「ん~、知らない人は今まで損してたってこと?」 はい、今まで普通に利用していた人は損してます。   …

身長165cm以下の自転車事情24cm

1ツール・ド・名無しさん2017-10-10 20:12:58

前スレ

身長165cm以下の自転車事情 23cm

http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488460404/

34ツール・ド・名無しさん2017-10-17 22:40:38

比率なんてロードのポジション出しに必要ないだろ 身長と股下の2つのほうが扱いやすい

自分より短足のロード乗り探したいのは分かるが大概にしとけw

35ツール・ド・名無しさん2017-10-18 07:05:15

>>34

自分より短足のロード乗りを探したいって発想、、それ、貴方がそうだからでしょww?

37ツール・ド・名無しさん2017-10-18 09:01:02

>>35

このスレは股下比率が「平均」を上回っただけで、平均以上はありえないってやつが沸く事を忘れたのか?

39ツール・ド・名無しさん2017-10-18 21:49:39

>>37

それが33=35でしょw必死さがやばいもんね

41ツール・ド・名無しさん2017-10-19 07:13:45

>>39

はたから見てると、アンタも必死過ぎだと思えてならない。

俺は33でも35でも無いが。

45ツール・ド・名無しさん2017-10-19 20:26:44

650cフレームで安く手に入りそうなのはternのRivietぐらい?

フレームしかいらんからもうちょっと安く手に入れたいんだが

48ツール・ド・名無しさん2017-10-19 21:50:06

>>45

650C:(XS/S/M) 【在庫限り】 イエロー:S ネイビーブルー:S、M セミスローピングタイプ ヘッド:1”イタリアン  BB:JIS スタンダードカーボンフォーク・シートクランプ付属 フォーク:JIS ヘッドパーツ付属しません シートポスト径:27.2㎜、FDバンド径:31.8㎜ カラー:ネイビーブルー、チェ...

後継のMK2は650c廃止になったので在庫切れたら終わり

最近これの存在を知って注文した 近々届く予定

52ツール・ド・名無しさん2017-10-19 23:33:16

>>48

7005mk2の前身にあったのか

初めて知ったありがたや

83ツール・ド・名無しさん2017-10-28 18:36:04

ありがとうございます。

やっぱ2年前のモデルですし特段割安ってほどでもないですかね。

そもそも短時間の通勤用なのでロードじゃなくてクロスでもいいような気がしてきました。。ただでさえ乗れるフレーム限られてるのに悩みすぎて禿げそう

84ツール・ド・名無しさん2017-10-28 20:19:36

>>83

その用途ならternの650cクロスで十分な気がする

89832017-10-29 23:21:00

>>83 です。みなさんレスありがとうございます。

あのあと小径ホイールのフレームを片っ端から調べてみたのですが、リアキャリアやスタンド、フェンダーがつけられるritewayのシェファード460(24インチ)か、ternのクラッチ42(650c)のどちからで決めようかと思っています。

調べたところパーツ構成はシェファードの方が豪華そうなのでこちらに傾いているのですが、さすがに24インチは小さすぎますか?

身長158cm、股下68-70ぐらいです。

なんども厚かましくすみませんがアドバイスいただけるとうれしいです

85ツール・ド・名無しさん2017-10-29 04:38:27

>>84

調べてみたけどいいですねーこれ!

私の用途からすると650cでもデメリット全くなさそうなので、これ検討してみます!

88ツール・ド・名無しさん2017-10-29 22:21:58

>>85

2018年モデルに切り替わる時期だから2017年モデルのセールが狙える

ただマットガードがあった方がいいなら2018年モデルで復活したRallyがいいかも

92ツール・ド・名無しさん2017-10-31 01:37:13

>>89

158あってホリゾンタルにこだわりないなら650Cにしなくても良いのではとは思う

650C乗ってるけど出先でトラブルと準備万端にしとかないとやっぱり困るよ

93ツール・ド・名無しさん2017-10-31 17:39:28

>>92

せっかくなのでホリゾンタルに乗ってみたいんですよね。

出先で困るというのは具体的にはパンクした時に近くの自転車屋に替えが置いてないとかそういうことでしょうか?

