有名カーショップでバッテリー交換したら、

15,000円とられた。ちなみにアイドリングストップ用は35,000円以上

だったよ。

交換後は、今の寒い時期でもアイドリングストップよく効き、燃費もよくなった。

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-27 12:49:26

25日に納車されました。宜しくお願いします。

1ヶ月点検のときはオイル交換不要と云われたのですが、皆さまどうしましたか。

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-27 20:04:18

>>920

5000kmくらいでいいと思う。

最初のオイルは慣らしのオイル入れてたはずで1000kmとかで変えたらもったいない。

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 15:06:36

パンク補修剤はヤバイな

本修理の前にタイヤ外して洗浄&バランス取りしなきゃいけなくなる

俺はバルカシールの修理キット常備してるわ

本当はテンパータイヤ載せたいけど

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 17:03:15

>>958

外出先で補修剤使って、家のガレージで洗浄とバランス無しでパンク修理して2年経過したけどタイヤもアルミも全く問題ないよ。

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-30 19:44:17

>>960

タイヤ外さないんだから、バランス取りする必要無いでしょ

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-02 22:57:03

フロントガラスに無数の線状の傷がorz

ガラス交換で14万円!

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-03 18:09:05

>>977

何があった?

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-04 08:00:17

>>980-982

ワイパーの傷かとも思ったけど、傷が出来た原因は不明

助手席上部から運転席下側に伸びる斜め傷もあり傷の数は10以上あったorz

ディーラーさんもこんな傷は見た事無いって

光が当たらなければ目立たないけど、太陽光・ヘッドライトや街灯・トンネル証明で

目立って夜間の運転が多いから目障り。

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-04 12:13:19

>>984

ニャンコの仕業とか?

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-04 20:08:30

>>987

アンゴラ村長のせいだな

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-04 12:17:36

傷は前からあって夜間でないと気づかなかっただけでないの

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-04 13:06:51

>>987

野良猫や放飼している猫見かけるからありえそう。

>>989

通勤で夜間に走っているけど気づかなかった。

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-05 07:51:58

>>996

アンゴラ村長で抜きました

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