「ん~、知らない人は今まで損してたってこと?」 はい、今まで普通に利用していた人は損してます。   …

【自動車】ホンダ、11月の中国新車販売は39.5%増 年間累計でトヨタ上回る

1海江田三郎 ★2016-12-02 17:00:59

【NQN香港=森安圭一郎】ホンダ(7267)が2日発表した11月の中国での新車販売台数は12万6713台と前年同月に比べ39.5%増えた。9カ月連続のプラスで、増加率は10月(39.6%)に続き高水準

【NQN香港=森安圭一郎】ホンダ(7267)が2日発表した11月の中国での新車販売台数は12万6713台と前年同月に比べ39.5%増えた。

9カ月連続のプラスで、増加率は10月(39.6%)に続き高水準だった。小型車減税の終了をにらんだ駆け込み需要などが販売を押し上げたもようだ。

現地合弁会社の東風ホンダ(湖北省)の販売が大きく伸び、50.1%増の6万964台。広汽ホンダ(広東省)は30.9%増の6…

2名刺は切らしておりまして2016-12-02 17:06:06

貧乏臭い車しか売れない日本市場が軽視されるのも当然

日本市場は終わってる

3名刺は切らしておりまして2016-12-02 17:08:27

凄いな、北米と中国では超一流。

でもF1まで参戦してるのに、欧州シェアだけマツダ未満なのはなぜだろう。

10名刺は切らしておりまして2016-12-02 17:54:38

>>3

F1は出ない方が良かったと思うなw

4名刺は切らしておりまして2016-12-02 17:15:12

ちょっと車を知っている奴ならホンダの中古は買わないよ

ホンダは耐久性がないから

22名刺は切らしておりまして2016-12-03 00:33:31

間違えた

>>4ね

24名刺は切らしておりまして2016-12-03 00:44:01

>>4

平成3年式ビートはいまだに健在だが?

30名刺は切らしておりまして2016-12-03 10:16:56

>>4

海外ではホンダ車は何十万キロも乗れるという評判で中古も高いわけですが・・

6名刺は切らしておりまして2016-12-02 17:31:42

トヨタは軽がないからなw

13名刺は切らしておりまして2016-12-02 18:45:57

>>6

アホなのかな

21名刺は切らしておりまして2016-12-03 00:32:48

>>6

車種によっても違いがあるんだが

耐久性のない具体的な車種と不具合個所言ってみ

9名刺は切らしておりまして2016-12-02 17:51:39

ホンダは派手だから

14名刺は切らしておりまして2016-12-02 19:03:06

中国ならロンダリングしても分から無いからイイよね!♪

16名刺は切らしておりまして2016-12-02 20:19:16

日本製の車じゃないから関係ないな。

多国籍企業だから、税金投入しても日本国民は損をするだけだったのだが・・・。w

25名刺は切らしておりまして2016-12-03 01:46:44

>>21

全部だろ(笑)

ヨタや日産は20年以上前の車が平気で走ってるが

ホンダでそこまで走ってるようなのがあるか?

趣味のフルレストアとか土方送迎仕様のスクラップ寸前ステップワゴン以外でな

ホンダ推ししてる奴みてみ 車の事とか全然知らんイメージバカとDQNしかいねーだろ

26名刺は切らしておりまして2016-12-03 01:48:02

>>24

走行何万なんだよ(笑)

20万km以上なら謝るわ

28名刺は切らしておりまして2016-12-03 02:19:48

ちなみに次の車もホンダ車にしようと思っている

CL9かUA5 CP3あたりかな

別にトヨタ嫌いでもなかったんで、ブレイドマスターとかもいいかなぁと思っていたんだが

>>25こいつの書き込みで考えが変わった

やっぱ次もホンダにするわ

29名刺は切らしておりまして2016-12-03 08:14:15

>>25

そんな品質だったら北米とか海外で売れないって。車の事知らないのあんたじゃないの(笑)。

44名刺は切らしておりまして2016-12-13 03:19:04

アメリカではトヨタの次ぐらいのシェアを持ってるが支那でも好調なのか

日本では何やってんだって感じだが

>>30

アメリカ向けは塗装を強化してたりしないのか?

確かにアメリカに行けばえ?て思うぐらい古いホンダ車が走ってて

帰国後アメリカのサイトを見ると国内で言われる塗装の弱さとか部品

切れとか話題にもなってないしどうなんだろと思うが

でもアメリカのサイトを見てもやはりホンダのエンジンが好きって人は

多いようだな・・俺が以前乗ってた普通のシビックもエンジンは良かった

32名刺は切らしておりまして2016-12-03 13:02:05

トヨタ=勝ち組!

日産=勝ち組と言えぬが普通。

スバル=スバリスト、ヲタ車、MT信者。

ホンダ=運転が下手糞のご用達車。

三菱=自殺願望者、ちょい負け組。

ダイハツ=貧乏人w

スズキ=これまた貧乏人ww

マツダ=負け組の人生敗北者www

33名刺は切らしておりまして2016-12-03 13:14:11

>>32

スバルはMT信者切り捨てたよ

39名刺は切らしておりまして2016-12-08 16:06:13

>>33

一応パドルシフト付いているんで全部が全部切り捨てようとは思っていないですよ

ただ時代が時代ですからMTを縮小させ、CVTとパドルとソフトウェアでMTを仮想化し

そしてMT,AT,CVTをバラバラに作らずに済むため量産効果で安くして利鞘を確保する

ただそれだけのことだと思いますよ

37名刺は切らしておりまして2016-12-06 23:14:58

中国は人口が多いし、購買力を国民が付ければ車も普及してない?分、売れる?

38名刺は切らしておりまして2016-12-07 13:06:47

>>37

何を選ぶかは任意だがな

VWや日産ホンダあたりの早くから市場に居るとこに対して、

後発のトヨタは初物価が上がった今も莫大な資本投下してる具合だしそこそこの数売れても美味しいとこ無いのよ

ま、後追いばっかのとこはしゃーない

42名刺は切らしておりまして2016-12-10 01:24:52

でも日系メーカートップは日産なんでしょ?

45名刺は切らしておりまして2016-12-14 07:55:05

>>44

トヨタの馬鹿がネガキャン必死なだけだよ