94ツール・ド・名無しさん2017-10-31 19:35:36

>>93

最寄りの自転車屋とかには650cのチューブやタイヤは

売ってないだろうから、予備チューブやタイヤブートを

常備するようにしなければならなくなる。

102ツール・ド・名無しさん2017-11-01 18:44:27

>>93

650Cのタイヤもチューブも基本的に置いてないからね

チューブは持ち歩いててもタイヤのサイドカットとかなった時に対処できるかとか

通勤がメインって事はトラブルってもすぐに何とかなる方がいいと思う

700Cならホームセンターでも置いてるからね

私もホリゾンタルに乗りたくてA-DEWの650Cにも乗ってるので気持ちはわかるんだけどね

97ツール・ド・名無しさん2017-10-31 20:56:33

>>94

そんなの何乗っていても常識だろw

96ツール・ド・名無しさん2017-10-31 20:21:06

ツーリングマスター

650A=26×1-3/8で一般車の26インチのことでツーリング車などにも使われます。

タイヤのビート径 650A=590mm・650C=574mm

98ツール・ド・名無しさん2017-11-01 11:40:50

>>96

ちょっと質問

650Ax38を26×1-3/8に替えると、タイヤ周長の計算上ではサドルが9mm下がるってことでいいの?

99ツール・ド・名無しさん2017-11-01 12:37:24

>>98

サドル高はクランク下死点で決まるんでないのかい

タイヤサイズは関係ないと思ふ

100ツール・ド・名無しさん2017-11-01 13:14:17

>>99

サドルが下がるって表現がおかしいのなら、スタンドオーバーハイの数値が小さくなる?

チビの上に短足なんでトップチューブの高さがミリ単位で気になるんだ

101ツール・ド・名無しさん2017-11-01 17:19:56

>>100

https://item.rakuten.co.jp/s-maniac/yosuke-752800365-mens/

104ツール・ド・名無しさん2017-11-01 19:05:28

>>101

捻挫が怖いな

105ツール・ド・名無しさん2017-11-01 20:16:20

>>104

それが事実なら、とっくにつぶれているよ

108ツール・ド・名無しさん2017-11-02 16:19:16

物があるかじゃなくて、そもそも店が近くにあるかって話だろ

近所回ってるだけなら、そんなんでいいんだろうけどさ

109ツール・ド・名無しさん2017-11-02 16:20:51

>>108

スマホで検索

110ツール・ド・名無しさん2017-11-02 16:22:41

>>109

遠出しなさそうですね

111ツール・ド・名無しさん2017-11-02 16:24:04

>>110

お前がアホ

118ツール・ド・名無しさん2017-11-03 11:36:14

トピークみたいな24-29インチ対応のかいかんのか?

119ツール・ド・名無しさん2017-11-03 19:24:14

>>118

すみませんトピーク調べたつもりが調べきれてなかったみたいです。

これとか24インチ対応ですね、助かりました!

144ツール・ド・名無しさん2017-11-08 19:19:58

162cm股下65cmの俺がきましたよ

ロードバイク これから始めるんだけど乗れるのあるのか?・・・

147ツール・ド・名無しさん2017-11-09 01:39:28

>>144

測り間違いだ

ちゃんとお店で測ってもらうか家で測り直してごらん

151でも68あるからね…

170ツール・ド・名無しさん2017-11-12 20:06:03

ホリゾンタルに憧れるワイ、シェファード24インチを買う

172ツール・ド・名無しさん2017-11-13 00:02:30

>>170

フレームとホイールの隙間がもう少し近ければよいね

後三角が700Cと共用なのだろうか?

BOMA フェントのフォルムにあこがれる

180ツール・ド・名無しさん2017-11-13 11:41:29

>>170

いつの間にかこんなん出てたんだなあ

かなり実物が見たくなってきた

写真でみると48Tがちょっとでかすぎな感じ

173ツール・ド・名無しさん2017-11-13 07:08:27

>>172

かっこいいですね。でも26インチでもやっぱり微妙にスローピング入っちゃうのかぁ

174ツール・ド・名無しさん2017-11-13 07:39:23

>>172

700C並に隙間詰めると安定感が減る&変速性能が落ちる

175ツール・ド・名無しさん2017-11-13 08:42:40

>>174

国産電動ママチャリのシートボスとと後ろホイールの間をあけて、そこにバッテリーを置く方式を

海外勢が採用しない理由は何だろう?

ホイールがだらしなく前後に離れて、横から見たら自転車じゃなく扁平な列車のように見えるフォルムに

機能美が全く見えてこないと思うのは私だけ?

178ツール・ド・名無しさん2017-11-13 10:29:32

>>174

横レスですが、クランクと後輪の距離が短くなる=チェーンの長さが短くなると変速性能が落ちるということでしょうか?

根拠含めて詳しく知りたいです。

176ツール・ド・名無しさん2017-11-13 08:50:47

BOMA フェントのフォルムは無駄がなく、650cのいままで見た中で2番目に美しいなあ

http://www.cyclesports.jp/depot/detail/63597

177ツール・ド・名無しさん2017-11-13 10:26:02

ロードはまだ良いよな

マウンテンバイクだと、チビは29er無理だし

179ツール・ド・名無しさん2017-11-13 11:19:08

>>177

29erは主流にならなかったから関係ない。

MTBは26サイズのままでいて欲しかったけどこの数年でいっきに変わってしまったね。

もう26なんて過去のモノになった感がある。

185ツール・ド・名無しさん2017-11-13 21:46:54

>>178

チェーンが斜めになる

186ツール・ド・名無しさん2017-11-13 21:52:58

>>178

そんなとこ

極端にリアセンターが短いとチェーンがたすき掛けになったときに無理な力が掛かる

手元に資料がないのでうろ覚えだけど、確かシマノの推奨は405mm以上だったはず

181ツール・ド・名無しさん2017-11-13 12:17:41

>>179

もはや26インチはMTBと言って良いのか疑わしくなる状態だからな

それ程世界は27.5と29erで溢れている

183ツール・ド・名無しさん2017-11-13 17:30:09

>>180

歯数とかよくみてなかった。

48ってロードのアウターと同じぐらい?だけどホイールサイズ小さいからそんなに重くないのかな?

184ツール・ド・名無しさん2017-11-13 17:59:52

>>183

ロード用はコンパクトクランクでもアウターは50だよ

256ツール・ド・名無しさん2017-12-05 06:37:05

ヘッドチューブの長いフレームに憧れる。トップチューブとダウンチューブの間が空くやつ

ディスクブレーキ専用設計のフレームに期待・・

281ツール・ド・名無しさん2017-12-09 10:17:36

>>256

1行目と2行目がつながらないように思えるんだけど。誰か解説して

269ツール・ド・名無しさん2017-12-07 22:30:08

という話はおいといて

ホリゾンタルってそんなにかっこいいか?

あれが特にかっこいいとは感じたことないのだが

274ツール・ド・名無しさん2017-12-08 12:06:49

>>269

ここの連中は700Cのホリゾンタルに乗れないから憧れるんだよ

276ツール・ド・名無しさん2017-12-08 21:03:43

まあなあ

シマノの完組で650Cを全モデル出してくれるならそっちで乗りたい

285ツール・ド・名無しさん2017-12-09 18:42:58

>>281

1インチ以下のタイヤ幅のロードに対してリッターバイクみたいな迫力がどうとか

そんなもの求めることが滑稽だろw

282ツール・ド・名無しさん2017-12-09 13:03:58

ディスクブレーキのグラベルロードに650Bじゃダメ?

284ツール・ド・名無しさん2017-12-09 14:47:28

>>282

フレームの形の話じゃないの?なんの解決にもなってないやん

283ツール・ド・名無しさん2017-12-09 13:39:29

http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=144885

288ツール・ド・名無しさん2017-12-09 20:32:57

>>285

いろいろずれてるよきみ

289ツール・ド・名無しさん2017-12-09 20:59:19

>>288

ほんまや ズレてたわw

291ツール・ド・名無しさん2017-12-18 18:53:04

http://www.jpsg.co.jp/ridley/noah-sl-disc.html

このフレーム、いまのところXSしか販売ないらしいんだけど

これどうみてもXSじゃないよな?

296ツール・ド・名無しさん2017-12-18 21:54:47

>>291

自分の自転車と比べるとサドルの高さの違いがとんでもねーな

326ツール・ド・名無しさん2017-12-23 10:09:09

>>291

あたりまえやろ 

297ツール・ド・名無しさん2017-12-19 11:40:00

>>296

これ何処のMTB?

299ツール・ド・名無しさん2017-12-19 13:01:30

思うんだけどさ、メーカーはXSとかを

>>296のジオメトリのままでトップチューブだけを5センチほど高くしてくれないかな?

シートポストはかなり短くなるけど、これでフォルムは断然かっこよくなるだろ

315ツール・ド・名無しさん2017-12-21 13:14:52

>>296

FDついて無いところをみるとヒルクラ専用なのかな?

チェーンリングは楕円?

316ツール・ド・名無しさん2017-12-21 13:45:16

>>296

スプロケが黒くないのが惜しいな

300ツール・ド・名無しさん2017-12-19 13:34:55

なるほど、ジオメトリそのままでジオメトリ変えろって話か

303ツール・ド・名無しさん2017-12-19 19:29:34

透明素材でトップチューブ作って、その5cm上に偽トップチューブを柔らかい素材で付ければ?

古いタイヤチューブとかで自作してもいいじゃん

319ツール・ド・名無しさん2017-12-21 20:07:27

>>315

フロントシングルで42Tの楕円

別にヒルクラ専用ってわけじゃないよ

計算上、50km/hぐらいまでなら出せるからレースに出ない自分にはこれで十分かな、と

スプロケは11-46なんだけど、

>>316のせいで、前から気になってたsramの10-42がすげー欲しくなってしまった

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